一种盾构隧洞内衬复合钢管内壁防腐涂装装置，包括工作台和涂装机构，所述工作台上设有从左至右依次布置的多个转动底座，所述转动底座上设有用于承托并带动复合钢管沿其周向转动的转轮，所述转轮包括对称设置在转动底座上的主动轮和从动轮，主动轮和从动轮之间组成有用于承托复合钢管的承托位，所述主动轮连接有带动其旋转的电机驱动机构；所述承托位内通过支架悬空设置有不可转动的悬臂，所述涂装机构包括固定安装在悬臂底部的涂装室、在涂装室内进行防腐涂料喷涂的喷涂机构。本实用新型专利技术设有转轮带动复合钢管沿其周向转动，结构简单合理，使得涂装机构进行涂装工作时无需再做圆周运动，达到降低喷涂难度的目的，并且有效提高复合钢管的涂装质量。复合钢管的涂装质量。复合钢管的涂装质量。
【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧洞内衬复合钢管内壁防腐涂装装置
[0001]本技术涉及盾构隧洞内衬复合钢管加工的设备，具体涉及一种盾构隧洞内衬复合钢管内壁防腐涂装装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着社会经济的发展，城市的供水和排污水量问题越来越严重，为解决这一问题，将修建大量的输水工程，以满足城市生活和工业供水和污水排放的需求。目前输水工程不得不采用地下隧洞的形式，即利用盾构机进行开挖，后进行管片衬砌，满足成洞要求，由于管片承受内压能力差，管片衬砌后还需进行内衬，依靠内衬承受内水压力，内衬材料根据内水压力大小等因素选用预应力混凝土、钢管和普通钢筋混凝土等。为了减少内水压对外衬管片的影响，内衬和外衬之间一般进行隔离，即在运行期内、外衬单独受力，外衬主要承受外荷载，内衬主要承受内水压力。在内衬的材料中，钢管由于其承受内压能力高、不渗水等优点，多被采用，即外衬为盾构管片、内衬为复合钢管，为了保持复合钢管稳定，在外衬和钢管之间充填自密实混凝土。
[0003]现有的复合钢管通常有4米以上的直径，使用时需要在其内壁上涂装有防腐涂料形成防腐层，避免复合钢管在使用过程中被腐蚀损坏。传统的涂装设备对复合钢管进行涂装时，通常是涂装设备的涂装机构伸入到复合钢管内，接着涂装机构通过周向移动机构做圆周运动，从而沿复合钢管的周向进行喷涂加工形成防腐层。然而，这个工作方式需要涂装机构整体做圆周运动，动作难度大，而且涂装机构做圆周运动时中心点难以与复合钢管的轴心对齐，容易出现喷涂不均匀、喷涂质量差等现象，故需要改进。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种盾构隧洞内衬复合钢管内壁防腐涂装装置。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种盾构隧洞内衬复合钢管内壁防腐涂装装置，包括工作台和涂装机构，其特征在于：所述工作台上设有从左至右依次布置的多个转动底座，所述转动底座上设有用于承托并带动复合钢管沿其周向转动的转轮，所述转轮包括对称设置在转动底座上的主动轮和从动轮，主动轮和从动轮之间组成有用于承托复合钢管的承托位，所述主动轮连接有带动其旋转的电机驱动机构；所述承托位内通过支架悬空设置有不可转动的悬臂，所述涂装机构包括固定安装在悬臂底部的涂装室、在涂装室内进行防腐涂料喷涂的喷涂机构，所述涂装室连接有废气回收装置，所述废气回收装置包括设于悬臂内的回收风管、用于净化喷涂废气的喷涂净化设备，所述回收风管的底部上设有多个连通涂装室的吸气管，所述喷涂净化设备通过输送管与回收风管连通。
[0007]在本技术中，所述喷涂机构包括设于涂装室内的喷涂管、在涂装室外给喷涂管输送防腐涂料的防腐涂料供给机构，所述喷涂管上设有用于在涂装室内喷出防腐涂料的
多个喷头。
[0008]在本技术中，所述输送管为长度可伸缩变化的伸缩风管，所述喷涂净化设备的底部上设有万向轮。
[0009]在本技术中，支架有两个，两个支架分别与悬臂的两端可拆卸连接，所述支架上设有在涂装机构工作时遮挡复合钢管一端的挡板。
[0010]在本技术中，所述转动底座的上端设有呈“︺”结构的安装空位，所述安装空位的前后两侧面均为倾斜安装面，所述主动轮倾斜固定在安装空位的后侧面上,所述从动轮倾斜固定在安装空位的前侧面上。
[0011]在本技术中，所述主动轮和从动轮上均设有用于与复合钢管接触的胶垫。
[0012]本技术的有益效果：本技术设有转轮带动复合钢管沿其周向转动，结构简单合理，使得涂装机构进行涂装工作时无需再做圆周运动，达到降低喷涂难度的目的，并且有效提高复合钢管的涂装质量。另外，复合钢管可以通过其自身的质量滑动压在主动轮和从动轮之间，实现复合钢管自动找中的功能，使涂装机构与复合钢管之间能够一直具有固定的间隙，两者之间不会发生加工干涉的现象，从而保证涂装工作正常有序的进行。而且设有废气回收装置能够对喷涂废气进行过滤净化，减少喷涂废气对环境的污染，适合广泛的推广应用。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明：
