发动机智能清洗换油设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车保养设备领域的发动机智能清洗换油设备，包括机箱和设置于机箱内的智能清洗组件及智能注油组件，智能清洗组件包括废油流量三通阀、过滤筒、吸油泵、吸油管接口和废油桶，智能注油组件包括新油流量三通阀、注油泵、注油管接口和新油桶。吸油管接口用于连接吸油管，吸油管的另一端沿汽车发动机的机油尺孔插入汽车发动机内，注油管接口用于连接注油管，注油管的另一端沿汽车发动机的注油孔插入汽车发动机内，设备共设置有清洗模式、吸旧油模式和注新油模式，通过废油流量三通阀和新油流量三通阀即可实现各油路间的自动切换，整个过程操作简单，不需要通过升降设备抬升汽车，可随时随地对汽车进行保养，不再受升降设备的局限。降设备的局限。降设备的局限。

【技术实现步骤摘要】
发动机智能清洗换油设备


[0001]本技术涉及汽车保养设备领域，具体涉及发动机智能清洗换油设备。

技术介绍

[0002]按照发动机养护规定,汽车发动机每5000～10000公里里程后,需进行油液更换与发动机内部清洗。汽车发动机经过长时间使用，内部油液将会变质，发动机在高温高转速运转下容易在内部形成油泥、积碳、胶质物与金属粉末，若不能及时更换油液与清洗，将会引起发动机的工作异常，乃至出现故障而引发事故。
[0003]现有技术中，常用的发动机养护方法由人工来换油与清洗,操作时需要升降设备抬升汽车，并从汽车发动机底部的排油孔将旧发动机油排掉，排油过程中并不能够同步进行清洗，且旧发动机油不经过滤直接排掉，将会造成一定的浪费，升降设备操作不方便，汽车被抬升后存在一定的安全风险，对操作员专业化程度较高，且费时费力。
[0004]现市面上也有出现部分不需要抬升汽车的换油设备，这种换油设备通常通过油泵吸取旧发动机油，然后再将新油注入，即可完成发动机油的更换工作，优点是操作简单，使用方便，而缺点是设备内部管路复杂，需要人工对各管路进行切换，智能化程度低，且不具有旧油过滤功能。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是解决以上缺陷，提供发动机智能清洗换油设备，其操作简单，对汽车保养时不需要抬升汽车。
[0006]本技术的目的是通过以下方式实现的：
[0007]发动机智能清洗换油设备，包括机箱和设置于机箱内的智能清洗组件及智能注油组件，机箱上设有主控面板，所述智能清洗组件包括废油流量三通阀、过滤筒、吸油泵、吸油管接口和废油桶，智能注油组件包括新油流量三通阀、注油泵、注油管接口和新油桶，吸油泵的进油端通过管体与吸油管接口进行连接，吸油泵的出油端通过管体与废油流量三通阀的第一接口进行连接，废油流量三通阀的第二接口通过管体延伸进入废油桶，废油流量三通阀的第三接口通过管体与过滤筒的入油口进行连接，过滤筒的出油口通过管体与新油流量三通阀的第一接口进行连接，注油泵的进油端通过管体延伸进入新油桶，注油泵的出油端通过管体与新油流量三通阀的第二接口进行连接，新油流量三通阀的第三接口通过管体与注油管接口进行连接。
[0008]上述说明中，作为优选的方案，所述废油桶和新油桶内均设有液位感应器。
[0009]上述说明中，作为优选的方案，所述废油桶和新油桶均设置于机箱内底部，机箱内还设有加油管，加油管的下端延伸进入新油桶内，加油管的上端延伸至机箱顶面。
[0010]上述说明中，作为优选的方案，所述机箱的底部设有万向轮。
[0011]上述说明中，作为优选的方案，所述机箱的后侧面设有可打开的后门，可通过打开后门对管路进行维修，同时打开后门后可取出废油桶和新油桶。
[0012]上述说明中，作为优选的方案，所述主控面板向前下方倾斜安装于机箱的前端顶部。
[0013]上述说明中，作为优选的方案，所述机箱的上端后侧面设有用于辅助推动的把手。
[0014]上述说明中，作为优选的方案，所述机箱的左右侧面均设有两个用于辅助收纳吸油管和注油管的挂钩，两个挂钩的开口相反。
[0015]本技术所产生的有益效果是：吸油管接口用于连接吸油管，吸油管的另一端沿汽车发动机的机油尺孔插入汽车发动机内，注油管接口用于连接注油管，注油管的另一端沿汽车发动机的注油孔插入汽车发动机内，设备共设置有清洗模式、吸旧油模式和注新油模式，设备处于清洗模式工作时，吸油泵工作可吸取汽车发动机内的旧机油，经过滤筒过滤后，再经注油管重新注入汽车发动机内，经过预设时间后即可完成清洗工序，清洗完成后进入吸旧油模式，吸油泵工作直接将汽车发动机内的旧机油全部吸入废油桶内，最后进入注新油模式，注油泵工作将新油桶内的新机油吸出，并沿注油管注入至发动机内，通过废油流量三通阀和新油流量三通阀即可实现各油路间的自动切换，整体管路布局简单，还可统计油路的流量，实现智能控制，各种模式可实现智能切换，整个过程操作简单，在进行汽车保养时，不需要通过升降设备抬升汽车，可随时随地对汽车进行保养，不再受升降设备的局限，且可显著提高汽车保养的工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例的结构分解示意图；
