一种低压舱的舱体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低压舱的舱体结构，包括前舱、中舱和后舱，所述前舱包括朝向所述中舱的前舱体，所述后舱包括朝向所述中舱的后舱体，所述中舱包括贯通所述中舱的中舱体，所述中舱体与所述前舱体、所述后舱体形成内舱；所述前舱与所述后舱的开口周边设有拼接凹槽，所述中舱的开口周边设有与所述拼接凹槽配合的拼接凸起。本实用新型专利技术提供的技术方案中，通过在前、中、后舱上设置拼接凹槽和拼接凸起可以方便三个舱体拼接，也可以为舱体的隔音与密封效果做出贡献，使舱体的隔音与密封效果提升。升。升。

【技术实现步骤摘要】
一种低压舱的舱体结构


[0001]本技术涉及低压舱的舱体结构
，尤其涉及一种低压舱的舱体结构。

技术介绍

[0002]低压舱的舱体结构是模拟内部低气压和缺氧环境的仿真设备。现有的舱体通常是多人舱，舱体的体积较大，结构不便于搬运入户，且占用室内空间过大，还存在拆卸组装较困难的问题，对于家庭使用及搬运人员来讲，很是不便。
[0003]现有技术将低压舱改成拼接结构，但拼接结构会导致各舱体之间结构不稳固的问题。
[0004]因此现有技术还有待于进一步发展。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本技术实施例提供了一种低压舱的舱体结构，能够解决现有技术中存在的相关技术问题。
[0006]本技术实施例的提供一种低压舱的舱体结构，包括前舱、中舱和后舱，所述前舱包括朝向所述中舱的前舱体，所述后舱包括朝向所述中舱的后舱体，所述中舱包括贯通所述中舱的中舱体，所述中舱体与所述前舱体、所述后舱体形成内舱；
[0007]所述前舱与所述后舱的开口周边设有拼接凹槽，所述中舱的开口周边设有与所述拼接凹槽配合的拼接凸起。
[0008]可选地，所述拼接凹槽为21*25mm的凹形槽口。
[0009]可选地，所述拼接凹槽内嵌有密封圈。
[0010]可选地，所述密封圈为“O”硅胶密封圈。
[0011]可选地，所述前舱、中舱及后舱之间分别通过卡扣连接组件固定。
[0012]可选地，所述卡扣连接组件包括设于所述中舱上的两个卡块，和分别设于所述前舱和所述后舱上部的卡扣。
[0013]可选地，所述卡扣连接组件还包括设于所述中舱侧壁上的固定栓，与设于所述前舱和后舱上的固定件。
[0014]可选地，所述中舱的底部还设有可前后伸缩的导轨架，用于对接所述前舱和所述后舱。
[0015]是技术还提供一种低压舱的舱体结构，包括前舱、中舱和后舱，所述前舱包括朝向所述中舱的前舱体，所述后舱包括朝向所述中舱的后舱体，所述中舱包括贯通所述中舱的中舱体，所述中舱体与所述前舱体、所述后舱体形成内舱；
[0016]所述前舱与所述后舱的开口周边设有拼接凸起，所述中舱的开口周边设有与所述拼接凸起配合的拼接凹槽。
[0017]本技术提供的技术方案中，通过在前、中、后舱上设置拼接凹槽和拼接凸起可以方便三个舱体拼接，也可以为舱体的隔音与密封效果做出贡献，使舱体的隔音与密封效
果提升。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例的低压舱的舱体结构的整体结构示意图。
[0019]图2为本技术实施例的低压舱的舱体结构的爆炸示意图。
[0020]前舱1；中舱2；后舱3；固定栓4；卡扣连接组件5；导轨架6；脚轮7；前舱体11；中舱体21；后舱体31；拼接凸起22；拼接凹槽12；卡扣51；卡块52。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]以下结合附图对本技术实施例进行详细的描述。
[0023]如图1、图2所示，本技术提供的一种低压舱的舱体结构，包括前舱 1、中舱2和后舱3，三个舱体通过配合与连接形成低压舱本体。其中每个舱体都有一个空腔，即所述前舱1包括朝向所述中舱2的前舱体11，所述后舱 3包括朝向所述中舱2的后舱体31，所述中舱2包括贯通所述中舱2的中舱体21，所述中舱体21与所述前舱体11、所述后舱体31形成内舱。
