【技术实现步骤摘要】
导入装置
[0001]本技术涉及轨道交通
，具体而言，涉及一种导入装置。
技术介绍
[0002]目前，相关技术中，装有齿轮和钢轮的车辆系统驶入轮轨
‑
齿轨过渡装置之前，齿轮和钢轮未进行解耦，齿轮随钢轮同步转动，轮轨
‑
齿轨过渡装置通过对钢轮施加的竖向力使钢轮与钢轨之间产生滑动。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的第一方面提供了一种导入装置。
[0005]有鉴于此，本技术的第一方面提出了一种导入装置，用于车辆系统，车辆系统包括车辆和轨道，轨道包括齿轨，车辆上设有齿轮、钢轮和解耦件，解耦件用于在车辆进入导入装置之前将钢轮和齿轮解耦，导入装置包括：依次设于齿轨的驶入端之前的斜面组件、滚筒组件和校正齿条组件，齿轮依次与斜面组件、滚筒组件、校正齿条组件配合；其中，滚筒组件包括滚筒部和设于滚筒部底部的连杆组件，连杆组件与滚筒部铰接。
[0006]本技术提供的导入装置用于车辆系统，车辆...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种导入装置，用于车辆系统，所述车辆系统包括车辆和轨道，所述轨道包括齿轨，所述车辆上设有齿轮、钢轮和解耦件，所述解耦件用于在所述车辆驶入所述导入装置之前将所述钢轮和所述齿轮解耦，其特征在于，所述导入装置包括：依次设于所述齿轨的驶入端之前的斜面组件、滚筒组件和校正齿条组件，所述齿轮依次与所述斜面组件、所述滚筒组件和所述校正齿条组件配合；其中，所述滚筒组件包括滚筒部和设于所述滚筒部底部的连杆组件，所述连杆组件与所述滚筒部铰接。2.根据权利要求1所述的导入装置，其特征在于，还包括：底座，所述斜面组件、所述滚筒组件及所述校正齿条组件设于所述底座上。3.根据权利要求2所述的导入装置，其特征在于，所述斜面组件包括：第一缓冲件，所述第一缓冲件设于所述底座上；斜面部，所述斜面部远离所述齿轨的一端与所述底座转动连接，另一端通过所述第一缓冲件与所述底座连接，沿所述车辆的驶入方向，所述斜面部相对于所述底座向所述导入装置的上方倾斜；第一限位件，与所述底座连接，所述第一限位件与所述斜面部活动连接。4.根据权利要求3所述的导入装置，其特征在于，所述第一缓冲件包括：第一安装座，设于所述底座；第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述第一安装座连接，另一端与所述斜面部连接；第一挡杆，所述第一弹簧套设于所述第一挡杆外部，所述第一挡杆与所述斜面部连接；其中，所述第一安装座上设有第一限位孔，所述第一挡杆插设于所述第一限位孔中。5.根据权利要求4所述的导入装置，其特征在于，所述第一限位件包括：至少两个限位板，与所述第一安装座连接，所述至少两个限位板设于所述第一弹簧的周侧，任一所述限位板上设有第一限位槽；定位销，所述定位销设于所述斜面部，所述定位销插设于所述第一限位槽内并可在所述第一限位槽内沿所述第一弹簧的轴向运动。6.根据权利要求2所述的导入装置，其特征在于，所述滚筒组件还包括：第二缓冲件，所述第二缓冲件一端与所述滚筒部相连，另一端与所述底座相连，其中，所述滚筒部包括滚筒架和设置在所述滚筒架上的多个滚筒，多个所述滚筒沿所述齿轮的运动方向间隔设置。7.根据权利要求6所述的导入装置，其特征在于，所述连杆组件包括至少两组连杆部，所述至少两组连杆部沿所述齿轨的长度方向间隔设置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，周文，张亚军，陈兵生，朱震寰，谢程儒，何志新，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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