一种精密减速箱机座密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种精密减速箱机座密封结构，包括减速箱机座，所述减速箱机座底部设置有底座，所述底座顶部上表面固定安装有箱体，所述箱体顶端固定安装有顶板，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：通过在箱体顶部的顶板四个挂角处开设衔接槽，衔接槽内壁粘连第一密封垫，减速箱机座在进行安装时通过衔接槽进行衔接，提高了连接部位密封性；通过在衔接槽侧端开设限位槽，提高了连接稳定性；通过在输入槽和输出槽上设置输入端密封套筒和输出端密封套筒，提高了输入部位和输出部位的密封性，且输入槽与输入端密封套筒之间设置第二密封垫、输出槽和输出端密封套筒之间设置第二密封垫，进一步提高了减速箱机座的密封性，结构合理，整体密封效果好。整体密封效果好。整体密封效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种精密减速箱机座密封结构


[0001]本技术涉及一种精密减速箱机座密封结构，属于精密减速箱


技术介绍

[0002]精密减速箱是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。精密减速箱根据精度可分为标准精度和高精度；根据用途可分为军用和民用；根据运行的环境可分为标准环境、低温环境、清洁室环境和真空环境。精密减速箱具有传动比大、范围广、精度高、空回小、承载能力大、效率高、体积小、重量轻、传动平稳、噪声小、可向密封空间传递运动、输出刚度大，回差小等特点，现已广泛应用于空间技术、能源、电子工业、石油化工、军事工业、机器人、仪器仪表、纺织机械、印刷机械、包装机械、起重运输机械、医疗器械、食品加工机械等行业中。
[0003]现有的精密减速箱机座的连接部位以及输入槽和输出槽位置密封性一般，因此提供一种精密减速箱机座密封结构。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种精密减速箱机座密封结构。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种精密减速箱机座密封结构，包括减速箱机座，所述减速箱机座底部设置有底座，所述底座顶部上表面固定安装有箱体，所述箱体顶端固定安装有顶板，所述顶板上表面四个拐角处均开设有衔接槽，所述衔接槽内壁粘连有第一密封垫，所述顶板顶部两侧中部表面均开设有输入槽，所述输入槽内部安装有输入端密封套筒，所述顶板顶部一侧中部表面开设有输出槽，所述输出槽内部安装有输出端密封套筒。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述输入端密封套筒底部与所述输入槽之间粘连有第二密封垫。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述输出端密封套筒底部与所述输出槽之间粘连有第二密封垫。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述衔接槽一侧内壁开设有限位槽。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述输入端密封套筒长度与所述输入槽一致，所述输出端密封套筒长度与所述输出槽一致。
[0011]本技术所达到的有益效果是：通过在箱体顶部的顶板四个挂角处开设衔接槽，衔接槽内壁粘连第一密封垫，减速箱机座在进行安装时通过衔接槽进行衔接，提高了连接部位密封性；通过在衔接槽侧端开设限位槽，提高了连接稳定性；通过在输入槽和输出槽上设置输入端密封套筒和输出端密封套筒，提高了输入部位和输出部位的密封性，且输入槽与输入端密封套筒之间设置第二密封垫、输出槽和输出端密封套筒之间设置第二密封垫，进一步提高了减速箱机座的密封性，结构合理，整体密封效果好。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术的输入槽和输入端密封套筒连接结构示意图。
[0015]图中：1、减速箱机座；2、底座；3、箱体；4、顶板；5、衔接槽；6、限位槽；7、输入槽；8、输出槽；9、输入端密封套筒；10、输出端密封套筒；11、第一密封垫；12、第二密封垫。
具体实施方式
[0016]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]实施例1
[0018]如图1
‑
2所示，本技术提供一种精密减速箱机座密封结构，包括减速箱机座1，所述减速箱机座1底部设置有底座2，所述底座2顶部上表面固定安装有箱体3，所述箱体3顶端固定安装有顶板4，所述顶板4上表面四个拐角处均开设有衔接槽5，所述衔接槽5内壁粘连有第一密封垫11，所述顶板4顶部两侧中部表面均开设有输入槽7，所述输入槽7内部安装有输入端密封套筒9，所述顶板4顶部一侧中部表面开设有输出槽8，所述输出槽8内部安装有输出端密封套筒10。
[0019]所述输入端密封套筒9底部与所述输入槽7之间粘连有第二密封垫12。
[0020]所述输出端密封套筒10底部与所述输出槽8之间粘连有第二密封垫12。
[0021]所述衔接槽5一侧内壁开设有限位槽6。
[0022]所述输入端密封套筒9长度与所述输入槽7一致，所述输出端密封套筒10长度与所述输出槽8一致。
[0023]具体的，使用本技术时，通过在箱体3顶部的顶板4四个挂角处开设衔接槽5，衔接槽5内壁粘连第一密封垫11，减速箱机座1在进行安装时通过衔接槽5进行衔接，提高了连接部位密封性；通过在衔接槽5侧端开设限位槽6，提高了连接稳定性；通过在输入槽7和输出槽8上设置输入端密封套筒9和输出端密封套筒10，提高了输入部位和输出部位的密封性，且输入槽7与输入端密封套筒9之间设置第二密封垫12、输出槽8和输出端密封套筒10之间设置第二密封垫12，进一步提高了减速箱机座1的密封性，结构合理，整体密封效果好。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种精密减速箱机座密封结构，包括减速箱机座(1)，其特征在于：所述减速箱机座(1)底部设置有底座(2)，所述底座(2)顶部上表面固定安装有箱体(3)，所述箱体(3)顶端固定安装有顶板(4)，所述顶板(4)上表面四个拐角处均开设有衔接槽(5)，所述衔接槽(5)内壁粘连有第一密封垫(11)，所述顶板(4)顶部两侧中部表面均开设有输入槽(7)，所述输入槽(7)内部安装有输入端密封套筒(9)，所述顶板(4)顶部一侧中部表面开设有输出槽(8)，所述输出槽(8)内部安装有输出端密封套筒(10)。2.根据权利要求1所述的一种精密减速箱机...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾斌磊，
申请(专利权)人：江阴美科成机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：