一种设有外扩弧形感应面结构的倒车感应器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设有外扩弧形感应面结构的倒车感应器，包括：安装弧板一，其设置为板状结构，所述安装弧板一表面对称设置有支撑架，且支撑架上端与安装弧板二连接，所述安装弧板二与安装弧板一平行对齐设置，且安装弧板一与安装弧板二表面对称滑动连接有辅助安装板；雷达探测器，其安装在所述安装弧板一和安装弧板二之间，所述雷达探测器输出端设置有弧形扩板。该设有外扩弧形感应面结构的倒车感应器，通过装置内部的位于雷达探测器两侧对称设置的侧弧板内部对称设置的红外线探测器一和红外线探测器二联动扩大到倒车过程的检测范围，削弱摄像头在使用过程当中，随着光线变化出现的检测困难的问题。化出现的检测困难的问题。化出现的检测困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种设有外扩弧形感应面结构的倒车感应器


[0001]本技术涉及倒车感应器
，具体为一种设有外扩弧形感应面结构的倒车感应器。

技术介绍

[0002]随着科技以及设备的发展，随着位于汽车控制以及检测系统联动使用，为汽车的倒车过程当中提供对应的辅助，有效提高为驾驶者提供对应的辅助作业，在车辆要经过的路径上有障碍物，则感应系统会向驾驶员发出警告辅助使用。
[0003]使用时现有的倒车感应器依靠摄像头对汽车后方进行检测使用，由于摄像头会随着光线变化导致摄像头检测效果不理想，影响倒车检测方向，且通过雷达感应设备与汽车位联动使用时，对铁丝、电缆等网状物体以及岩石和木片等低物体难以检测传动，并且倒车雷达对特定形状的特殊障碍物以及吸收超声波的物体检测难度增加，使得检测范围较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种设有外扩弧形感应面结构的倒车感应器，以解决上述
技术介绍
中提出随着光线变化导致摄像头检测效果不理想，且雷达感应设备对铁丝、电缆等网状物体和低物体难以检测，并且对吸收超声波的物体检测难度增加，检测范围较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种设有外扩弧形感应面结构的倒车感应器，包括安装弧板一，其设置为板状结构，所述安装弧板一表面对称设置有支撑架，且支撑架上端与安装弧板二连接，所述安装弧板二与安装弧板一平行对齐设置，且安装弧板一与安装弧板二表面对称滑动连接有辅助安装板；
[0006]雷达探测器，其安装在所述安装弧板一和安装弧板二之间，所述雷达探测器输出端设置有弧形扩板，且雷达探测器信号输出端与信号传输器对接，所述雷达探测器两侧分别与1个侧弧板侧壁面相抵；
[0007]红外线探测器一，其安装在所述侧弧板内壁一侧，所述侧弧板内壁另一侧安装有红外线探测器二，且红外线探测器二和红外线探测器一之间呈垂直设置，所述安装弧板一底端与安装架卡合连接。
[0008]采用上述技术方案，便于增加倒车过程当中可探测范围，便于辅助汽车的倒车使用。
[0009]优选的，所述安装弧板一与安装弧板二一侧均设置为外扩的弧形结构，且安装弧板一与安装弧板二一侧对称卡合连接在防护透明板两端。
[0010]采用上述技术方案，使得安装弧板一与安装弧板二构成向外的扩展空间，便于上踹恩。
[0011]优选的，所述辅助安装板横截面设置为凸状的条状结构，且辅助安装板两侧卡合连接有防护硅胶条。
[0012]采用上述技术方案，安装板与防护硅胶条配合为侧弧板的安装提供对应的空间位置。
[0013]优选的，所述弧形扩板外壁面设置有防护硅胶圈，且防护硅胶圈侧壁面与防护透明板内壁相抵。
[0014]采用上述技术方案，使得防护硅胶圈为弧形扩板安装位置提供对应的辅助使用。
[0015]优选的，所述侧弧板设置为扇形板状结构，且侧弧板一侧设置有扇形角开口，并且侧弧板两侧通过螺栓与支撑架和辅助安装板安装连接。
[0016]采用上述技术方案，使得侧弧板为红外线探测器一和红外线探测器二的安装为提供对应安装范围。
[0017]优选的，所述安装架内部设置有信号传输器，且信号传输器两侧对称设置有信号处理器，并且信号处理器与红外线探测器一和红外线探测器二之间电连接。
[0018]采用上述技术方案，使得安装架为红外线探测器一和红外线探测器二位置提供对应的安装为。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该设有外扩弧形感应面结构的倒车感应器：
