本实用新型专利技术公开了一种屏蔽门就地控制盘的培训装置，涉及轨道交通培训领域，包括第一安装壳与遥控器，所述第一安装壳正面转动连接有第二安装壳，所述第一安装壳内部安装有遥控器信号收发器，且第一安装壳内部位于遥控器信号收发器一侧设置有PLC，所述遥控器信号收发器可与遥控器配合。本实用新型专利技术通过在第一安装壳内安装遥控器型号收发器与PLC，在第二安装壳上设置与站台上屏蔽门就地控制盘相同的开关门旋钮、禁止/互锁解除开关与选择开关等按钮，且在第二安装壳正面设置触摸屏，即可通过按钮模拟屏蔽门就地控制盘的操作，触摸屏可模拟显示操作后屏蔽门的状态，且可通过遥控器进行故障模拟，便于地铁屏蔽门操作的培训工作。便于地铁屏蔽门操作的培训工作。便于地铁屏蔽门操作的培训工作。
【技术实现步骤摘要】
一种屏蔽门就地控制盘的培训装置
[0001]本技术涉及轨道交通培训领域，具体为一种屏蔽门就地控制盘的培训装置。
技术介绍
[0002]屏蔽门就地控制盘(简称PSL)设于每侧站台车头位置(司机每站下车监护乘客上下车的位置)，主要控制功能包括手动控制屏蔽门开启、关闭、互锁解除等应急操作，一般用于列车司机或车站行车人员在屏蔽门应急操作时使用。
[0003]乘务班组一般利用夜班时间在库内开展培训，司机通过口述方式来替代屏蔽门培训操作。
[0004]因此，司机因缺乏屏蔽门操作经验而误操作、漏操作进而导致与此相关的运营晚点事件也成为困扰各乘务班组的难题，所以需要一种模拟屏蔽门操作的装置。
技术实现思路
[0005]基于此，本技术的目的是提供一种屏蔽门就地控制盘的培训装置，以解决当前地铁屏蔽门操作培训不便的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种屏蔽门就地控制盘的培训装置，包括第一安装壳与遥控器，所述第一安装壳正面转动连接有第二安装壳，所述第一安装壳内部安装有遥控器信号收发器，且第一安装壳内部位于遥控器信号收发器一侧设置有PLC，所述遥控器信号收发器可与遥控器配合，所述第二安装壳正面安装有触摸屏，且第二安装壳正面设置有控制电源开关、试灯按钮、开关门旋钮、禁止/互锁解除开关、选择开关、遥控器信号收发器、门打开灯、门关闭锁紧灯、隔离灯、开门灯、关门灯与信号指示灯。
[0007]通过采用上述技术方案，遥控器信号收发器便于培训箱与遥控器互动，PLC可为装置提供电路依据，触摸屏可显示操作后屏蔽门的状态，电源开关可开启与关闭装置。试灯按钮、开关门旋钮、禁止/互锁解除开关、选择开关、遥控器信号收发器、门打开灯、门关闭锁紧灯、隔离灯、开门灯与关门灯可用于培训控制屏蔽门，信号机指示灯可模拟车站出站信号机的状态，显示操作后出站信号机的状态。
[0008]本技术进一步设置为，所述控制试灯按钮、开关门旋钮、禁止/互锁解除开关、选择开关、门打开灯、门关闭锁紧灯、隔离灯、开门灯与关门灯的排列模仿屏蔽门就地控制盘的排列位置排列。
[0009]通过采用上述技术方案，试灯按钮、开关门旋钮、禁止/互锁解除开关、选择开关、门打开灯、门关闭锁紧灯、隔离灯、开门灯与关门灯的排列模仿屏蔽门就地控制盘的排列位置排列可使培训时更加准确，培训效果更好。
[0010]本技术进一步设置为，所述第一安装壳背面设置有一组固定环，且第一安装壳两侧开设有散热孔。
[0011]通过采用上述技术方案，固定环可便于固定装置，散热孔便于装置散热。
[0012]本技术进一步设置为，所述第一安装壳内设置有电池，且第一安装壳一侧设
置有与电池配合的充电口。
[0013]通过采用上述技术方案，电池可为装置供电，充电口便于为电池供电。
[0014]本技术进一步设置为，所述遥控器上设置有开门按钮、关门按钮、门闭锁故障按钮与欠电压故障按钮。
[0015]通过采用上述技术方案，遥控器上的开门按钮、关门按钮、门闭锁故障按钮与欠电压故障按钮可用于控制培训装置触摸屏内门的状态。
[0016]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0017]本技术通过在第一安装壳内安装遥控器型号收发器与PLC，在第二安装壳上设置与站台上屏蔽门就地控制盘相同的开关门旋钮、禁止/互锁解除开关与选择开关等按钮，且在第二安装壳正面设置触摸屏，即可通过按钮模拟屏蔽门就地控制盘的操作，触摸屏可模拟显示操作后屏蔽门的状态，且可通过遥控器进行故障模拟，便于地铁屏蔽门操作的培训工作。
