轮毂端盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂端盖，包括：盖体，轮毂端盖还包括透气封油阀，透气封油阀包括固定穿过盖体的阀体和位于阀体内的防油透气膜，阀体的阀进气口伸入盖体的内腔，阀体的阀出气口伸出盖体，阀进气口和阀出气口之间连通有阀道，防油透气膜覆盖阀道。端盖装配于轮毂上，当轮毂运行过程中，轮毂与盖体围成的空腔中温度升高压力增大时，多余的气体通过透气封油阀排出，润滑油油汽被防油透气膜阻挡无法排出，避免润滑油外泄；低温时，空腔中压力低于外部，外部气体进入空腔中，气体中的泥水被防油透气膜阻挡在外，达到内外压力平衡的作用。达到内外压力平衡的作用。达到内外压力平衡的作用。

【技术实现步骤摘要】
轮毂端盖


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体的说，涉及一种轮毂端盖。

技术介绍

[0002]轮毂端盖主要用于卡车前桥轮毂外侧，随车轮一同旋转。目前国内常见的轮毂端盖一般是薄板冲压件，不具备防油透气功能，也不具备平衡内外压力功能，而车轮运行时，轮毂与轮毂端盖围成的封闭空腔内温度升高，空腔压力增大，如不及时排出多余气体，会导致密封件的失效，润滑油外泄，影响轮毂的正常运行和使用寿命。

