电池模组的吊装结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池模组的吊装结构，包括具有吊装孔的模组端板，以及可插装于吊装孔中的吊装杆，其中，于吊装杆上设有弹性卡接组件，弹性卡接组件具有因其自身弹性而部分探出于吊装杆外的第一状态，以及因外力约束而收容于吊装杆内的第二状态，且对应于弹性卡接组件，于吊装孔内构造有卡接配合部，并随吊装杆于吊装孔内的插装，弹性卡接组件可由第二状态切换至第一状态而卡置于卡接配合部中。本实用新型专利技术的电池模组的吊装结构通过弹性卡接组件和卡接配合部的卡接连接，可利于电池模组的吊装，并且具有较好的使用效果。并且具有较好的使用效果。并且具有较好的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
电池模组的吊装结构


[0001]本技术涉及动力电池吊装
，特别涉及一种电池模组的吊装结构。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的快速发展，动力电池也得到快速发展，而目前的电池包为了满足更高的能量密度，模组尺寸越做越大。目前已经出现了很多CTP(Cell to Pack)、CTC(Cell to Chassis)的电池技术方案，与此同时，为满足更高的结构强度，电池包内部的横梁越做越高，这样才能使电池包具有更高的安全性能，甚至有些横梁高度已经快要接近模组端板的高度。
[0003]为便于电池模组的吊装，通常在模组端板的侧面开设吊装孔，但模组尺寸做大后存在如下问题：一是模组内部电芯过多，模组膨胀量增大，形成在模组端板上开孔容易造成端板强度不足的现象；二是电池包内的横梁高度过高，模组在安装过程中，原有吊装方式的吊装工具占用模组外侧空间，而导致吊装工具与横梁干涉，使得电池模组安装困难。另外，原有的吊装方式还需在电池模组之间预留一定的间隙，如此导致电池包内空间利用率低、体积较大，进而整体性能欠差。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种电池模组的吊装结构，以利于电池模组的吊装。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种电池模组的吊装结构，包括具有吊装孔的模组端板，以及可插装于所述吊装孔中的吊装杆，其中：于所述吊装杆上设有弹性卡接组件，所述弹性卡接组件具有因其自身弹性而部分探出于所述吊装杆外的第一状态，以及因外力约束而收容于所述吊装杆内的第二状态，且对应于所述弹性卡接组件，于所述吊装孔内构造有卡接配合部，并随所述吊装杆于所述吊装孔内的插装，所述弹性卡接组件可由所述第二状态切换至所述第一状态而卡置于所述卡接配合部中。
[0007]进一步的，所述弹性卡接组件包括枢转设于所述吊装杆中的卡接块，以及设于所述卡接块和所述吊装杆之间的弹性件，所述卡接块因弹性预紧力而可转动探出至所述吊装杆外。
[0008]进一步的，所述吊装杆具有约束所述卡接块探出角度的约束部。
[0009]进一步的，所述卡接块通过形成于所述吊装杆上的豁口探出，所述约束部由所述豁口底边缘构成。
[0010]进一步的，所述弹性件包括固连于所述卡接块和所述吊装杆上的弹簧。
[0011]进一步的，所述卡接配合部为构造于所述吊装孔内壁上的卡槽。
[0012]进一步的，所述吊装孔平行于所述模组端板的高度方向设置，且所述卡槽位于所述吊装孔的下部。
[0013]进一步的，所述吊装杆与所述吊装孔的横截面均呈圆形，于所述弹性卡接组件处于第二状态时，所述吊装杆可于所述吊装孔中转动。
[0014]进一步的，所述弹性卡接组件包括沿所述吊装孔径向滑动的卡块，以及连接于所述卡块和所述吊装杆之间的弹性件，所述卡块的探出端的底部具有因与所述卡接配合部的抵接而可驱使所述卡块收容于所述吊装杆内的斜面。
[0015]进一步的，所述模组端板上构造有用以将电池模组安装于外部载体上的安装孔，所述安装孔构成所述吊装孔。
[0016]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0017](1)本技术所述的电池模组的吊装结构，通过设置的弹性卡接组件和卡接配合部的卡接连接，可利于吊装杆较好的限位于吊装孔中，而可利于提高电池模组的吊装及安装，并有着较好的使用效果。
