停车场车位管理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种停车场车位管理系统。该系统包括至少两个车位管理单元，所述车位管理单元包括控制主机、至少两个车位探测模块和至少两个zigbee无线通信模块；所述车位探测模块和所述zigbee无线通信模块均设置于车位处；所述zigbee无线通信模块分别与所述车位探测模块和所述控制主机相连；不同zigbee无线通信模块之间通过zigbee网络连接；不同控制主机之间通过wifi网络连接。该系统采用zigbee无线通信和wifi无线通信相结合的方式作为无线控制网络的通信手段，以解决单一无线通信技术组成的无线网络覆盖范围小、接入设备少、信号不稳定的问题，可实现大型停车场多车位的快速有效管理。管理。管理。

【技术实现步骤摘要】
停车场车位管理系统


[0001]本技术涉及停车场管理领域，具体而言，涉及一种停车场车位管理系统。

技术介绍

[0002]停车场车位管理的三种常见方案如下：
[0003]实现方案一：使用指示灯、灯箱等作为车位探测模块的信号输出设备，通过灯的亮灭指示车位的忙闲状态；
[0004]实现方案二：使用485、CAN、网线、电力线等线路将各车位探测模块连接至上位机，组成有线控制网络，上位机直接与车位探测模块通信以对各个车位进行状态监控和管理；
[0005]实现方案三：使用单一无线通信技术(如wifi、zigbee、z
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wave、射频、蓝牙等)作为通信手段搭建无线控制网络，上位机与无线控制模块进行无线连接，对车位进行监控和管理。
[0006]在停车场车位管理现有的以上三类解决方案中：
[0007]方案一，仅通过指示灯对车位忙闲进行显示，只能以视觉方式辅停车场管理员和驾驶员进行车位状态识别，无法对所有车位状态进行统一的信息化管理，也无法进一步实现智能管理和效率提升；
[0008]方案二，通过搭建有线控制网络可以稳定地对所有车位进行监控和管理，但有线的方式具有两方面的局限：一方面，需要预先进行大量的布线规划和实施，且一旦有线控制网络搭建成功，难以对线路和接入模块的位置及数量进行大规模的调整；另一方面，上位机与车位探测模块的通信方式受限于车位探测模块，不同的类型的车位探测模块可能采取不同的通信协议和通信介质，如果后续需要对现有车位探测模块进行更换和升级，很可能导致当前铺设的线路和上位机内部的通信软件无法复用；
[0009]方案三，相对方案二的有线控制网络而言，无线控制网络可以节省布线成本和后期改造问题，但是由单一无线通信技术搭建的无线控制网络存在网络覆盖范围小、接入设备少、信号不稳定等问题。比如，在一些技术方案中，试图选用zigbee作为无线通信技术，虽然其低功率的特性在理论上可以接入65536个无线节点，但在实际应用中，尤其在停车场这种实际通信环境复杂的应用场景中，为了保证无线网络的稳定运行，一个zigbee网络中接入的节点往往不能超过250个，这显然无法满足大型停车场的车位数量需求。
[0010]有鉴于此，特提出本技术。

