一种汽车减震胶的生产装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车减震胶的生产装置，属于汽车减震胶技术领域，所述汽车减震胶的生产装置包括预加热箱以及混料箱，所述预加热箱上端安装有封盖，所述封盖上端安装有温度检测仪，所述预加热箱与混料箱之间固定连接有支撑杆，所述预加热箱两侧安装有滑动变阻器，所述预加热箱两侧空腔内部安装有电热丝管，所述电热丝管与滑动变阻器之间进行电性连接，所述混料箱左侧外壁安装有正向电机。本实用新型专利技术通过将正向电机接通电源，正向电机通过传动轴A带动搅拌桨A旋转，通过将反向电机接通电源，反向电机通过传动轴B带动搅拌桨B旋转，通过搅拌桨A以及搅拌桨B进行互逆旋转，整体搅拌效率高，适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震胶的生产装置


[0001]本技术涉及汽车减震胶
，尤其涉及一种汽车减震胶的生产装置。

技术介绍

[0002]悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。汽车减震胶是应用在车体减振机构中的一种专用胶水。
[0003]目前，汽车减震胶在生产方面存在以下不足：1、以往汽车减震胶的生产原料在加热熔融工艺中温度无法调节，容易造成资源的浪费；2、以往汽车减震胶在混合搅拌工艺中借助常规搅拌机构，单个单向的搅拌器整体搅拌效率低，继而影响整体生产效率。为此，我们提出一种汽车减震胶的生产装置。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种汽车减震胶的生产装置，通过将正向电机接通电源，正向电机通过传动轴A带动搅拌桨A旋转，通过将反向电机接通电源，反向电机通过传动轴B带动搅拌桨B旋转，通过搅拌桨A以及搅拌桨B进行互逆旋转，整体搅拌效率高，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]本技术提供的具体技术方案如下：
[0006]本技术提供的一种汽车减震胶的生产装置，包括预加热箱、反向电机以及混料箱，所述预加热箱上端安装有封盖，所述封盖上端安装有温度检测仪，所述预加热箱与混料箱之间固定连接有支撑杆，所述预加热箱两侧安装有滑动变阻器，所述预加热箱两侧空腔内部安装有电热丝管，所述电热丝管与滑动变阻器之间进行电性连接，所述混料箱左侧外壁安装有正向电机，所述正向电机的动力输出端与传动轴A的动力输入端相连接，所述传动轴A外侧壁固定连接有搅拌桨A，所述反向电机的动力输出端与传动轴B的动力输入端相连接，所述传动轴B外侧壁固定连接有搅拌桨B。
[0007]可选的，所述预加热箱下端固定连接有导料管A。
[0008]可选的，所述导料管A下端可拆卸连接有阀门，所述阀门另一端可拆卸连接有导料管B，所述导料管B与混料箱上部进行固定连接。
[0009]可选的，所述支撑杆外侧壁安装有接电座，所述接电座与滑动变阻器之间进行电性连接。
[0010]可选的，所述混料箱下端固定连接有支脚。
[0011]可选的，所述混料箱右侧固定连接有出料管。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术实用，操作方便且使用效果好，打开封盖，将生产原料放入到预加热
箱内部，关闭封盖，通过将电源插头插入到接电座内部，电热丝管接通电源将外部电流转换成热能，并通过铝制材料的预加热箱进行传导加热，通过推动滑动变阻器上的滑动片，继而对电流值进行调节，对所转换的热能进行调节，温度检测仪进行实时温度检测，便于人工调整，解决了以往汽车减震胶的生产原料在加热熔融工艺中温度无法调节，容易造成资源的浪费的问题。