技术实现思路

[0003]针对上述不足，本技术所要解决的技术问题是：提供一种能够平衡轮毂单元内外压力的轮毂端盖，该端盖不仅可以防止内部润滑油渗出，还能够阻挡外部水汽灰尘等进入轮毂端盖内部，保护轮毂。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0005]一种轮毂端盖，包括：盖体，所述盖体设有透气封油阀，所述透气封油阀包括固定穿过所述盖体的阀体和位于所述阀体内的防油透气膜，所述阀体的阀进气口伸入所述盖体的内腔，所述阀体的阀出气口伸出所述盖体，所述阀进气口和所述阀出气口之间连通有阀道，所述防油透气膜覆盖所述阀道。
[0006]优选地，所述阀出气口位于所述阀体的周侧。
[0007]优选地，所述阀体为T型，所述阀体包括固定连接的安装部和限位部，所述安装部与所述盖体螺纹连接，所述安装部螺纹连接有抵接于所述盖体内表面的防松螺母，所述限位部抵接于所述盖体的外表面。
[0008]优选地，所述阀体螺纹连接于所述盖体。
[0009]优选地，所述防油透气膜焊接于所述阀体内或通过黏胶粘结于所述阀体内。
[0010]优选地，所述盖体的内表面固定设有挡油罩，所述挡油罩周侧设有连通所述盖体的内腔和所述阀进气口的挡油罩通气孔。
[0011]优选地，所述盖体的外表面固定设有与所述阀进气口相对的盖板。
[0012]优选地，所述盖体包括筒型的壳体以及连接于所述壳体一端的透明视窗和压盖，所述透明视窗位于所述壳体和所述压盖之间，所述压盖固定于所述壳体，所述压盖包括所述盖板，所述挡油罩固定于所述透明视窗的内表面。
[0013]优选地，所述压盖包括与所述壳体固定连接的压盖法兰盘和至少两个连接件，所述连接件固定连接于所述压盖法兰盘和所述盖板之间。
[0014]优选地，所述压盖法兰盘和所述壳体之间设有第一密封垫，所述透明视窗与所述壳体之间设有第二密封垫。
[0015]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：
[0016]轮毂端盖包括盖体和透气封油阀，透气封油阀包括固定穿过盖体的阀体和位于阀
体内的防油透气膜，阀体的阀进气口伸入盖体的内腔，阀体的阀出气口伸出盖体，阀进气口和阀出气口之间连通有阀道，防油透气膜覆盖阀道。由于透气封油阀的阀进气口伸入盖体的内腔，阀出气口伸出盖体，阀进气口和阀出气口之间连通有阀道，防油透气膜覆盖阀道，端盖装配于轮毂上，当轮毂运行过程中，轮毂与盖体围成的空腔中温度升高压力增大时，多余的气体通过透气封油阀排出，润滑油被防油透气膜阻挡无法排出，避免润滑油外泄；低温时，空腔中压力低于外部，外部气体进入空腔中，气体中的泥水被防油透气膜阻挡在外，达到内外压力平衡的作用，保护了轮毂。
附图说明
[0017]图1是本技术轮毂端盖的结构示意图；
[0018]图2是图1中A
‑
A向的剖视结构示意图；
[0019]图3是本技术轮毂端盖的爆炸结构示意图；
[0020]图4是图2中B部的放大结构示意图；
[0021]图中：1
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第三密封垫；2
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壳体；21
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壳体法兰盘；3
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第一密封垫；4
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压盖； 41
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压盖法兰盘；42
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连接板；43
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盖板；5
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透明视窗；6
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第二密封垫；7
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挡油罩； 71
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挡油罩通气孔；8
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透气封油阀；81
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防油透气膜；82
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阀道；83
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阀进气口； 84
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阀出气口；85
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安装部；86
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限位部；9
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防松螺母；10
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O型密封圈；11
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螺栓；12
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螺栓。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，且不用于限定本技术。
[0023]如图1、图2和图3共同所示，一种轮毂端盖，包括：盖体和设于盖体的透气封油阀8。
[0024]盖体包括壳体2、透明视窗5和压盖4，壳体2为筒型，壳体2与轮毂相连接的一端设有壳体法兰盘21，透明视窗5和压盖4均位于壳体2的另一端，透明视窗5位于壳体2和压盖4之间，透明视窗5由透明材质制成，如亚克力或 PVC等。压盖4包括一体设置的压盖法兰盘41、连接件和盖板43，压盖法兰盘41通过螺栓11固定于壳体2，透明视窗5被压盖法兰盘41压紧固定于壳体2，透明视窗5与壳体2之间设有第二密封垫6，压盖法兰盘41与壳体2之间设有第一密封垫3，连接件连接于压盖法兰盘41和盖板43之间，连接件设有至少两个且沿周向均布，连接件优选为连接板42或连接杆。
[0025]如图4所示，透气封油阀8包括穿过透明视窗5的阀体和位于阀体内的防油透气膜81，阀体与透明视窗5之间设有O型密封圈10，阀体的阀进气口83 伸入盖体的内腔中，阀体的阀出气口84伸出透明视窗5外，阀进气口83和阀出气口84之间设有阀道82，防油透气膜81覆盖阀道82，防油透气膜81通过摩擦焊焊接于阀体内或者通过黏胶粘结于阀体内，透明视窗5的内表面固定安装有挡油罩7，挡油罩7与透明视窗5由相同材质制成，挡油罩7罩在阀进气口 83外，挡油罩7的周侧设有连通盖体的内腔与阀进气口83的挡油罩通气孔71，防止油液直接冲击透气封油阀8，盖板43与阀出气口84相对设置，防止外部水汽及灰尘直接冲击透气封油阀8，阀出气口84位于阀体的周侧，进一步防止外部水汽及灰尘直接冲击透气封油阀8，即使灰尘进入阀出气口84，当车轮带动透气封油阀8转动时，灰尘也会被甩出。
[0026]阀体优选为倒T型，阀体包括固定连接的安装部85和限位部86，安装部85与透明视窗5螺纹连接，安装部85螺纹连接有抵接于透明视窗5内表面的防松螺母9，限位部86抵接于透明视窗5的外表面，拧紧防松螺母9即可将阀体固定于透明视窗5上。
[0027]本技术的轮毂端盖装配于轮毂上，壳体法兰盘21与轮毂通过螺栓12 固定连接，壳体法兰盘21与轮毂之间设有第三密封垫1，从而使得轮毂、壳体 2和透明视窗5之间围成封闭的空腔，轮毂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮毂端盖，包括：盖体，其特征在于，所述盖体设有透气封油阀，所述透气封油阀包括固定穿过所述盖体的阀体和位于所述阀体内的防油透气膜，所述阀体的阀进气口伸入所述盖体的内腔，所述阀体的阀出气口伸出所述盖体，所述阀进气口和所述阀出气口之间连通有阀道，所述防油透气膜覆盖所述阀道。2.如权利要求1所述的轮毂端盖，其特征在于，所述阀出气口位于所述阀体的周侧。3.如权利要求1所述的轮毂端盖，其特征在于，所述阀体为T型，所述阀体包括固定连接的安装部和限位部，所述安装部与所述盖体螺纹连接，所述安装部螺纹连接有抵接于所述盖体内表面的防松螺母，所述限位部抵接于所述盖体的外表面。4.如权利要求1所述的轮毂端盖，其特征在于，所述阀体螺纹连接于所述盖体。5.如权利要求1所述的轮毂端盖，其特征在于，所述防油透气膜焊接于所述阀体内或通过黏胶粘结于所述阀体内。6.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李十放，马常伟，赵清华，岳中政，张建中，
申请(专利权)人：山东浩信机械有限公司，
类型：新型
国别省市：