[0020]1.在使用该装置时，通过装置内部的位于雷达探测器两侧对称设置的侧弧板内部对称设置的红外线探测器一和红外线探测器二联动扩大到倒车过程的检测范围，削弱摄像头在使用过程当中随着光线变化出现的检测困难的问题；
[0021]2.在使用该装置的，通过将红外线探测器一和红外线探测器二之间高度交错设置，使得红外线探测器二的检测范围以及高度扩大，对检测过程当中出现的网状物以及岩石等低物体检测效果提高，通过信号处理器与信号传输器将对应检测的信号向汽车的倒车系统发出信号；
[0022]3.通过装置内部的安装弧板一与安装弧板二内部对称安装的红外线探测器一和红外线探测器二联动中间的雷达探测器，对汽车后方位置的障碍物进行检测使用，配合红外线探测器一和红外线探测器二向小树等物件进行识别，提高倒车过程当中安全程度。
附图说明
[0023]图1为本技术整体内部正视结构示意图；
[0024]图2为本技术整体内部侧视结构示意图；
[0025]图3为本技术整体内部俯视结构示意图；
[0026]图4为本技术图3中A处放大结构示意图。
[0027]图中：1、安装弧板一；2、支撑架；3、安装弧板二；4、防护透明板；5、辅助安装板；6、防护硅胶条；7、雷达探测器；8、弧形扩板；9、防护硅胶圈；10、侧弧板；11、红外线探测器一；12、红外线探测器二；13、安装架；14、信号处理器；15、信号传输器。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种设有外扩弧形感应面结构的倒车感应器，包括安装弧板一1、支撑架2、安装弧板二3、防护透明板4、辅助安装板5、防护硅胶条6、雷达探测器7、弧形扩板8、防护硅胶圈9、侧弧板10、红外线探测器一11、红外线探测器二12、安装架13、信号处理器14和信号传输器15；
[0030]其中，安装弧板一1，其设置为板状结构，安装弧板一1表面对称设置有支撑架2，且支撑架2上端与安装弧板二3连接，安装弧板二3与安装弧板一1平行对齐设置，且安装弧板一1与安装弧板二3表面对称滑动连接有辅助安装板5，安装弧板一1与安装弧板二3一侧均设置为外扩的弧形结构，且安装弧板一1与安装弧板二3一侧对称卡合连接在防护透明板4两端，辅助安装板5横截面设置为凸状的条状结构，且辅助安装板5两侧卡合连接有防护硅胶条6；
[0031]使用时，通过支撑架2两端的板体结构与安装弧板一1和安装弧板二3对接，如图1与图2所示，使得安装弧板一1、支撑架2和安装弧板二3构成C状结构，其中安装弧板一1和安装弧板二3内壁对称设置的轨道为辅助安装板5互动位置提供对应的安装方向，其中位于安装弧板一1和安装弧板二3弧形凸起一侧的防护透明板4，为一侧开口位置进行防护安装，同时防护透明板4的透明设置不影响雷达探测器7、红外线探测器一11和红外线探测器二12使用，扩大对倒车后方的检测位置，提高驾驶员在倒车过程当中的使用感受，有效规避后方障碍物；
[0032]雷达探测器7，其安装在安装弧板一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设有外扩弧形感应面结构的倒车感应器，包括安装弧板一（1）、雷达探测器（7）和红外线探测器一（11），其特征在于：安装弧板一（1），其设置为板状结构，所述安装弧板一（1）表面对称设置有支撑架（2），且支撑架（2）上端与安装弧板二（3）连接，所述安装弧板二（3）与安装弧板一（1）平行对齐设置，且安装弧板一（1）与安装弧板二（3）表面对称滑动连接有辅助安装板（5）；雷达探测器（7），其安装在所述安装弧板一（1）和安装弧板二（3）之间，所述雷达探测器（7）输出端设置有弧形扩板（8），且雷达探测器（7）信号输出端与信号传输器（15）对接，所述雷达探测器（7）两侧分别与1个侧弧板（10）侧壁面相抵；红外线探测器一（11），其安装在所述侧弧板（10）内壁一侧，所述侧弧板（10）内壁另一侧安装有红外线探测器二（12），且红外线探测器二（12）和红外线探测器一（11）之间呈垂直设置，所述安装弧板一（1）底端与安装架（13）卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种设有外扩弧形感应面结构的倒车感应器，其特征在于：所述安装弧板一（1）与安装弧板二（3）一...

【专利技术属性】
技术研发人员：方义，
申请(专利权)人：深圳市新正虹塑胶电子有限公司，
类型：新型
国别省市：