一种后桥螺伞主从动锥齿轮配对新结构物流托盘制造技术

一种后桥螺伞主从动锥齿轮配对新结构物流托盘，包括托盘本体，托盘本体上设置主齿放置区和被齿放置区，主齿放置区包括主齿定位盘和圆筒状主齿限位防护套；被齿放置区均匀设置有支撑杆，支撑杆上分层固定连接有支撑板，相邻支撑杆上相同高度的两支撑板配合放置被齿，托板与被齿接触的上表面设置防护层；托盘本体底部对角设置定位套。本实用新型专利技术公开的物流托盘，主被齿配对使用，成品下线后配对存放，防止取料过程中拿取混乱。主齿限位防护套与被齿支撑板表面的防护层设置，可以保证在主从动齿轮运转过程中不被磕碰。物流托盘底部对角设置定位套，采用机器人转运物流托盘时定位精度高，可靠性要好，提高生产效率，大大降低劳动强度。大大降低劳动强度。大大降低劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种后桥螺伞主从动锥齿轮配对新结构物流托盘


[0001]本技术属于齿轮转运托盘
，具体涉及一种后桥螺伞主从动锥齿轮配对新结构物流托盘。

技术介绍

[0002]配对齿轮齿面接触区是齿轮运转质量的综合体现，接触区的形状、位置、长度以及宽度，都会影响到齿轮的啮合性能，好的接触区能够降低噪声，提高啮合平稳性，延长齿轮的使用寿命。人工使用叉车搬运，费时费力，且工件齿面容易磕碰。齿轮加工工厂内物流转运实现机器人替代人工，一能提高生产效率，二能大大降低劳动强度，这样就要求机器人转运的物流托盘定位精度高，可靠性要好。

技术实现思路

[0003]要实现以上功能，本技术提供一种能实现机器人搬运、防止物料磕碰及取料配对方便的后桥螺伞主从动锥齿轮配对新结构物流托盘。
[0004]采用以下技术方案实现上述目的：
[0005]一种后桥螺伞主从动锥齿轮配对新结构物流托盘，包括托盘本体，托盘本体上设置主齿放置区和被齿放置区，主齿放置区包括设置在托盘本体上的主齿定位盘，主齿定位盘上均匀设置圆筒状主齿限位防护套；被齿放置区均匀设置有支撑杆，支撑杆上分层固定连接有支撑板，相邻支撑杆上相同高度的两支撑板配合放置被齿，支撑板与被齿接触的上表面设置防护层；托盘本体底部对角设置定位套。
[0006]所述主齿限位防护套包括固定在主齿定位盘上的第一定位块，第一定位块上固定连接第二定位块， 第二定位块上固定连接第一防护套，第一防护套上均匀设置第二防护套，第一定位块、第二定位块与第一防护套为同心圆筒，第一防护套与第二定位块壁厚相同。
[0007]第一防护套、第二防护套为尼龙、聚氨酯、PE中的任一种。
[0008]第二防护套为弧形或圆柱形或圆筒形，所述弧形为远离主齿限位防护套圆形的外圆弧。
[0009]底层同组支撑板之间互相连接，一侧支撑板宽度大于另一侧支撑板宽度，不同组支撑板中宽度大的支撑板相邻。
[0010]不同组相邻的支撑板上设置产品标识牌。
[0011]所述防护层为尼龙、聚氨酯、PE中的任一种。
[0012]托盘本体侧边设置二维码标牌和RFID标签。
[0013]本技术公开的后桥螺伞主从动锥齿轮配对新结构物流托盘，主被齿配对使用，成品下线后配对存放，防止取料过程中拿取混乱。主齿限位防护套与被齿支撑板表面的防护层设置，可以保证在主从动齿轮运转过程中不被磕碰。物流托盘底部对角设置定位套，采用机器人转运物流托盘时定位精度高，可靠性要好，提高生产效率，大大降低劳动强度。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为本技术主齿放置区结构示意图。
[0016]图3 为本技术被齿放置区结构示意图。
[0017]图4为被齿放置区底层支撑板结构示意图。
[0018]图5为托盘本体底部结构示意图。
[0019]图中：1
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托盘本体，2
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主齿放置区，3
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被齿放置区，4
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主齿定位盘，5
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主齿限位防护套，51
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第一定位块，52
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第二定位块，53
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第一防护套，54
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第二防护套6
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支撑杆，7
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支撑板，8
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产品标识牌，9
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定位套。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的其他所有实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]如图1所示，一种后桥螺伞主从动锥齿轮配对新结构物流托盘，包括托盘本体1，托盘本体1上设置主齿放置区2和被齿放置区3，主齿放置区2包括设置在托盘本体1上的主齿定位盘4，主齿定位盘上均匀设置圆筒状主齿限位防护套5，定位精度要求在
±
0.1mm；如图2所示，所述主齿限位防护套5包括固定在主齿定位盘上的第一定位块51，第一定位块51上固定连接第二定位块52， 第二定位块52上固定连接第一防护套53，第一防护套53上均匀设置圆柱形第二防护套54，第一定位块51、第二定位块52与第一防护套53为同心圆筒，第一防护套53与第二定位块52壁厚相同，第二防护套54直径与第一防护套53壁厚相同。图中所示第二防护套54为圆柱形，也可是空心圆筒，或者圆弧形也可以，圆弧形为远离主齿限位防护套圆心的外圆弧，弧形或圆形的第二防护套在放置主齿时更圆滑，不易磕碰主齿，防护效果优于其他形状。第一防护套、第二防护套材质为尼龙、聚氨酯、PE中的任一种，还可以是PP、橡
胶等多种软质塑料。
[0025]如图3所示，被齿放置区均匀设置有支撑杆6，支撑杆6上分层固定连接有支撑板7，相邻支撑杆6上相同高度的两支撑板7组成一组，配合使用放置被齿，支撑板7与被齿接触的上表面设置防护层（图中未示出），所述防护层采用材质为尼龙、聚氨酯、PE中的任一种，还可以是PP、橡胶等软质塑料，与第一防护套、第二防护套作用相同，都是为了防护齿轮磕碰；如图4所示，底层同组支撑板之间互相连接，一侧支撑板宽度大于另一侧支撑板宽度，放置同一个被齿的两个相邻支撑板为同组，放置两个被齿的两个相邻支撑板为不同组，不同组支撑板中宽度大的支撑板相邻。不同组相邻的支撑板上设置产品标识牌，设置标识牌的支撑板宽度大于另一侧支撑板宽度目的是设置产品标识牌方便，设置标本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后桥螺伞主从动锥齿轮配对新结构物流托盘，包括托盘本体，其特征在于：托盘本体上设置主齿放置区和被齿放置区，主齿放置区包括设置在托盘本体上的主齿定位盘，主齿定位盘上均匀设置圆筒状主齿限位防护套；被齿放置区均匀设置有支撑杆，支撑杆上分层固定连接有支撑板，相邻支撑杆上相同高度的两支撑板配合放置被齿，托板与被齿接触的上表面设置防护层；托盘本体底部对角设置定位套。2.根据权利要求1所述后桥螺伞主从动锥齿轮配对新结构物流托盘，其特征在于：所述主齿限位防护套包括固定在主齿定位盘上的第一定位块，第一定位块上固定连接第二定位块， 第二定位块上固定连接第一防护套，第一防护套上均匀设置第二防护套，第一定位块、第二定位块与第一防护套为同心圆筒，第一防护套与第二定位块壁厚相同。3.根据权利要求1所述后桥螺伞主从动锥齿轮配对新结构物流托盘，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐瑞丽，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：