一种EGR冷却器的换热管芯制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种EGR冷却器的换热管芯，包括扁套管、翅片组以及阻流装置，所述扁套管呈两侧壁的内面为R圆角的扁管结构，所述翅片组水平设置在扁套管内，包括多个并排设置的波纹状换热翅片，且翅片组两外侧的换热翅片分别与扁套管的圆角内壁之间形成有间隙通道，所述阻流装置设置在扁套管的出气端，包括两个分别设置在翅片组两侧间隙通道处的阻流件，以减小间隙通道的流通面积。本实用新型专利技术通过在扁套管的出气端增设阻流装置，以减小焊接后换热翅片与扁套管在R圆角处的流通面积，从而增大流阻，使流经换热管芯内翅片组的废气更加均匀，避免废气集中从间隙通道处通过，实现了小成增效的效果。现了小成增效的效果。现了小成增效的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种EGR冷却器的换热管芯


[0001]本技术实施例涉及废气再循环
，具体涉及一种EGR冷却器的换热管芯。

技术介绍

[0002]废气再循环即“EGR”(EGR：Exhaust Gas Recirculation)技术，是通过再循环一部分排出气体至进气系统从而加大吸入空气中CO2的浓度以及降低燃烧室的温度而减少NOx的系统，是一种成本低、发动机改动小、能有效降低NOx排放的控制方法。
[0003]EGR系统中的冷却器是用于将排出气体进行降温的装置，管翅式冷却器结构主要包括外壳和设置于外壳内部的管芯，所述管芯包括若干个废气扁管组件，废气扁管和外壳构成了管壳式换热器，壳体内流动冷却水，而废气扁管内侧流通发动机拍出的废气，废气与冷却水进行热交换，从而实现冷却降温。而废气扁管内一般都会放置换热翅片。
[0004]而目前扁套管为了易成型、易焊接，两侧采用R圆角，翅片的上、下面与扁套管通过钎焊的形式进行焊接，而钎焊后扁套管R处的间隙远大于翅片间距，导致气流不均匀，大量废气从两侧R处流走，使换热效率降低。