[0018](2)设置卡接块及弹性件，有利于实现卡接块由吊装杆内的探出，并且在外力约束下利于卡接块收容于吊装杆内。
[0019](3)在吊装杆上设置约束部，便于对卡接块探出的角度进行约束，而利于提高卡接块与卡接配合部的卡接效果。
[0020](4)吊装孔沿模组端板的高度方向贯通设置，可避免模组端板大面开孔，而利于提高模组端板的结构强度。
[0021](5)弹性件采用弹簧，结构简单，便于取材，且具有较好的弹性力。
[0022](6)卡接配合部采用卡槽，结构简单，利于设计实施。
[0023](7)吊装孔平行于模组端板的高度方向，可在吊装电池模组时，不占用电池模组的侧部空间，有利于缩小电池模组之间的间隙，提高电池包的利用率和整体性能。另外，卡槽位于吊装孔的下部，可利于提高电池模组吊装的稳定性。
[0024](8)设置吊装杆和吊装孔的横截面均呈圆形，有利于吊装杆相对于吊装孔中的转动，而使得吊装杆能够轻松顺利的取出。
[0025](9)采用安装孔作为吊装孔，使得模组端板的改动量小，制造成本低，且不仅利于电池模组的安装，而且便于电池模组的吊装。
附图说明
[0026]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0027]图1为本技术实施例所述的模组端板的结构示意图；
[0028]图2为本技术实施例所述的模组端板的局部放大图；
[0029]图3为本技术实施例所述的吊装杆的主视图；
[0030]图4为本技术实施例所述的吊装杆的左视图；
[0031]图5为本技术实施例所述的吊装杆的局部剖视图；
[0032]附图标记说明：
[0033]1、模组端板；101、安装孔；102、卡槽；2、吊装杆；200、卡接块；201、转轴；202、弹性件；10、约束端；20、限位卡接端。
具体实施方式
[0034]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0036]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0038]本实施例涉及一种电池模组的吊装结构，其主要包括具有吊装孔的模组端板，以及可插装于吊装孔中的吊装杆，其中，于吊装杆上设有弹性卡接组件，弹性卡接组件具有因其自身弹性而部分探出于吊装杆外的第一状态，以及因外力约束而收容于吊装杆内的第二状态，且对应于弹性卡接组件，于吊装孔内构造有卡接配合部，并随吊装杆于吊装孔内的插装，弹性卡接组件可由第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组的吊装结构，包括具有吊装孔的模组端板(1)，以及可插装于所述吊装孔中的吊装杆(2)，其特征在于：于所述吊装杆(2)上设有弹性卡接组件，所述弹性卡接组件具有因其自身弹性而部分探出于所述吊装杆(2)外的第一状态，以及因外力约束而收容于所述吊装杆(2)内的第二状态，且对应于所述弹性卡接组件，于所述吊装孔内构造有卡接配合部，并随所述吊装杆(2)于所述吊装孔内的插装，所述弹性卡接组件可由所述第二状态切换至所述第一状态而卡置于所述卡接配合部中。2.根据权利要求1所述的电池模组的吊装结构，其特征在于：所述弹性卡接组件包括枢转设于所述吊装杆(2)中的卡接块(200)，以及设于所述卡接块(200)和所述吊装杆(2)之间的弹性件(202)，所述卡接块(200)因弹性预紧力而可转动探出至所述吊装杆(2)外。3.根据权利要求2所述的电池模组的吊装结构，其特征在于：所述吊装杆(2)具有约束所述卡接块(200)探出角度的约束部。4.根据权利要求3所述的电池模组的吊装结构，其特征在于：所述卡接块(200)通过形成于所述吊装杆(2)上的豁口探出，所述约束部由所述豁口底边缘构成。5.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋海阳，曹胜捷，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：