一种轨道用减震型型钢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道用减震型型钢，包括减震型钢座，所述减震型钢座内部固定连接有加固底座，所述加固底座顶部固定连接有减震座。所述减震座顶部活动连接有减震立柱，所述减震立柱顶部固定连接有缓冲轴，所述缓冲轴顶部活动连接有减震弹簧，所述减震弹簧顶部固定连接有压力板。本实用新型专利技术通过设置减震型钢座.可以很好的提供主要的减震功能，通过设置加固底座，可以很好加固内部的稳定性，通过设置减震座和压力板，可以很好的进行上下配合，提升主要减震部位的减震弹性，并降低震动带来的内部压力，通过设置减震立柱和减震弹簧、缓冲轴，可以很好的进行伸缩时的弹性减震和缓冲，可以很好的将震动减缓，让其震动不会传到地面。地面。地面。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道用减震型型钢


[0001]本技术涉及轨道交通
，具体为一种轨道用减震型型钢。

技术介绍

[0002]轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大；车轮与轨道在高速接触过程中，将不可避免产生大量的冲击能，巨大的冲击波容易产生巨大的噪音，而且长时间震动容易使导轨损坏，现有技术中的导轨一般配有减震装置，但是一般的减震装置只是通过单级减震，对于不同的振幅无法调节。
[0003]现有技术中，公告号为CN212131189U的一种可调级的轨道减震装置，包括导轨，所述导轨两侧外壁卡接有侧面减震器，所述侧面减震器底部固定连接有轨下减震垫，所述侧面减震器包括固定底座，所述固定底座顶部外壁固定连接有信号发射器，所述信号发射器靠近导轨一端外壁固定连接有侧部减震杆，所述调节块左侧外壁固定连接有调节电机，所述调节电机设于固定架左侧外壁。
[0004]但上述该装置在使用过程中，仍然存在以下较为明显的缺陷，在使用上述装置时，由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道用减震型型钢，包括减震型钢座(1)，其特征在于：所述减震型钢座(1)内部固定连接有加固底座(2)，所述加固底座(2)顶部固定连接有减震座(3) ，所述减震座(3)顶部活动连接有减震立柱(4)，所述减震立柱(4)顶部固定连接有缓冲轴(5)，所述缓冲轴(5)顶部活动连接有减震弹簧(6)，所述减震弹簧(6)顶部固定连接有压力板(7)。2.根据权利要求1所述的一种轨道用减震型型钢，其特征在于：所述减震型钢座(1)底部固定连接有固定底座(8)，所述固定底座(8)底部固定连接有加重板(9)，所述加重板(9)外部固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)底部固定连接有微型减震轴(11)。3.根据权利要求2所述的一种轨道用减震型型钢，其特征在于：所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐丹，周启玉，周宏灵，
申请(专利权)人：江苏方圆型钢有限公司，
类型：新型
国别省市：