一种绞车滚筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种绞车滚筒，属于机械设备技术领域，该绞车滚筒包括筒体、设置在筒体左端的左轮毂和设置在筒体右端的右轮毂，左轮毂包括左套筒、左挡板和左连接板，右轮毂包括右套筒、右挡板和右连接板，左挡板内侧设有左耐磨板，右挡板内侧设有右耐磨板，左轮毂和右轮毂分别与筒体焊接连接。本实用新型专利技术通过将绞车滚筒分为多个部分焊接加工而成，在保证结构强度的同时降低加工难度和生产成本，满足高精度加工和生产效率的要求，套筒贯穿设置焊接孔可以进一步加强轮毂与筒体的连接强度，设置组合结构的耐磨板可以保护钢丝绳和滚筒，耐磨板更换方便维护成本低。板更换方便维护成本低。板更换方便维护成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种绞车滚筒


[0001]本技术属于机械设备
，具体涉及一种绞车滚筒。

技术介绍

[0002]钻机和修井机中均有一个绞车，滚筒是绞车上的一个重要部件，通过缠绕在绞车滚筒上的钢丝绳实现绞车提升和下放的功能，绞车常用于钻井或修井提升作业中，滚筒的质量和结构决定产品的使用性能，现有的滚筒体通常采用整体做成铸件这种生产方法，但这种方法生产工艺复杂，成本高，周期长，且成型精度低，不适合滚筒高精度加工的需求；滚筒使用中还存在着钢丝绳易于左右轮毂摩擦，长时间使用造成滚筒或钢丝绳磨损，影响钢丝绳和滚筒使用寿命。

技术实现思路

[0003]技术问题：针对现有技术中存在的上述问题，本技术所要解决的技术问题在于提供一种绞车滚筒满足保证滚筒强度的前提下降低滚筒成本，提升滚筒使用寿命。
[0004]技术方案：为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种绞车滚筒，包括筒体、设置在筒体左端的左轮毂和设置在筒体右端的右轮毂，所述左轮毂包括左套筒、左挡板和左连接板，所述右轮毂包括右套筒、右挡板和右连接板，所述左挡板内侧设有左耐磨板，所述右挡板内侧设有右耐磨板，所述左轮毂和右轮毂分别与筒体焊接连接。
[0006]进一步的，所述左套筒和右套筒上分别贯穿设有若干个焊接孔。
[0007]进一步的，所述左耐磨板与左挡板可拆卸连接，所述右耐磨板与右挡板可拆卸连接。
[0008]进一步的，所述左耐磨板和右耐磨板分别由若干个同心圆环板构成。
[0009]进一步的，所述同心圆环板包括上半圆环板和下半圆环板。
[0010]进一步的，所述左轮毂和右轮毂上分别设有若干个加强筋板。
[0011]有益效果：与现有技术相比，本技术具有以下优点：通过将绞车滚筒分为多个部分焊接加工而成，在保证结构强度的同时降低加工难度和生产成本，满足高精度加工和生产效率的要求，套筒贯穿设置焊接孔可以进一步加强轮毂与筒体的连接强度，设置组合结构的耐磨板可以保护钢丝绳和滚筒，耐磨板更换方便维护成本低。
附图说明
[0012]图1是本技术截面结构示意图；
[0013]图2是本技术俯视结构示意图；
[0014]图3是本技术左轮毂结构示意图；
[0015]图4是本技术左耐磨板结构示意图；
[0016]图5是本技术右耐磨板结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施例，进一步阐明本专利技术，实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。
[0018]如图1和2所示，一种绞车滚筒，包括筒体1、设置在筒体1左端的左轮毂2和设置在筒体1右端的右轮毂3，筒体1上设有用来容纳钢丝绳的绳槽，钢丝绳位于左轮毂2和右轮毂3之间并卷绕在筒体1上，左轮毂2和右轮毂3上分别设有多个加强筋板6，加强筋板6可围绕轮毂对称设置4个或6个(数量根据需要合理设置)，用来增加轮毂的整体结构强度；左轮毂2包括左套筒21、左挡板22和左连接板23，右轮毂3包括右套筒31、右挡板32和右连接板33，左挡板22内侧设有左耐磨板24，右挡板32内侧设有右耐磨板34，左轮毂2和右轮毂3对应镜像设置且分别与筒体1的两端焊接连接，左连接板23和右连接板33用来与两边的传动机构连接，筒体1的两端分别伸入左套筒21和右套筒31内，加工时，先对筒体1与左套筒21和右套筒31的连接处进行点焊，确定位置无误后再进行满焊，满焊包括从套筒的另一端对筒体1伸入套筒的里端进行满焊，还包括对筒体1与套筒外端接触的地方进行满焊，保证筒体1与轮毂的连接强度；
[0019]为了提升两个轮毂与筒体1的连接强度，左套筒21和右套筒31的侧壁上分别贯穿设有多个焊接孔4。通过焊接孔4左套筒21和右套筒31可以与筒体1深入两个套筒的中间部分进行焊接，焊接点的增加可以提升滚筒的整体结构强度。
[0020]如图3所示，左耐磨板24通过螺杆221与左挡板22可拆卸连接，同理，右耐磨板34也可以通过螺杆221与右挡板32可拆卸连接(耐磨板与挡板的可拆卸连接方式还可以是现有的铆接、粘接等其他可拆卸连接方式)。
[0021]如图4和图5所示，左耐磨板24和右耐磨板34分别由多个同心圆环板构成，左耐磨板24和右耐磨板34上分别设有多个与螺杆221配套的螺纹孔5，同心圆环板包括上半圆环板和下半圆环板，筒体1位于上半圆环板和下半圆环板之间，上半圆环板和下半圆环板可分别通过螺杆与对应的左挡板22或右挡板32连接，从而耐磨板被分割成多个区域，当某个区域与钢丝绳摩擦多造成磨损较严重时，可拆卸对应的半圆环板进行换新，无需更换整个耐磨板，省时省力且维修成本降低。
[0022]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绞车滚筒，其特征在于，包括筒体(1)、设置在筒体(1)左端的左轮毂(2)和设置在筒体(1)右端的右轮毂(3)，所述左轮毂(2)包括左套筒(21)、左挡板(22)和左连接板(23)，所述右轮毂(3)包括右套筒(31)、右挡板(32)和右连接板(33)，所述左挡板(22)内侧设有左耐磨板(24)，所述右挡板(32)内侧设有右耐磨板(34)，所述左轮毂(2)和右轮毂(3)分别与筒体(1)焊接连接。2.根据权利要求1所述的绞车滚筒，其特征在于，所述左套筒(21)和右套筒(31)上分别贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈钱，房赞，刘正芹，居晓明，王在华，陈亚林，
申请(专利权)人：高邮浩翔石油机械有限公司，
类型：新型
国别省市：