一种登高平台车限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种登高平台车限位装置，包括移动车，所述移动车顶端固定连接有第一固定铰接座，移动车顶端设有第一滑轨，第一滑轨滑动连接第一滑动铰接座，第一固定铰接座铰接有升降架，升降架与第一滑动铰接座铰接，升降架安装有液压缸，升降架顶端铰接有第二固定铰接座，第二固定铰接座固定连接有平台。本实用新型专利技术使用时，平台快要上升到限制高度时，推板与限位板接触，推板推动限位板，限位板通过弹簧缓解冲击力，避免第一滑动铰接座与限位座碰撞振动，从而避免平台在升到最高点时发生晃动，对平台上工作人员的安全起到保障作用；将支撑腿放下，底座与地面接触，使移动车更加稳定。稳定。稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种登高平台车限位装置


[0001]本技术涉及一种限位装置，具体是一种登高平台车限位装置。

技术介绍

[0002]登高车就是把升降机安装在汽车上，主要用于野外架线，路灯维护。汽车安装驱力器，用汽车自身动力驱动升降工作，在没有电源的情况下，可以正常的工作。液压升降车是用途广泛的高空作业作业专用设备。它的剪叉机械结构，使其拥有宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。
[0003]但是，登高车的平台达到最高点时，底部的滑动块会与限位块发生碰撞引发振动，从而使平台发生晃动，平台上工作人员的安全受到威胁。因此，本技术提供一种登高平台车限位装置，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种登高平台车限位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种登高平台车限位装置，包括移动车，所述移动车顶端固定连接有第一固定铰接座，移动车顶端设有第一滑轨，第一滑轨滑动连接第一滑动铰接座，第一固定铰接座铰接有升降架，升降架与第一滑动铰接座铰接，升降架安装有液压缸，升降架顶端铰接有第二固定铰接座，第二固定铰接座固定连接有平台，平台底部设有第二滑轨，第二滑轨滑动连接有第二滑动铰接座，第二滑动铰接座与升降架铰接；
[0007]所述移动车顶端固定连接有限位座，限位座固定连接第二连接块，第二连接块固定连接有弹簧，弹簧固定连接有限位板，第一滑动铰接座固定连接有第一连接块，第一连接块固定连接有推板。
[0008]作为本技术进一步的方案，所述安装有支撑座，支撑座安装有伸缩架，伸缩架滑动连接有支撑腿，支撑腿底部固定连接有底座。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述移动车顶端固定连接有防护网。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述限位板固定连接有滑杆，滑杆设有若干个，滑杆贯穿第二连接块且与第二连接块滑动连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述滑杆固定连接有第一限位块，滑杆远离限位板的一端固定连接有第二限位块。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述推板和限位板均设有橡胶垫。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、平台快要上升到限制高度时，推板与限位板接触，推板推动限位板，限位板通过弹簧缓解冲击力，避免第一滑动铰接座与限位座碰撞振动，从而避免平台在升到最高点时
发生晃动，对平台上工作人员的安全起到保障作用；
[0015]2、将支撑腿放下，底座与地面接触，使移动车更加稳定。
附图说明
[0016]图1为一种登高平台车限位装置的结构示意图。
[0017]图2为一种登高平台车限位装置中限位座与第二连接块的连接图。
[0018]图3为一种登高平台车限位装置中伸缩架与支撑腿的连接图。
[0019]图中：1、移动车；2、防护网；3、支撑座；4、伸缩架；5、支撑腿；6、底座；7、第一固定铰接座；8、第二固定铰接座；9、第一滑动铰接座；10、第二滑动铰接座；11、第一滑轨；12、第二滑轨；13、升降架；14、液压缸；15、限位座；16、第一连接块；17、推板；18、限位板；19、橡胶垫；20、滑杆；21、第一限位块；22、弹簧；23、第二连接块；24、第二限位块；25、平台。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种登高平台车限位装置，包括移动车1，所述移动车1安装有支撑座3，支撑座3安装有伸缩架4，伸缩架4滑动连接有支撑腿5，支撑腿5底部固定连接有底座6，移动车1顶端固定连接有防护网2；
[0022]所述移动车1顶端固定连接有第一固定铰接座7，移动车1顶端设有第一滑轨11，第一滑轨11滑动连接第一滑动铰接座9，第一固定铰接座7铰接有升降架13，升降架13与第一滑动铰接座9铰接，升降架13安装有液压缸14，升降架13顶端铰接有第二固定铰接座8，第二固定铰接座8固定连接有平台25，平台25底部设有第二滑轨12，第二滑轨12 滑动连接有第二滑动铰接座10，第二滑动铰接座10与升降架13铰接；
[0023]所述移动车1顶端固定连接有限位座15，限位座15固定连接第二连接块23，第二连接块23固定连接有弹簧22，弹簧22固定连接有限位板18，限位板18固定连接有滑杆20，滑杆20设有若干个，滑杆20贯穿第二连接块23且与第二连接块23滑动连接，滑杆20 固定连接有第一限位块21，滑杆20远离限位板18的一端固定连接有第二限位块24，第一滑动铰接座9固定连接有第一连接块16，第一连接块16固定连接有推板17，推板17 和限位板18均设有橡胶垫19。
[0024]本技术的工作原理是：
[0025]通过启动液压缸14带动升降架13拉伸，从而使平台25升降，升降架13拉伸时，第一滑动铰接座9沿第一滑轨11滑动，第一滑动铰接座9带动推板17移动，平台25快要上升到限制高度时，推板17与限位板18接触，推板17推动限位板18，限位板18通过弹簧22缓解冲击力，避免第一滑动铰接座9与限位座15碰撞振动，从而避免平台25在升到最高点时发生晃动，对平台25上工作人员的安全起到保障作用；
[0026]将支撑腿5放下，底座6与地面接触，使移动车1更加稳定。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种登高平台车限位装置，包括移动车(1)，其特征在于，所述移动车(1)顶端固定连接有第一固定铰接座(7)，移动车(1)顶端设有第一滑轨(11)，第一滑轨(11)滑动连接第一滑动铰接座(9)，第一固定铰接座(7)铰接有升降架(13)，升降架(13)与第一滑动铰接座(9)铰接，升降架(13)安装有液压缸(14)，升降架(13)顶端铰接有第二固定铰接座(8)，第二固定铰接座(8)固定连接有平台(25)，平台(25)底部设有第二滑轨(12)，第二滑轨(12)滑动连接有第二滑动铰接座(10)，第二滑动铰接座(10)与升降架(13)铰接；所述移动车(1)顶端固定连接有限位座(15)，限位座(15)固定连接第二连接块(23)，第二连接块(23)固定连接有弹簧(22)，弹簧(22)固定连接有限位板(18)，第一滑动铰接座(9)固定连接有第一连接块(16)，第一连接块(16)固定连接有推板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙敢昌，姚刚甫，胡照刚，宋汝刚，
申请(专利权)人：安徽茗达专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：