一种纵横行驶轨道转换机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种纵横行驶轨道转换机构，包括两组相互垂直布置的轨道、设置在轨道上的运输车以及设置在轨道下方用于调整运输车行进方向的四个轨道转换机构。本实用新型专利技术通过轨道转换机构将纵向行驶的运输车的一组车轮驱动系统悬空，使得另外一个方向的车轮驱动系统落在横向轨道上，从而改变运输车的行驶方向，设备简单，操作便捷；并且由液压缸组成的轨道转换机构载重大，使用成本低，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种纵横行驶轨道转换机构


[0001]本技术涉及一种纵横行驶轨道转换机构，属于行车


技术介绍

[0002]在生产车间中设置有单向行驶的轨道车，当其承担的物件需要进入轨道两侧工位的时候，可以建设一条与原有主轨道垂直的新轨道。但是如果降轨道车转移至新轨道，就不仅需要在轨道车上设置一套与与原有车轮系统垂直的车轮驱动系统，并且还需要设置一套机构能够将轨道车转移至新轨道。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种纵横行驶轨道转换机构，通过轨道转换机构将纵向行驶的运输车的一组车轮驱动系统悬空，使得另外一个方向的车轮驱动系统落在横向轨道上，从而改变运输车的行驶方向，设备简单，操作便捷；并且由液压缸组成的轨道转换机构载重大，使用成本低，使用寿命长。
[0004]为了实现上述目的，一种纵横行驶轨道转换机构，包括两组相互垂直布置的轨道、设置在轨道上的运输车以及设置在轨道下方用于调整运输车行进方向的四个轨道转换机构，所述轨道包括一组横向轨道和一组与横向轨道垂直布置的纵向轨道，所述运输车设置有两组互相垂直的车轮驱动系统，其中位于纵向轨道上的车轮驱动系统中的车轮与水平地面之间的间距小于位于横向轨道上的车轮驱动系统中的车轮与水平地面之间的间距，所述轨道转换机构位于轨道交叉处、横向轨道的外侧、与纵向轨道在同一条直线上，所述轨道转换机构包括固定轨道下方的举升缸、设置在举升缸活塞杆端的道轨支板、设置在道轨支板远离举升缸一侧的道轨，四个所述轨道转换机构中的举升缸均与控制电路电性连接组成同步液压缸组。
[0005]优选地，所述举升缸的周围还均匀布置有若干个平衡油缸，所述平衡油缸的活塞杆端与道轨支板连接。
[0006]优选地，还包括底板，所述举升缸与道轨支板的底部均固定安装在底板上。
[0007]优选地，所述底板的材质为钢板。
[0008]优选地，所述底板上设置有若干个用于将底板固定在地面的固定杆。
[0009]优选地，所述道轨上设置与举升缸的控制电路电性连接的压力传感器。
[0010]与现有技术对比，本技术通过轨道转换机构将纵向行驶的运输车的一组车轮驱动系统悬空，使得另外一个方向的车轮驱动系统落在横向轨道上，从而改变运输车的行驶方向，设备简单，操作便捷；并且由液压缸组成的轨道转换机构载重大，使用成本低，使用寿命长。
附图说明
[0011]图1为本技术的顶视图；
[0012]图2为本技术的侧视图一；
[0013]图3为本技术的侧视图二；
[0014]图4为本技术的轨道转换机构的结构示意图。
[0015]图中：1、横向轨道，2、纵向轨道，3、举升缸，4、道轨支板， 5、道轨，6、平衡油缸，7、底板，8、轨道，9、轨道转换机构，10、运输车。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术实施中的技术方案进行清楚，完整的描述，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种纵横行驶轨道转换机构，包括两组相互垂直布置的轨道8、设置在轨道8上的运输车10以及设置在轨道8下方用于调整运输车10行进方向的四个轨道转换机构9，所述轨道8包括一组横向轨道1和一组与横向轨道1垂直布置的纵向轨道2，所述运输车10设置有两组互相垂直的车轮驱动系统，其中位于纵向轨道2上的车轮驱动系统中的车轮与水平地面之间的间距小于位于横向轨道1上的车轮驱动系统中的车轮与水平地面之间的间距，所述轨道转换机构9构位于轨道8交叉处、横向轨道1的外侧、与纵向轨道2在同一条直线上，所述轨道转换机构9包括固定轨道8下方的举升缸3、设置在举升缸3活塞杆端的道轨支板 4、设置在道轨支板4远离举升缸3一侧的道轨5，四个所述轨道转换机构9中的举升缸3均与控制电路电性连接组成同步液压缸组。
[0018]优选地，所述举升缸3的周围还均匀布置有若干个平衡油缸6，所述平衡油缸6的活塞杆端与道轨支板4连接。平衡油缸6能够增强道轨5在支撑时候的平衡性。
[0019]优选地，还包括底板7，所述举升缸3与道轨支板4的底部均固定安装在底板7上。安装在统一底板7上便于维持平衡性。
[0020]优选地，所述底板7的材质为钢板。强度大、成本低。
[0021]优选地，所述底板7上设置有若干个用于将底板7固定在地面的固定杆。便于将底板7固定在地面上，如果采用水泥地基支撑能够直接将固定杆浇注在水泥地基中。
[0022]优选地，所述道轨5上设置与举升缸3的控制电路电性连接的压力传感器。通过压力传感器感受道轨5上的车轮驱动系统，实现自动化控制。
[0023]工作过程：在运输车10在纵向轨道2上行驶是，道轨5与纵向轨道2水平。当运输车10在纵向轨道2上行驶至四个车轮分别位于轨道转换机构9的道轨5上时，运输车停止移动，举升缸3的活塞杆下降，运输车位于横向轨道1上的车轮驱动系统便降低落在横向轨道 1上，同时纵向轨道2上的车轮驱动系统悬空，此时变完成了轨道转换。
[0024]综上所述，本技术通过轨道转换机构9将纵向行驶的运输车的一组车轮驱动系统悬空，使得另外一个方向的车轮驱动系统落在横向轨道1上，从而改变运输车的行驶方向，设备简单，操作便捷；并且由液压缸组成的轨道转换机构9载重大，使用成本低，使用寿命长。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神和基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0026]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纵横行驶轨道转换机构，其特征在于，包括两组相互垂直布置的轨道(8)、设置在轨道(8)上的运输车(10)以及设置在轨道(8)下方用于调整运输车(10)行进方向的四个轨道转换机构(9)，所述轨道(8)包括一组横向轨道(1)和一组与横向轨道(1)垂直布置的纵向轨道(2)，所述运输车(10)设置有两组互相垂直的车轮驱动系统，其中位于纵向轨道(2)上的车轮驱动系统中的车轮与水平地面之间的间距小于位于横向轨道(1)上的车轮驱动系统中的车轮与水平地面之间的间距，所述轨道转换机构(9)构位于轨道(8)交叉处、横向轨道(1)的外侧、与纵向轨道(2)在同一条直线上，所述轨道转换机构(9)包括固定轨道(8)下方的举升缸(3)、设置在举升缸(3)活塞杆端的道轨支板(4)、设置在道轨支板(4)远离举升缸(3)一侧的道轨(5)，四个所述轨道转换...

【专利技术属性】
技术研发人员：高仕恒，王登清，王海平，高建辉，
申请(专利权)人：徐州达一重锻科技有限公司，
类型：新型
国别省市：