一种分配阀工艺密封孔气密检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种分配阀工艺密封孔气密检测装置包括分配阀夹具主体、一号检测手柄、二号检测手柄、一号定位密封装置、二号定位密封装置、分配阀压紧气缸、夹具主体凸出部、分配阀密封装置，本装置通过一号定位密封装置、二号定位密封装置、分配阀密封装置对分配阀的四个孔进行直接封堵，加入介质后直接观察工艺孔是否泄漏，原始的工具是封堵后在进行装夹，使得装夹不方便，降低效率，通过本装置在装夹过程中进行封堵使得装夹简捷，体积轻便，使用方便的工装，效率提高80%。提高了装配质量，降低了成本。低了成本。低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种分配阀工艺密封孔气密检测装置


[0001]本技术涉及气密性检测
，具体为一种分配阀工艺密封孔气密检测装置。

技术介绍

[0002]分配阀主要应用于列车内，相当是一个非常重要的器官，起着决定性的作用，现在的列车为了确保安全，都会在车内装上分配阀，分配阀是根据列车管内的压力变化而控制作用风缸的充气和排气，同时，它会通过变向阀，所以作用阀的主要作用，是用来实现机车制动的，保证机车的气压在一个平衡的范围，以及缓解气压过高或过低。所以分配阀的好还决定着一辆机车是否能安全行驶，如果分配阀出现了故障而没有及时修好，会影响整个机车的运作，所以说，分配阀的作用是非常重要的。
[0003]多孔分配阀，由于阀体周围孔口多达9个。其中一个孔为加工工艺孔，需装配前进行封堵，但封堵后泄漏问题较多，返工频次高，零件浪费严重。原始工装要求全部封堵，装夹不方便。观察泄漏点（肥皂水介质）很困难，效率低下。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种分配阀工艺密封孔气密检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种分配阀工艺密封孔气密检测装置包括分配阀夹具主体、一号检测手柄、二号检测手柄、一号定位密封装置、二号定位密封装置、分配阀压紧气缸、夹具主体凸出部、分配阀密封装置、多孔分配阀，所述分配阀夹具主体的底部一端设置有一号检测手柄，所述分配阀夹具主体的底部另一端设置有二号检测手柄，所述分配阀夹具主体的顶部一端设置有一号定位密封装置，所述分配阀夹具主体的顶部一端设置有二号定位密封装置，所述二号定位密封装置与分配阀压紧气缸连接，所述分配阀压紧气缸固定在分配阀夹具主体的侧面，所述分配阀夹具主体的一侧中间设置有夹具主体凸出部，所述夹具主体凸出部为长方形，所述夹具主体凸出部上设置有分配阀密封装置，所述多孔分配阀设置在分配阀夹具主体上。
[0006]优选的，所述多孔分配阀包括一号孔口、二号孔口、三号孔口、四号孔口、工艺加工孔口。
[0007]优选的，所述一号定位密封装置包括限位板、一号密封头，所述一号密封头固定在限位板上，所述一号密封头对应一号孔口。
[0008]优选的，所述二号定位密封装置包括伸缩定位杆、二号密封头，所述伸缩定位杆的一端与二号密封头连接，所述伸缩定位杆的另一端与分配阀压紧气缸连接，所述二号密封头对应密封二号孔口。
[0009]优选的，所述分配阀密封装置对应密封三号孔口和四号孔口。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术通过一号定位密封装置、二号定位密封装置、分配阀密封装置对分配阀的四个孔进行直接封堵，加入介质后直接观察工艺孔是否泄漏，原始的工具是封堵后在进行装夹，使得装夹不方便，降低效率，通过本装置在装夹过程中进行封堵使得装夹简捷，体积轻便，使用方便的工装，效率提高80%。提高了装配质量，降低了成本。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视图。
[0013]图2为本技术的俯视图。
[0014]图3为分配阀的结构示意图。