[0024]进一步地，前舱1主要设有前视窗，内、外紧急进气阀及紧急进气出口，呼吸面罩接口、主操作控制的触摸显示屏、对讲系统，前舱1还设有用于支撑舱体的脚轮7两只。
[0025]中舱2主要设有与前舱1和后舱3的左右方向的舷窗、可以前后移动的座椅、压力安全阀、常规进气口、排气口，中舱2还设有用于支撑舱体的脚轮7三只。后舱3下部还是真空泵及配电箱的安装空间。
[0026]后舱3主要设有制冷单元及水冷却管道、加湿单元及储水单元、后舱3 是依附于中间舱体的一种结构，不设有脚轮7，不需承重。
[0027]更进一步地，为更好地拼接与密封，所述前舱1与所述后舱3的开口周边设有拼接凹槽12，所述中舱2的开口周边设有与所述拼接凹槽配合的拼接凸起22。
[0028]如图1所示，所示拼接凹槽12设于所述前舱1与后舱3的舱体的外边缘上，即与所述中舱2接触的位置，在所述位置处形成的凹槽，槽内可容置物体。而所述拼接凸起22则形成于所述中舱2的中舱体21开口处的外边缘处，所述拼接凸起22与所述拼接凹槽12的投影面呈矩形，且所述拼接凸起22可容置在所述拼接凹槽12内。
[0029]由于拼接凹槽12与所述拼接凸起22的配合关系，在组装前舱1、中舱2 和后舱3时可以将拼接凸起22与拼接凹槽12作为拼接基准，拼接方便易操作。
[0030]进一步地，如图2所示，所述中舱2的底部还设有可前后伸缩的导轨架6，用于对接所述前舱1和所述后舱3。所述导轨架6为安装时，中舱2首先处于稳定站立状态，方便其他舱与之对接。导轨架6底部设有脚轮7，前、后舱3 置于所导轨架6上则更方便三个舱体的拼接；同时也减少了前、后舱3的支撑结构设置。
[0031]具体的，所述拼接凹槽12为21*25mm的凹形槽口。
[0032]在该凹形槽口内设置密封结构，在一实施方式中，所述拼接凹槽12内嵌有密封圈。
[0033]所述密封圈为“O”硅胶密封圈。采用“O”硅胶密封圈可以保证更好的密封效果。因为“O”硅胶经所述拼接凸起22挤压后变形会填充满所述拼接凹槽12，所以可以达到密封低压舱的效果。当然，硅胶密封圈不是唯一选择，也可以使用其他具有密封性能的材质代替。
[0034]在组装前舱1、中舱2和后舱3时，还需要将三个舱做固定。在本技术中，所述前舱、中舱及后舱之间分别通过卡扣51连接组件5固定。采用所述卡扣51连接组件5可以将三个舱体固定并进一步的促使所述拼接凸起22 与所述拼接凹槽12紧固配合。
[0035]具体的，如图2所示，所述卡扣51连接组件5包括设于所述中舱2上的两个卡块52，和分别设于所述前舱1和所述后舱3上部的卡扣51。
[0036]当然，也可以在所述前舱1和所述后舱3的上部设置卡块52，所述中舱 2上设置卡扣51。
[0037]在图2所示实施方式中，卡块52设于所述中舱2顶部的边缘位置，卡扣 51同样位于顶部位置。
[0038]在扣接后三个舱体的上部固定，但也要保证三个舱体的侧面、底部的密封性。因此所述卡扣51连接组件5还包括设于所述中舱2侧壁上的固定栓4，与设于所述前舱1和后舱3上的固定件。所述固定件上设置有螺纹孔，所述固定螺栓则筒螺纹孔配合将三个舱体紧固。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低压舱的舱体结构，其特征在于，包括前舱、中舱和后舱，所述前舱包括朝向所述中舱的前舱体，所述后舱包括朝向所述中舱的后舱体，所述中舱包括贯通所述中舱的中舱体，所述中舱体与所述前舱体、所述后舱体形成内舱；所述前舱与所述后舱的开口周边设有拼接凹槽，所述中舱的开口周边设有与所述拼接凹槽配合的拼接凸起。2.根据权利要求1所述的低压舱的舱体结构，其特征在于，所述拼接凹槽为21*25mm的凹形槽口。3.根据权利要求1或2所述的低压舱的舱体结构，其特征在于，所述拼接凹槽内嵌有密封圈。4.根据权利要求3所述的低压舱的舱体结构，其特征在于，所述密封圈为“O”硅胶密封圈。5.根据权利要求1所述的低压舱的舱体结构，其特征在于，所述前舱、中舱及后舱之间分别通过卡扣连接组件固定。6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国晗，崔庆春，
申请(专利权)人：深圳永晟中业达健康科技有限公司，
类型：新型
国别省市：