[0014]2、本技术中，通过手动打开阀门，加热后的原料通过导料管A以及导料管B流入到混料箱中，通过将正向电机接通电源，正向电机通过传动轴A 带动搅拌桨A旋转，通过将反向电机接通电源，反向电机通过传动轴B带动搅拌桨B旋转，通过搅拌桨A以及搅拌桨B进行互逆旋转，整体搅拌效率高，解决了以往汽车减震胶在混合搅拌工艺中借助常规搅拌机构，单个单向的搅拌器整体搅拌效率低，继而影响整体生产效率的问题。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例的一种汽车减震胶的生产装置的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例的一种汽车减震胶的生产装置的A处结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例的一种汽车减震胶的生产装置的B处结构示意图；
[0019]图中：1、预加热箱；2、封盖；3、温度检测仪；4、支撑杆；5、导料管 A；6、阀门；7、导料管B；8、接电座；9、滑动变阻器；10、电热丝管；11、混料箱；12、正向电机；13、传动轴A；14、搅拌桨A；15、反向电机；16、传动轴B；17、搅拌桨B；18、支脚；19、出料管。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]下面将结合图1～图3，对本技术实施例的一种汽车减震胶的生产装置进行详细的说明。
[0022]如图1
‑
3所示，一种汽车减震胶的生产装置，包括预加热箱1、反向电机 15以及混料箱11，所述预加热箱1上端安装有封盖2，所述封盖2上端安装有温度检测仪3，所述预加热箱1与混料箱11之间固定连接有支撑杆4，所述预加热箱1两侧安装有滑动变阻器9，所述预加热箱1两侧空腔内部安装有电热丝管10，所述电热丝管10与滑动变阻器9之间进行电性连接，所述混料箱11 左侧外壁安装有正向电机12，所述正向电机12的动力输出端与传动轴A13的动力输入端相连接，所述传动轴A13外侧壁固定连接有搅拌桨A14，所述反向电机15的动力输出端与传动轴B16的动力输入端相连接，所述传动轴B16外侧壁固定连接有搅拌桨B17。
[0023]本实施例中如图1
‑
3所示，打开封盖2，将生产原料放入到预加热箱1内部，关闭封
盖2，通过将电源插头插入到接电座8内部，电热丝管10接通电源将外部电流转换成热能，并通过铝制材料的预加热箱1进行传导加热，通过推动滑动变阻器9上的滑动片，继而对电流值进行调节，对所转换的热能进行调节，温度检测仪3进行实时温度检测，便于人工调整，解决了以往汽车减震胶的生产原料在加热熔融工艺中温度无法调节，容易造成资源的浪费的问题；通过手动打开阀门6，加热后的原料通过导料管A5以及导料管B7流入到混料箱 11中，通过将正向电机12接通电源，正向电机12通过传动轴A13带动搅拌桨A14旋转，通过将反向电机15接通电源，反向电机15通过传动轴B16带动搅拌桨B17旋转，通过搅拌桨A14以及搅拌桨B17进行互逆旋转，整体搅拌效率高，解决了以往汽车减震胶在混合搅拌工艺中借助常规搅拌机构，单个单向的搅拌器整体搅拌效率低，继而影响整体生产效率的问题。
[0024]其中，所述预加热箱1下端固定连接有导料管A5。
[0025]本实施例中如图1所示，导料管A5用于上部导料。
[0026]其中，所述导料管A5下端可拆卸连接有阀门6，所述阀门6另一端可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震胶的生产装置，包括预加热箱(1)、反向电机(15)以及混料箱(11)，其特征在于，所述预加热箱(1)上端安装有封盖(2)，所述封盖(2)上端安装有温度检测仪(3)，所述预加热箱(1)与混料箱(11)之间固定连接有支撑杆(4)，所述预加热箱(1)两侧安装有滑动变阻器(9)，所述预加热箱(1)两侧空腔内部安装有电热丝管(10)，所述电热丝管(10)与滑动变阻器(9)之间进行电性连接，所述混料箱(11)左侧外壁安装有正向电机(12)，所述正向电机(12)的动力输出端与传动轴A(13)的动力输入端相连接，所述传动轴A(13)外侧壁固定连接有搅拌桨A(14)，所述反向电机(15)的动力输出端与传动轴B(16)的动力输入端相连接，所述传动轴B(16)外侧壁固定连接有搅拌桨B(17)。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：侯腾腾，冯楠，
申请(专利权)人：苏州中亿兴新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：