[0015]图中：分配阀夹具主体（1）、一号检测手柄（2）、二号检测手柄（3）、一号定位密封装置（4）、二号定位密封装置（5）、分配阀压紧气缸（6）、夹具主体凸出部（7）、分配阀密封装置（8）、多孔分配阀（9）、一号孔口（10）、二号孔口（11）、三号孔口（12）、四号孔口（13）、工艺加工孔口（14）、限位板（15）、一号密封头（16）、伸缩定位杆（17）、二号密封头（18）。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、
ꢀ“
下”、
ꢀ“
内”、
ꢀ“
外”“前端”、
ꢀ“
后端”、
ꢀ“
两端”、
ꢀ“
一端”、
ꢀ“
另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
ꢀ“
设置有”、
ꢀ“
连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种分配阀工艺密封孔气密检测装置，分配阀夹具主体1的底部一端设置有一号检测手柄2，分配阀夹具主体1的底部另一端设置有二号检测手柄3，多孔分配阀9设置在分配阀夹具主体1上，多孔分配阀9包括一号孔口10、二号孔口11、三号孔口12、四号孔口13、工艺加工孔口14，分配阀夹具主体1的顶部一端设置有一号定位密封装置4），一号定位密封装置4包括限位板15、一号密封头16，一号密封头16固定在限位板15上，一号密封头16对应一号孔口10，分配阀夹具主体1的顶部一端设置有二号定位密封装置5，二号定位密封装置5包括伸缩定位杆17、二号密封头18，伸缩定位杆17的一端与二号密封头18连接，伸缩定位杆17的另一端与分配阀压紧气缸6连接，二号密封头18对应密封二号孔口11，二号定位密封装置5与分配阀压紧气缸6连接，分配阀压紧气缸6固定在分配阀夹具主体1的侧面，分配阀夹具主体1的一侧中间设置有夹具主体凸出
部7，夹具主体凸出部7为长方形，夹具主体凸出部7上设置有分配阀密封装置8，分配阀密封装置8对应密封三号孔口12和四号孔口13。
[0020]使用原理：首先，将多孔分配阀9放置在分配阀夹具主体1上，同时将多孔分配阀9的四号孔口13对准一号定位密封装置4的一号密封头16，并将其套在一号密封头16上，再将多孔分配阀9的一号孔口10和二号孔口11紧靠在分配阀密封装置8上，打开分配阀压紧气缸6，通过分配阀压紧气缸6控制二号定位密封装置5，使得伸缩定位杆17将二号密封头18向前推动，使得二号密封头18对准三号孔口12后堵住三号孔口12，从而达到密封的效果，加入介质后直接观察工艺加工孔口14是否泄漏，原始的工具是封堵后在进行装夹，使得装夹不方便，降低效率，通过本装置在装夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分配阀工艺密封孔气密检测装置,其特征在于：包括分配阀夹具主体（1）、一号检测手柄（2）、二号检测手柄（3）、一号定位密封装置（4）、二号定位密封装置（5）、分配阀压紧气缸（6）、夹具主体凸出部（7）、分配阀密封装置（8）、多孔分配阀（9），所述分配阀夹具主体（1）的底部一端设置有一号检测手柄（2），所述分配阀夹具主体（1）的底部另一端设置有二号检测手柄（3），所述分配阀夹具主体（1）的顶部一端设置有一号定位密封装置（4），所述分配阀夹具主体（1）的顶部一端设置有二号定位密封装置（5），所述二号定位密封装置（5）与分配阀压紧气缸（6）连接，所述分配阀压紧气缸（6）固定在分配阀夹具主体（1）的侧面，所述分配阀夹具主体（1）的一侧中间设置有夹具主体凸出部（7），所述夹具主体凸出部（7）为长方形，所述夹具主体凸出部（7）上设置有分配阀密封装置（8），所述多孔分配阀（9）设置在分配阀夹具主体（1）上。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鸿普，王雪飞，巴靖南，
申请(专利权)人：十堰市普莱德汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：