技术实现思路

[0005]为此，本技术实施例提供一种EGR冷却器的换热管芯，以解决现有技术中由于扁套管R处的间隙远大于翅片间距而导致换热效率降低的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：
[0007]根据本技术实施例的第一方面，一种EGR冷却器的换热管芯，包括扁套管、翅片组以及阻流装置，所述扁套管呈两侧壁的内面为R圆角的扁管结构，且扁套管的一端呈开口设置，以形成出气端，所述翅片组水平设置在扁套管内，包括多个并排设置的波纹状换热翅片，以使相邻的两个换热翅片之间形成连续的S型换热通道，且翅片组两外侧的换热翅片分别与扁套管的圆角内壁之间形成有间隙通道，所述阻流装置设置在扁套管的出气端，包括两个分别设置在翅片组两侧间隙通道处的阻流件，以减小间隙通道的流通面积。
[0008]进一步地，所述换热翅片呈沿扁套管的长度方向连续冲压折弯成型的波纹状结构，包括交替布置的多个波峰和多个波谷。
[0009]进一步地，所述换热翅片的上、下边均通过钎焊的形式与扁套管焊接。
[0010]进一步地，所述阻流件为焊接在扁套管出气端的阻流挡板，以所述阻流件于扁套管的出气端减小间隙通道的流通面积。
[0011]进一步地，所述阻流件为焊接在扁套管出气端的阻流挡条，所述阻流挡条沿间隙通道贯穿扁套管设置，以所述阻流件于扁套管的内部减小间隙通道的流通面积。
[0012]进一步地，所述扁套管的内部包括自上至下并排设置的多组翅片组。
[0013]进一步地，所述阻流件为安装于扁套管出气端的整体式挡块或冲压挡板，在阻流件上一体形成有齿牙，且阻流件的齿牙伸入扁套管的间隙通道内，以所述阻流件于扁套管
的出气端减小间隙通道的流通面积。
[0014]本技术实施例具有如下优点：在传统换热管芯尺寸不变，结构改动小的情况下，通过在扁套管的出气端增设阻流装置，以减小焊接后换热翅片与扁套管在R圆角处的流通面积，从而增大流阻，使流经换热管芯内翅片组的废气更加均匀，避免废气集中从间隙通道处通过，不仅满足基本的换热功能，并且能够提高大约2％的换热性能，且成本增加较小，实现了小成增效的效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。
[0017]图1为本技术实施例提供的一种EGR冷却器的换热管芯的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例提供的一种EGR冷却器的换热管芯的阻流挡条的装配示意图；
[0019]图3为本技术实施例提供的一种EGR冷却器的换热管芯的整体式挡块的装配示意图；
[0020]图4为本技术实施例提供的一种EGR冷却器的换热管芯的整体式冲压挡板的装配示意图。
[0021]图中：1、扁套管；11、间隙通道；2、翅片组；3、阻流装置。
具体实施方式
[0022]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]如图1所示，本技术实施例提供了一种EGR冷却器的换热管芯，包括扁套管1、翅片组2以及阻流装置3。扁套管1呈两侧壁的内面为R圆角的扁管结构，且扁套管1的一端呈开口设置，以形成出气端。翅片组2水平设置在扁套管1内，包括多个并排设置的波纹状换热翅片，换热翅片呈沿扁套管1的长度方向连续冲压折弯成型的波纹状结构，包括交替布置的多个波峰和多个波谷，以使相邻的两个换热翅片之间形成连续的S型换热通道，其中，换热翅片的上、下边均通过钎焊的形式与扁套管1焊接，且翅片组2两外侧的换热翅片分别与扁
套管的圆角内壁之间形成有间隙通道11。阻流装置3设置在扁套管1的出气端，包括两个分别设置在翅片组2两侧间隙通道11处的阻流件，以减小间隙通道11的流通面积，其中，阻流件为焊接在扁套管1出气端的阻流挡板，以使阻流件于扁套管1的出气端减小间隙通道11的流通面积。
[0025]另一实施方式，如图2所示，阻流件为焊接在扁套管1出气端的阻流挡条，阻流挡条沿间隙通道贯穿扁套管设置，以使阻流件于扁套管1的内部减小间隙通道的流通面积。
[0026]另一实施方式，如图3和图4所示，扁套管1的内部包括自上至下并排设置的多组翅片组2，以用于构成EGR冷却器总成，此时阻流件为安装于扁套管1出气端的整体式挡块或冲压挡板，并在阻流件上一体形成有齿牙，且阻流件的齿牙伸入扁套管1的间隙通道11内，以使阻流件于扁套管的出气端减小间隙通道的流通面积。
[0027]优选的，阻流挡板、阻流挡条、整体式挡块或冲压挡板均可采用316L、304或444等材料，并通过采用钎焊或氩弧焊的方式固定于扁套管1内。
[0028]本技术实施例在传统换热管芯尺寸不变，结构改动小的情况下，通过在扁套管1的出气端增设阻流装置3，以减小焊接后换热翅片与扁套管1在R圆角处的流通面积，从而增大流阻，使流经换热管芯内翅片组2的废气更加均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种EGR冷却器的换热管芯，其特征在于：所述EGR冷却器的换热管芯包括扁套管、翅片组以及阻流装置，所述扁套管呈两侧壁的内面为R圆角的扁管结构，且扁套管的一端呈开口设置，以形成出气端，所述翅片组水平设置在扁套管内，包括多个并排设置的波纹状换热翅片，以使相邻的两个换热翅片之间形成连续的S型换热通道，且翅片组两外侧的换热翅片分别与扁套管的圆角内壁之间形成有间隙通道，所述阻流装置设置在扁套管的出气端，包括两个分别设置在翅片组两侧间隙通道处的阻流件，以减小间隙通道的流通面积。2.根据权利要求1所述的一种EGR冷却器的换热管芯，其特征在于：所述换热翅片呈沿扁套管的长度方向连续冲压折弯成型的波纹状结构，包括交替布置的多个波峰和多个波谷。3.根据权利要求1所述的一种EGR冷却器的换热管芯，其特征在于：所述换热翅片的上、下边均通过钎焊的...

【专利技术属性】
技术研发人员：景建周，汤俊洁，张云通，胡于波，
申请(专利权)人：渭南美联桥汽车新技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：