车用轮毂制造技术

本申请涉及一种车用轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体的两侧设有毂盖及端盖，毂盖上设有刹车碗，刹车碗包括外环及固定于毂盖上的内环，毂盖位于内环外的端面上设有定位环，定位环与毂盖同心设置，外环通过定位环连接于毂盖上。本申请具有提高刹车碗安装精确性的效果。本申请具有提高刹车碗安装精确性的效果。本申请具有提高刹车碗安装精确性的效果。

【技术实现步骤摘要】
车用轮毂


[0001]本申请涉及车用零件的领域，尤其是涉及一种车用轮毂。

技术介绍

[0002]相关技术中的轮毂包括轮毂本体，设置于轮毂本体两侧的毂盖和端盖，毂盖上设置有刹车碗，以用于放置刹车盘，刹车碗包括同心设置的内环及外环，在轮毂制造过程中，内环一般直接固定在毂盖上，而外环需要在将毂盖固定在轮毂本体上后再安装，且安装后的外环需要保证与毂盖同心设置，而对外环的安装需要工人通过手工测量的方式确定位置后，再进行安装。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在刹车碗安装精确性差的情况。

技术实现思路

[0004]为了提高刹车碗安装的精确性，本申请提供一种车用轮毂。
[0005]本申请提供的一种车用轮毂采用如下的技术方案：
[0006]一种车用轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体的两侧设有毂盖及端盖，所述毂盖上设有刹车碗，所述刹车碗包括外环及固定于毂盖上的内环，所述毂盖位于所述内环外的端面上设有定位环，所述定位环与所述毂盖同心设置，所述外环通过所述定位环连接于所述毂盖上。
[0007]通过采用上述技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用轮毂，包括轮毂本体(1)，所述轮毂本体(1)的两侧设有毂盖(2)及端盖(3)，其特征在于：所述毂盖(2)上设有刹车碗(4)，所述刹车碗(4)包括外环(41)及固定于毂盖(2)上的内环(42)，所述毂盖(2)位于所述内环(42)外的端面上设有定位环(5)，所述定位环(5)与所述毂盖(2)同心设置，所述外环(41)通过所述定位环(5)连接于所述毂盖(2)上。2.根据权利要求1所述的车用轮毂，其特征在于：所述定位环(5)包括一体设置的第一连接环(51)及内凹环(52)，所述第一连接环(51)远离所述内凹环(52)的一端一体设置于所述内环(42)的外侧壁上，所述内凹环(52)远离所述第一连接环(51)的一端一体设置于所述毂盖(2)上，且向所述第一连接环(51)方向呈倾斜向下设置，所述外环(41)固定于所述内凹环(52)上。3.根据权利要求2所述的车用轮毂，其特征在于：所述外环(41)背对及朝向所述内环(42)的侧壁底部与所述内凹环(52)接触的位置焊接形成第一焊缝(411)，所述第一焊缝(411)固定所述外环(41)与所述内凹环(52)。4.根据权利要求3所述的车用轮毂，其特征在于：所述内凹环(52)的截面呈弧形状。5.根据权利要求1所述的车用轮毂，其特征在于：所述定位环(5)包括一体设置的第二连接环(53)及外凸环(54)，所述第二连接环(53)远离所述外凸环(54)的一端一体设置于所述内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶锡朋，
申请(专利权)人：台州光驰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：