技术实现思路

[0011]本技术的目的在于提供一种停车场车位管理系统，以解决现有技术中存在的车位管理效率低、扩展性差、车位管理数量少的问题。
[0012]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0013]本技术提供了一种停车场车位管理系统，包括至少两个车位管理单元，所述车位管理单元包括控制主机、至少两个车位探测模块和至少两个zigbee无线通信模块；
[0014]所述车位探测模块和所述zigbee无线通信模块均设置于车位处；所述zigbee无线通信模块分别与所述车位探测模块和所述控制主机相连；不同zigbee无线通信模块之间通过zigbee网络连接；不同控制主机之间通过wifi网络连接。
[0015]作为进一步优选的技术方案，所述zigbee无线通信模块包括第一控制器、第一存储器、第一zigbee接收模块、第一zigbee发送模块和串口；
[0016]所述第一存储器中存储有zigbee协议栈；
[0017]所述第一控制器与所述第一存储器相连，所述第一控制器用于根据所述zigbee协议栈的内容，控制第一zigbee接收模块和第一zigbee发送模块的工作；
[0018]所述第一zigbee接收模块用于接收通过zigbee传输过来的数据信息，所述第一zigbee发送模块用于通过zigbee传输的方式发送数据信息；所述第一zigbee接收模块和所述第一zigbee发送模块均信号连接于所述第一控制器；
[0019]所述串口分别与所述第一控制器和所述车位探测模块相连。
[0020]作为进一步优选的技术方案，所述串口包括RS232串口。
[0021]作为进一步优选的技术方案，所述第一存储器中还储存有第一路由表，所述第一路由表作为所述无线通信模块和所述控制主机之间的链路。
[0022]作为进一步优选的技术方案，所述控制主机包括第二控制器、第二存储器、第二zigbee接收模块、第二zigbee发送模块、wifi接收模块和wifi发送模块；
[0023]所述第二存储器中存储有zigbee和wifi协议栈；
[0024]所述第二控制器与所述第二存储器相连，所述第二控制器用于根据所述zigbee和wifi协议栈的内容，控制第二zigbee接收模块、第二zigbee发送模块、wifi接收模块和wifi发送模块的工作；
[0025]所述第二zigbee接收模块用于接收通过zigbee传输过来的数据信息，所述第二zigbee发送模块用于通过zigbee传输的方式发送数据信息；所述第二zigbee接收模块和所述第二zigbee发送模块均信号连接于所述第二控制器；
[0026]所述wifi接收模块用于接收通过wifi传输过来的数据信息，所述wifi发送模块用于通过wifi传输的方式发送数据信息。
[0027]作为进一步优选的技术方案，所述第二存储器中还储存有第二路由表，所述第二路由表作为所述控制主机和所述无线通信模块、以及不同控制主机之间的链路。
[0028]作为进一步优选的技术方案，所述系统还包括控制终端，所述控制终端与至少一个所述控制主机通过wifi网络连接。
[0029]作为进一步优选的技术方案，所述控制终端包括停车场管理设备或用户设备。
[0030]作为进一步优选的技术方案，所述停车场管理设备包括诱导屏、查询终端或计时计费器。
[0031]作为进一步优选的技术方案，所述用户设备包括智能手机。
[0032]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0033]本技术提供的停车场车位管理系统采用zigbee无线通信和wifi无线通信相结合的方式作为无线控制网络的通信手段，以解决单一无线通信技术组成的无线网络覆盖范围小、接入设备少、信号不稳定的问题，可实现大型停车场多车位的快速有效管理。车位探测模块探测到的车位状态可传输至zigbee无线通信模块中，并发送到控制主机中，从而
对加入到zigbee网络中的车位状态进行监控和管理，zigbee技术的主要优势在于低功耗、网络容量大，能够进行基于多种网络拓扑结构的自动组网，在有限范围内网络稳定，通信信号好。不同控制主机之间wifi连接，从而使控制主机兼具wifi通信中继功能，通过wifi无线通信技术，可以将多个控制主机串联在一起，从而扩大整体网络的控制范围，且无需大量布线，后续扩展车位灵活性强。
[0034]另外，zigbee网络具备可加密、自组网、支持多种网络拓扑结构的特性，这些特性可以在不同的应用场景中提供更灵活的网络支持。例如，加密特性可以用于进行停车场出入身份验证；网状拓扑结构组网可以用于停车场车位自动引导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场车位管理系统，其特征在于，包括至少两个车位管理单元，所述车位管理单元包括控制主机、至少两个车位探测模块和至少两个zigbee无线通信模块；所述车位探测模块和所述zigbee无线通信模块均设置于车位处；所述zigbee无线通信模块分别与所述车位探测模块和所述控制主机相连；不同zigbee无线通信模块之间通过zigbee网络连接；不同控制主机之间通过wifi网络连接。2.根据权利要求1所述的停车场车位管理系统，其特征在于，所述zigbee无线通信模块包括第一控制器、第一存储器、第一zigbee接收模块、第一zigbee发送模块和串口；所述第一存储器中存储有zigbee协议栈；所述第一控制器与所述第一存储器相连，所述第一控制器用于根据所述zigbee协议栈的内容，控制第一zigbee接收模块和第一zigbee发送模块的工作；所述第一zigbee接收模块用于接收通过zigbee传输过来的数据信息，所述第一zigbee发送模块用于通过zigbee传输的方式发送数据信息；所述第一zigbee接收模块和所述第一zigbee发送模块均信号连接于所述第一控制器；所述串口分别与所述第一控制器和所述车位探测模块相连。3.根据权利要求2所述的停车场车位管理系统，其特征在于，所述串口包括RS232串口。4.根据权利要求2所述的停车场车位管理系统，其特征在于，所述第一存储器中还储存有第一路由表，所述第一路由表作为所述无线通信模块和所述控制主机之间的链路。5.根据权利要求1所述的停车场车位管理系统，其特征在于，所述控制主机包括第二控制器、第二存储...

【专利技术属性】
技术研发人员：国建胜，朱向雷，齐亮，王静，索娇，谢天，赵丹，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：