附图说明
[0018]图1为本技术培训箱内部的正视图；
[0019]图2为本技术培训箱的正视图；
[0020]图3为本技术培训箱的侧视图；
[0021]图4为本技术遥控器的正视图。
[0022]图中：1、第一安装壳；2、第二安装壳；3、触摸屏；4、固定环；5、控制电源开关；6、试灯按钮；7、开关门旋钮；8、禁止/互锁解除开关；9、选择开关；10、遥控器信号收发器；11、PLC；12、电池；13、充电口；14、门打开灯；15、门关闭锁紧灯；16、隔离灯；17、开门灯；18、关门灯；19、信号机指示灯；20、散热孔；21、遥控器；22、开门按钮；23、关门按钮；24、门闭锁故障按钮；25、欠电压故障按钮。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0025]一种屏蔽门就地控制盘的培训装置，如图1
‑
4所示，包括第一安装壳1与遥控器21，第一安装壳1正面转动连接有第二安装壳2，第一安装壳1内部安装有遥控器信号收发器10，便于培训箱与遥控器21互动，且第一安装壳1内部位于遥控器信号收发器10一侧设置有PLC11，可为装置提供电路依据，遥控器信号收发器10可与遥控器21配合，第二安装壳2正面安装有触摸屏3，可显示操作后屏蔽门的状态，且第二安装壳2正面设置有控制电源开关5、试灯按钮6、开关门旋钮7、禁止/互锁解除开关8、选择开关9、遥控器信号收发器10、门打开灯14、门关闭锁紧灯15、隔离灯16、开门灯17、关门灯18与信号机指示灯19，控制电源开关5可控制装置整体的开启与关闭，遥控器信号收发器10可与遥控器21配合，试灯按钮6、开关门旋钮7、禁止/互锁解除开关8、选择开关9、门打开灯14、门关闭锁紧灯15、隔离灯16、开门灯17与关门灯18可模拟控制盘的实际位置，使培训更准确，信号机指示灯19可模拟车站出
站信号机的状态，用于培训控制屏蔽门。
[0026]请参阅图1，试灯按钮6、开关门旋钮7、禁止/互锁解除开关8、选择开关9、门打开灯14、门关闭锁紧灯15、隔离灯16、开门灯17与关门灯18排列模仿屏蔽门就地控制盘的排列位置排列，可使培训时更加准确，培训效果更好。
[0027]请参阅图3，第一安装壳1背面设置有一组固定环4，可便于固定装置，且第一安装壳1两侧开设有散热孔20，便于装置散热。
[0028]请参阅图1和图3，第一安装壳1内设置有电池12，可为装置供电，且第一安装壳1一侧设置有与电池12配合的充电口13，便于为电池12供电。
[0029]请参阅图4，遥控器21上设置有开门按钮22、关门按钮23、门闭锁故障按钮24、欠电压故障按钮25，可用于控制培训装置触摸屏3内门的状态。
[0030]本技术的工作原理为：使用时，先使用固定环4将第一安装壳1及第二安装壳2固定，按下试灯按钮6，面板上的所有指示灯全部亮灯，其中信号机指示灯19亮绿灯，灯测试操作主要用来检测指示灯的功能是否完好，将选择开关9旋转至手动挡时，可以进行手动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种屏蔽门就地控制盘的培训装置，包括第一安装壳(1)与遥控器(21)，其特征在于：所述第一安装壳(1)正面转动连接有第二安装壳(2)，所述第一安装壳(1)内部安装有遥控器信号收发器(10)，且第一安装壳(1)内部位于遥控器信号收发器(10)一侧设置有PLC(11)，所述遥控器信号收发器(10)可与遥控器(21)配合，所述第二安装壳(2)正面安装有触摸屏(3)，且第二安装壳(2)正面设置有控制电源开关(5)、试灯按钮(6)、开关门旋钮(7)、禁止/互锁解除开关(8)、选择开关(9)、遥控器信号收发器(10)、门打开灯(14)、门关闭锁紧灯(15)、隔离灯(16)、开门灯(17)、关门灯(18)与信号机指示灯(19)。2.根据权利要求1所述的一种屏蔽门就地控制盘的培训装置，其特征在于：所述试灯按钮(6)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘源，
申请(专利权)人：上海地铁第四运营有限公司，
类型：新型
国别省市：
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