[0014]图1为本实施例的主视图；
[0015]图2为本实施例的侧视图。
具体实施方式
[0016]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]参照图1~2，一种盾构隧洞内衬复合钢管内壁防腐涂装装置，包括工作台1和涂装机构，所述工作台1上设有从左至右依次布置的多个转动底座2，所述转动底座2上设有用于承托并带动复合钢管10沿其周向转动的转轮3，所述转轮3包括对称设置在转动底座2上的主动轮31和从动轮32，主动轮31和从动轮32的转动面呈相对设置，主动轮31和从动轮32之间组成有用于承托复合钢管10的承托位，所述主动轮31连接有带动其旋转的电机驱动机构33。而且转动底座2有多个，并呈均匀布置，便于工人摆放不同长度规格的复合钢管10，满足不同的使用需求。进一步的，所述承托位内通过支架5悬空设置有不可转动的悬臂4，支架5用于与地面或工作台1连接，实现悬臂4的悬空安装。再进一步的，所述涂装机构包括固定安装在悬臂4底部的涂装室6、在涂装室6内进行防腐涂料喷涂的喷涂机构，所述涂装室6为一个下端开口设置的壳体，所述喷涂机构包括设于涂装室6内的喷涂管9、在涂装室6外给喷涂管9输送防腐涂料的防腐涂料供给机构，所述喷涂管9上设有用于在涂装室6内喷出防腐涂料的多个喷头，所述防腐涂料供给机构为现有技术，故不做具体描述和图示。
[0018]作为优选的实施方式，所述涂装室6连接有废气回收装置，所述废气回收装置包括设于悬臂4内的回收风管7、用于净化喷涂废气的喷涂净化设备8，所述回收风管7的底部上
设有多个连通涂装室6的吸气管20，所述喷涂净化设备8通过输送管30与回收风管7连通，废气回收装置能够对喷涂废气进行过滤净化，减少喷涂废气对环境的污染。另外，所述输送管30为长度可伸缩变化的伸缩风管，所述喷涂净化设备8的底部上设有万向轮50，此结构能够便于喷涂净化设备8根据不同需求移动到不到位置上进行工作。在上述结构中，所述喷涂净化设备8为现有技术，故不做具体描述和图示。
[0019]在本实施例中，支架5有两个，以提高悬臂4的安装稳定性，两个支架5分别与悬臂4的两端可拆卸连接。另外，所述支架5上设有在涂装机构工作时遮挡复合钢管10一端的挡板40，挡板40能够遮挡复合钢管10，降低复合钢管10内部的空气流动速度，从而保证涂装机构的喷涂质量。
[0020]作为优选的实施方式，所述转动底座2的上端设有呈“︺”结构的安装空位，所述安装空位的前后两侧面均为倾斜安装面60，所述主动轮31通过第一轮座34安装在安装空位的后侧面上，所述从动轮32通过第二轮座35安装在安装空位的前侧面上，转轮通过上述结构能够斜向支撑复合钢管10，从而提供足够的支撑力，使得主动轮31和从动轮32可以更稳定地支撑复合钢管10。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盾构隧洞内衬复合钢管内壁防腐涂装装置，包括工作台（1）和涂装机构，其特征在于：所述工作台（1）上设有从左至右依次布置的多个转动底座（2），所述转动底座（2）上设有用于承托并带动复合钢管（10）沿其周向转动的转轮（3），所述转轮（3）包括对称设置在转动底座（2）上的主动轮（31）和从动轮（32），主动轮（31）和从动轮（32）之间组成有用于承托复合钢管（10）的承托位，所述主动轮（31）连接有带动其旋转的电机驱动机构（33）；所述承托位内通过支架（5）悬空设置有不可转动的悬臂（4），所述涂装机构包括固定安装在悬臂（4）底部的涂装室（6）、在涂装室（6）内进行防腐涂料喷涂的喷涂机构，所述涂装室（6）连接有废气回收装置，所述废气回收装置包括设于悬臂（4）内的回收风管（7）、用于净化喷涂废气的喷涂净化设备（8），所述回收风管（7）的底部上设有多个连通涂装室（6）的吸气管（20），所述喷涂净化设备（8）通过输送管（30）与回收风管（7）连通。2.根据权利要求1所述的一种盾构隧洞内衬复合钢管内壁防腐涂装装置，其特征在于：所述喷涂机构包括设于涂装室（6）内的喷涂管（9...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏英华，何调林，王志云，薛广文，赵洪涛，李晓东，
申请(专利权)人：广东腐蚀科学与技术创新研究院，
类型：新型
国别省市：
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