一种便于充电的电动自行车的轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于充电的电动自行车的轮毂，包括轮毂本体、车轮内胎、车轮外胎和转动轴，转动轴上套装有安装圆环，安装连接杆的一端设置有传感器，安装槽的内部安装有防护盖板，安装槽的内部还设置有多组橡胶缓冲垫块。本实用新型专利技术所述的一种便于充电的电动自行车的轮毂，通过设置的防护盖板、缓冲连接杆和橡胶缓冲垫块配合使用，可以对电动自行车的轮毂起到保护作用，再配合设置的缓冲连接块、第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，进一步减小电动自行车的轮毂损坏程度，通过设置的传感器、安装圆环和安装连接杆配合使用，可以在电动自行车本体行驶过程中可以探测前方障碍物的距离，并适时发出警报。适时发出警报。适时发出警报。

【技术实现步骤摘要】
一种便于充电的电动自行车的轮毂


[0001]本技术涉及电动自行车轮毂器械领域，特别涉及一种便于充电的电动自行车的轮毂。

技术介绍

[0002]自行车作为人们常用的代步工具，以其轻便小巧易控制以及环保节能而深受人们喜爱，但是相对于远距离的路途，其速度较慢，并且由于需要人力的骑动，人们在骑行过程中很容易累，因此市面上提供了一种电动车，相比自行车，其靠电力驱动，动力足，速度快，并且不需要人骑动，很省力，随着我国生活水平的不断提高，电动自行车也越来越普及，而轮毂是电动自行车上的一个重要的部件，是每辆电动自行车上不可或缺的一部分，如今的电动自行车的轮毂在使用时存在一些问题，现有的电动自行车的轮毂大多是由铝合金或者钢材料制成，且裸露在外部环境下，如果发生碰撞容易发生损坏，不便于长久使用，其次现有的电动自行车的轮毂功能较为简单，在行驶过程中不具备探测前方障碍物的功能，安全性较低，实用性和通用性较差，鉴于此，我们提出一种便于充电的电动自行车的轮毂。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种便于充电的电动自行车的轮毂，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种便于充电的电动自行车的轮毂，包括轮毂本体、车轮内胎、车轮外胎和转动轴，所述车轮内胎套接在轮毂本体的表面，所述车轮外胎套接在车轮内胎的表面，所述转动轴贯穿轮毂本体的表面，所述转动轴上套装有安装圆环，所述安装圆环的一端连接有安装连接杆，所述安装连接杆的一端设置有传感器，所述轮毂本体的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有防护盖板，可以对轮毂本体起到保护作用，防止轮毂本体收到撞击时发生损坏，所述防护盖板的内侧均连接有若干组缓冲连接杆，所述缓冲连接杆的一端设置有缓冲连接块，所述安装槽的内部还设置有多组橡胶缓冲垫块，可以对设置的防护盖板起到缓冲作用。
[0006]本技术进一步的改进在于，所述安装圆环与转动轴滑动连接，所述安装圆环与电动自行车本体保持相对静止，即使得设置的传感器不会发生转动，并一直处于轮毂本体的前端进行探测前方障碍物。
[0007]本技术进一步的改进在于，所述安装连接杆的上端连接有连接环，所述连接环上设置有连接拉绳，所述连接拉绳的另一端与电动自行车本体连接，所述传感器与电动自行车本体上的前置控制器和指示器连接，共同组成前置泊车雷达系统，在电动自行车本体行驶过程中可以探测前方障碍物的距离，并适时发出警报，为电动自行车本体在道路上跟车提供方便，保障安全行驶。
[0008]本技术进一步的改进在于，所述轮毂本体两侧的缓冲连接杆对称设置，所述
缓冲连接杆与缓冲连接块固定连接，所述转动轴贯穿防护盖板。
[0009]本技术进一步的改进在于，所述轮毂本体的两侧均开设有若干组缓冲槽，所述缓冲连接块位于对应的缓冲槽的内部，位于所述缓冲连接块一侧缓冲连接杆外部套设有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的一端与缓冲槽的内壁连接，所述第一缓冲弹簧的另一端与缓冲连接块连接，所述缓冲槽的内部还设有第二缓冲弹簧。
