汽车储气筒加工用板材卷边装置，包括卷边机，卷边机包括卷边轮，卷边机的端部连接进料支架，进料支架的中心处设有推动件；进料支架上对称设有两个限位件，限位件包括弧形板、扭簧、竖板、拉绳、第一液压伸缩杆、横杆、支杆和滚轮，进料支架的顶端开设多个滑槽，多个滑槽内均插入有滚轮；滚轮转动连接于支杆的顶端，且支杆固定于横杆的顶端；横杆置于进料支架上，且横杆与进料支架之间滑动连接；横杆的侧部固定有第一液压伸缩杆，且第一液压伸缩杆的另一端固定于进料支架的侧部。本实用新型专利技术利用限位板对输送和卷边的板材两侧进行限位，确保板材在输送和卷边时不会出现移位，使得板材卷边更加标准，提高合格率；同时使板材卷边输送更加方便。方便。方便。
【技术实现步骤摘要】
汽车储气筒加工用板材卷边装置
[0001]本技术属于汽车配件加工
，特别涉及汽车储气筒加工用板材卷边装置。
技术介绍
[0002]储气筒是汽车的主要配件之一，随着科技的发展，汽车的使用量越来越多，储气筒的的需求也越来越大，储气筒在加工时需要进行板材切割，而后对切割后的板材进行卷边，形成储气筒；
[0003]现有的板材卷边利用卷边机进行，而现有的卷边机在卷边时没有良好的限位结构，因而在进行卷边时板材易出现移位，造成卷出卷筒无法形成标准的圆柱形结构，使得储气筒合格率低。
技术实现思路
[0004]本技术针对现有技术存在的不足，提供了汽车储气筒加工用板材卷边装置，具体技术方案如下：
[0005]汽车储气筒加工用板材卷边装置，包括卷边机，所述卷边机包括卷边轮，所述卷边机的端部连接进料支架，所述进料支架的中心处设有推动件；所述推动件用于推动板材进入到卷边机内；
[0006]所述进料支架上对称设有两个限位件，所述限位件包括弧形板、扭簧、竖板、拉绳、第一液压伸缩杆、横杆、支杆和滚轮，所述进料支架的顶端开设多个滑槽，多个所述滑槽内均插入有滚轮；所述滚轮转动连接于所述支杆的顶端，且所述支杆固定于所述横杆的顶端；所述横杆置于所述进料支架上，且所述横杆与所述进料支架之间滑动连接；所述横杆的侧部固定有第一液压伸缩杆，且所述第一液压伸缩杆的另一端固定于进料支架的侧部；所述横杆的顶端固定有竖杆，且所述竖杆的顶端通过扭簧转动连接弧形板；所述弧形板位于卷边轮的顶端，所述弧形板的端部连接有拉绳，且所述拉绳的另一端连接推动件。
[0007]进一步的，所述弧形板采用半圆环形结构，且所述弧形板与所述竖杆之间的转动角度为0
‑
360
°
。
[0008]进一步的，所述推动件包括电机、第一螺杆和推板，所述第一螺杆转动连接于所述进料支架的中心处，且所述第一螺杆的端部连接电机；所述第一螺杆螺纹连接推板，且所述推板通过拉绳连接弧形板。
[0009]进一步的，所述进料支架的顶端转动连接有多个滚轮，且所述进料支架的顶端两侧等距开设有多个滑槽。
[0010]进一步的，所述卷边机的侧部固定有滑杆，且所述滑杆侧部设有下料件；所述下料件包括调节件、连杆、气动滑块、托板和气动滑轨，所述卷边机的侧部固定气动滑轨，且所述气动滑轨的顶端滑动连接气动滑块；且所述气动滑块的顶端固定有调节件，且所述调节件的侧部固定有连杆，所述连杆的端部固定有托板。
[0011]进一步的，所述调节件包括手摇杆、固定框、第二螺杆和滑块，所述气动滑块的顶端固定有固定框，且所述固定框的内部转动连接有第二螺杆；所述第二螺杆的顶端固定有手摇杆，且所述第二螺杆与所述滑块之间螺纹连接；所述滑块与所述连杆连接。
[0012]进一步的，还包括出料辅件，所述出料辅件包括第二液压伸缩杆、活动板，所述活动板转动连接于所述卷边机的端部，且所述活动板连接卷边轮；所述活动板的端部转动连接于第二液压伸缩杆。
[0013]本技术的有益效果是：本技术利用限位板对输送和卷边的板材两侧进行限位，确保板材在输送和卷边时不会出现移位，使得板材卷边更加标准，提高合格率；同时使板材卷边输送更加方便。
附图说明
[0014]图1示出了本技术的汽车储气筒加工用板材卷边装置的结构示意图；
[0015]图2示出了本技术实施例的限位件示意图；
[0016]图中所示：1、推动件，11、电机，12、第一螺杆，13、推板，2、进料支架，21、滚轮，3、限位件，31、弧形板，32、扭簧，33、竖板，34、拉绳，35、第一液压伸缩杆，36、横杆，37、支杆，38、滚轮，4、卷边机， 41、卷边轮，5、出料辅件，51、第二液压伸缩杆，52、活动板，6、下料件，61、调节件，611、手摇杆，612、固定框，613、第二螺杆，614、滑块，62、连杆，63、气动滑块，64、托板，65、气动滑轨，7、滑杆。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]汽车储气筒加工用板材卷边装置，包括卷边机4，所述卷边机4包括卷边轮41，所述卷边机4的端部连接进料支架2，所述进料支架2的中心处设有推动件1；所述推动件1用于推动板材进入到卷边机4内；所述进料支架2上对称设有两个限位件3，通过两个限位件3对板材输送和卷边时进行限位；