[0018]图3为本技术实施例的内部结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例另一角度的内部结构示意图；
[0020]图中，1为机箱，2为主控面板，3为万向轮，4为把手，5为挂钩，6为后门，7为废油流量三通阀，8为过滤筒，9为吸油泵，10为吸油管接口，11为废油桶，12为新油流量三通阀，13为注油泵，14为注油管接口，15为新油桶，16为管体，17为液位感应器，18为固定板，19为加油管。
具体实施方式
[0021]下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0022]本实施例，参照图1
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图4，其具体实施的发动机智能清洗换油设备包括机箱1和设置于机箱1内的智能清洗组件及智能注油组件，机箱1上设有主控面板2，主控面板2向前下方倾斜安装于机箱1的前端顶部，机箱1的底部设有万向轮3，机箱1的上端后侧面设有用于辅助推动的把手4，另外，机箱1的后侧面设有可打开的后门6，可通过打开后门6对管路进行维修，同时打开后门6后可取出废油桶11和新油桶15，机箱1的左右侧面均设有两个用于辅助收纳吸油管和注油管的挂钩5，两个挂钩5的开口相反。
[0023]智能清洗组件包括废油流量三通阀7、过滤筒8、吸油泵9、吸油管接口10和废油桶11，智能注油组件包括新油流量三通阀12、注油泵13、注油管接口14和新油桶15，吸油泵9的进油端通过管体16与吸油管接口10进行连接，吸油泵9的出油端通过管体16与废油流量三通阀7的第一接口进行连接，废油流量三通阀7的第二接口通过管体16延伸进入废油桶11，
废油流量三通阀7的第三接口通过管体16与过滤筒8的入油口进行连接，过滤筒8的出油口通过管体16与新油流量三通阀12的第一接口进行连接，注油泵13的进油端通过管体16延伸进入新油桶15，注油泵13的出油端通过管体16与新油流量三通阀12的第二接口进行连接，新油流量三通阀12的第三接口通过管体16与注油管接口14进行连接，本实施例的机箱1内部还设有用于固定管体16的固定板18。
[0024]另外，废油桶11和新油桶15内均设有液位感应器17，液位感应器17按预设的参数对废油桶11和新油桶15内的液位进行感应，并将感应信号信息反馈至主控面板2。废油桶11和新油桶15均设置于机箱1内底部，机箱1内还设有加油管19，加油管19的下端延伸进入新油桶15内，加油管19的上端延伸至机箱1顶面，可通过加油管19将新机油灌入新油桶15。
[0025]本实施例的发动机智能清洗换油设备的工作过程如下：吸油管接口10连接吸油管，吸油管的另一端沿汽车发动机的机油尺孔插入汽车发动机内，注油管接口14连接注油管，注油管的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发动机智能清洗换油设备，包括机箱和设置于机箱内的智能清洗组件及智能注油组件，机箱上设有主控面板，其特征在于：所述智能清洗组件包括废油流量三通阀、过滤筒、吸油泵、吸油管接口和废油桶，智能注油组件包括新油流量三通阀、注油泵、注油管接口和新油桶，吸油泵的进油端通过管体与吸油管接口进行连接，吸油泵的出油端通过管体与废油流量三通阀的第一接口进行连接，废油流量三通阀的第二接口通过管体延伸进入废油桶，废油流量三通阀的第三接口通过管体与过滤筒的入油口进行连接，过滤筒的出油口通过管体与新油流量三通阀的第一接口进行连接，注油泵的进油端通过管体延伸进入新油桶，注油泵的出油端通过管体与新油流量三通阀的第二接口进行连接，新油流量三通阀的第三接口通过管体与注油管接口进行连接。2.根据权利要求1所述发动机智能清洗换油设备，其特征在于：所述废油桶和新油桶内均设有液位感应器。3.根据权利要求1所述发动机智能清洗换油设备，其特征在于：所述废油桶和新油桶...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳飞，张保磊，
申请(专利权)人：广东宝悍汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：