[0010]本技术进一步的改进在于，所述防护盖板的外圈设置有橡胶密封圈，可以起到密封作用，防止灰尘等杂物进入安装槽的内部，所述防护盖板的外侧设置有反光条，起到醒目作用。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]通过设置的防护盖板、缓冲连接杆和橡胶缓冲垫块配合使用，可以对电动自行车的轮毂起到保护作用，通过将设置的防护盖板盖合在轮毂本体的两侧可以有效的防止外物直接撞击电动自行车的轮毂，再配合设置的缓冲连接块、第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，可以使得电动自行车的轮毂受到的撞击得到缓冲，进而可以缓冲撞击点受到的冲击力，进一步减小电动自行车的轮毂损坏程度，起到保护作用，通过设置的传感器、安装圆环和安装连接杆配合使用，可以在电动自行车本体行驶过程中可以探测前方障碍物的距离，并适时发出警报，为电动自行车本体在道路上跟车提供方便，保障安全行驶，具有较好的实用性和通用性。
附图说明
[0013]图1为本技术一种便于充电的电动自行车的轮毂的正视结构示意图。
[0014]图2为本技术一种便于充电的电动自行车的轮毂的局部正视剖面的结构示意图。
[0015]图3为本技术一种便于充电的电动自行车的轮毂的内部结构示意图。
[0016]图4为本技术一种便于充电的电动自行车的轮毂的图3中A的放大示意图。
[0017]图中：1、轮毂本体；2、车轮内胎；3、车轮外胎；4、转动轴；5、安装圆环；6、安装连接杆；7、传感器；8、连接环；9、连接拉绳；10、防护盖板；11、反光条；12、橡胶密封圈；13、缓冲连接杆；14、缓冲连接块；15、缓冲槽；16、第一缓冲弹簧；17、第二缓冲弹簧；18、安装槽；19、橡胶缓冲垫块。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“一号”、“二号”、“三号”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
实施例
[0019]如图1
‑
4所示，一种便于充电的电动自行车的轮毂，包括轮毂本体1、车轮内胎2、车轮外胎3和转动轴4，所述车轮内胎2套接在轮毂本体1的表面，所述车轮外胎3套接在车轮内胎2的表面，所述转动轴4贯穿轮毂本体1的表面，所述转动轴4上套装有安装圆环5，所述安装圆环5的一端连接有安装连接杆6，所述安装连接杆6的一端设置有传感器7，所述轮毂本体1的两侧均开设有安装槽18，所述安装槽18的内部安装有防护盖板10，可以对轮毂本体1起到保护作用，防止轮毂本体1收到撞击时发生损坏，所述防护盖板10的内侧均连接有若干组缓冲连接杆13，所述缓冲连接杆13的一端设置有缓冲连接块14，所述安装槽18的内部还设置有多组橡胶缓冲垫块19，可以对设置的防护盖板10起到缓冲作用。
[0020]在本实施例中，所述安装圆环5与转动轴4滑动连接，所述安装圆环5与电动自行车本体保持相对静止，即使得设置的传感器7不会发生转动，并一直处于轮毂本体1的前端进行探测前方障碍物。
[0021]在本实施例中，所述安装连接杆6的上端连接有连接环8，所述连接环8上设置有连接拉绳9，所述连接拉绳9的另一端与电动自行车本体连接，所述传感器7与电动自行车本体上的前置控制器和指示器连接，共同组成前置泊车雷达系统，在电动自行车本体行驶过程中可以探测前方障碍物的距离，并适时发出警报，为电动自行车本体在道路上跟车提供方便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于充电的电动自行车的轮毂，包括轮毂本体（1）、车轮内胎（2）、车轮外胎（3）和转动轴（4），其特征在于：所述车轮内胎（2）套接在轮毂本体（1）的表面，所述车轮外胎（3）套接在车轮内胎（2）的表面，所述转动轴（4）贯穿轮毂本体（1）的表面，所述转动轴（4）上套装有安装圆环（5），所述安装圆环（5）的一端连接有安装连接杆（6），所述安装连接杆（6）的一端设置有传感器（7），所述轮毂本体（1）的两侧均开设有安装槽（18），所述安装槽（18）的内部安装有防护盖板（10），所述防护盖板（10）的内侧均连接有若干组缓冲连接杆（13），所述缓冲连接杆（13）的一端设置有缓冲连接块（14），所述安装槽（18）的内部还设置有多组橡胶缓冲垫块（19）。2.根据权利要求1所述的一种便于充电的电动自行车的轮毂，其特征在于：所述安装圆环（5）与转动轴（4）滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种便于充电的电动自行车的轮毂，其特征在于：所述安装连接杆（6）的上端连接有连接环（8），所述连接环（8）上设置有连接拉绳（9），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆珉，
申请(专利权)人：无锡纬隆宏机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：