[0020]所述限位件3包括弧形板31、扭簧32、竖板33、拉绳34、第一液压伸缩杆35、横杆36、支杆37和滚轮38，所述进料支架2的顶端开设多个滑槽，多个所述滑槽内均插入有滚轮38；所述滚轮38转动连接于所述支杆 37的顶端，且所述支杆37固定于所述横杆36的顶端；所述横杆36置于所述进料支架2上，且所述横杆36与所述进料支架2之间滑动连接；所述横杆36的侧部固定有第一液压伸缩杆35，且所述第一液压伸缩杆35的另一端固定于进料支架2的侧部；所述横杆36的顶端固定有竖板33，且所述竖板33的顶端通过扭簧32转动连接弧形板31；所述弧形板31位于卷边轮 41的顶端，所述弧形板31的端部连接有拉绳34，且所述拉绳34的另一端连接推动件1。
[0021]作为上述技术方案的改进，所述弧形板31采用半圆环形结构，且所述弧形板31与
所述竖板33之间的转动角度为0
‑
360
°
，便于取出卷边完成的储气筒。
[0022]作为上述技术方案的改进，所述推动件1包括电机11、第一螺杆12和推板13，所述第一螺杆12转动连接于所述进料支架2的中心处，且所述第一螺杆12的端部连接电机11；所述第一螺杆12螺纹连接推板13，且所述推板13通过拉绳34连接弧形板31，实现推动板材进行卷边。
[0023]作为上述技术方案的改进，所述进料支架2的顶端转动连接有多个滚轮38，且所述进料支架2的顶端两侧等距开设有多个滑槽，为板材的输入提供便利。
[0024]作为上述技术方案的改进，所述卷边机4的侧部固定有滑杆7，且所述滑杆7侧部设有下料件6；所述下料件6包括调节件61、连杆62、气动滑块63、托板64和气动滑轨65，所述卷边机4的侧部固定气动滑轨65，且所述气动滑轨65的顶端滑动连接气动滑块63；且所述气动滑块63的顶端固定有调节件61，且所述调节件61的侧部固定有连杆62，所述连杆62的端部固定有托板64，实现在板材在加工完成后进行输出。
[0025]作为上述技术方案的改进，所述调节件61包括手摇杆611、固定框612、第二螺杆613和滑块614，所述气动滑块63的顶端固定有固定框61本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车储气筒加工用板材卷边装置，其特征在于：包括卷边机(4)，所述卷边机(4)包括卷边轮(41)，所述卷边机(4)的端部连接进料支架(2)，所述进料支架(2)的中心处设有推动件(1)；所述推动件(1)用于推动板材进入到卷边机(4)内；所述进料支架(2)上对称设有两个限位件(3)，所述限位件(3)包括弧形板(31)、扭簧(32)、竖板(33)、拉绳(34)、第一液压伸缩杆(35)、横杆(36)、支杆(37)和滚轮(38)，所述进料支架(2)的顶端开设多个滑槽，多个所述滑槽内均插入有滚轮(38)；所述滚轮(38)转动连接于所述支杆(37)的顶端，且所述支杆(37)固定于所述横杆(36)的顶端；所述横杆(36)置于所述进料支架(2)上，且所述横杆(36)与所述进料支架(2)之间滑动连接；所述横杆(36)的侧部固定有第一液压伸缩杆(35)，且所述第一液压伸缩杆(35)的另一端固定于进料支架(2)的侧部；所述横杆(36)的顶端固定有竖板(33)，且所述竖板(33)的顶端通过扭簧(32)转动连接弧形板(31)；所述弧形板(31)位于卷边轮(41)的顶端，所述弧形板(31)的端部连接有拉绳(34)，且所述拉绳(34)的另一端连接推动件(1)。2.根据权利要求1所述的汽车储气筒加工用板材卷边装置，其特征在于：所述弧形板(31)采用半圆环形结构，且所述弧形板(31)与所述竖板(33)之间的转动角度为0
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360
°
。3.根据权利要求1所述的汽车储气筒加工用板材卷边装置，其特征在于：所述推动件(1)包括电机(11)、第一螺杆(12)和推板(13)，所述第一螺杆(12)转动连接于所述进料支架(2)的中心处，且所述第一螺杆(12)的端部连...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭金连，
申请(专利权)人：安徽金路车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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