一种车辆轮毂装饰盖的安装结构和摩托车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆轮毂装饰盖的安装结构和摩托车，所述的车辆轮毂装饰盖的安装结构包括固设在摩托车车架上的车轮轴，所述摩托车的轮毂套设在所述车轮轴上，并能够相对于所述车轮轴转动，所述车轮轴的端部上构造有第一连接部，所述安装结构还包括中间件，所述中间件上构造有第二连接部，所述中间件能够因所述第二连接部与所述第一连接部间的连接而固定在所述车轮轴的外侧，所述轮毂装饰盖固定安装在所述中间件的外侧。本实用新型专利技术的车辆轮毂装饰盖的安装结构，能够在摩托车行驶时将轮毂装饰盖上的车辆标识保持为竖立，从而提高车辆的科技感。辆的科技感。辆的科技感。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆轮毂装饰盖的安装结构和摩托车


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种车辆轮毂装饰盖的安装结构，本技术还涉及一种应用有该车辆轮毂装饰盖的安装结构的摩托车。

技术介绍

[0002]为了车辆的美观和方便对车辆的识别，通常在车辆轮毂外侧的中部安装有轮毂装饰盖，并在轮毂装饰盖的外侧面上设有车辆生产企业的标识；目前，车辆上的轮毂装饰盖通常是固定在轮毂上的，在车辆行进时，轮毂装饰盖上的标识会随车轮转动。
[0003]目前，已有部分高档车辆对轮毂装饰盖的结构进行了重新设计，使得车辆在行驶时，轮毂上的车辆标识能够始终保持竖立，从而使车辆具有较高的科技感。但现有使轮毂上的车辆标识保持竖立的结构较为复杂，成本较高。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种车辆轮毂装饰盖的安装结构，以能够在车辆行驶时，使轮毂上的标识能够始终保持竖立。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种车辆轮毂装饰盖的安装结构，包括固设在车辆的车架上的车轮轴，所述车辆的轮毂套设在所述车轮轴上，并能够相对于所述车轮轴转动，所述车轮轴的端部上构造有第一连接部，所述车辆轮毂装饰盖的安装结构还包括中间件，所述中间件上构造有第二连接部，所述中间件能够因所述第二连接部与所述第一连接部间的连接而固定在所述车轮轴的外侧，所述轮毂装饰盖固定安装在所述中间件的外侧。
[0007]进一步的，所述第一连接部包括构造在所述车轮轴外周上的凹槽，且所述凹槽为环所述车轮轴的轴线均布的若干个，各所述凹槽由所述车轮轴的端面沿所述车轮轴的轴向向所述车轮轴的内部延伸。
[0008]进一步的，所述中间件包括柱状的件本体，所述第二连接部包括与所述件本体的一端固连并向所述件本体的外侧延伸的卡板，且所述卡板为环所述件本体的轴线均布的若干个，各所述卡板能够插入相应的所述凹槽内。
[0009]进一步的，所述凹槽为环所述车轮轴的外周均匀、间隔布置的四个，所述卡板为环所述件本体的轴线均匀、间隔布置的两个。
[0010]进一步的，所述件本体的外周上套设有轴承，所述轴承的外圈上套设有轴套，所述轴套的外壁与所述轮毂的孔壁贴合。
[0011]进一步的，所述卡板靠近所述件本体的一端被设置为凸出于所述件本体，且所述卡板靠近所述件本体的一端上设置有定位平面，所述定位平面用于与所述轴承的内端面贴合而构成对所述轴承轴向的定位。
[0012]进一步的，贯穿所述件本体构造有安装孔，所述轮毂装饰盖的内侧设有安装轴，所述安装轴能够过盈的插装在所述安装孔内。
[0013]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0014]本技术所述的车辆轮毂装饰盖的安装结构，通过在车轮轴上设置第一连接部，并在中间件上设置第二连接部，以通过第一连接部和第二连接部间的连接将中间件固定安装在车轮轴上，然后将轮毂装饰盖固定安装在中间件上，以此使得轮毂装饰盖能够相对于车轮轴固定；在车辆行驶时，摩托车的轮毂相对于车轮轴转动，而轮毂装饰盖相对于车轮轴固定，也即可使轮毂装饰盖始终保持固定，进而使轮毂装饰盖上的车辆标识始终保持竖立。
[0015]本技术的另一目的在于提出一种摩托车，所述摩托车上应用有如上所述的车辆轮毂装饰盖的安装结构。
[0016]本技术所述的摩托车与上述的车辆轮毂装饰盖的安装结构具有相同的有益效果，在此不再赘述。
附图说明
[0017]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本技术实施例一所述的安装结构的主视图；
[0019]图2为图1中A
‑
A处的剖视图；
[0020]图3为本技术实施例一所述的安装结构的爆炸图；
[0021]图4为图3中B处的局部放大图；
[0022]图5为图2中C处的局部放大图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1‑
车轮轴，11
‑
轴本体，12
‑
安装段，101
‑
凹槽，2
‑
轮毂，201
‑
套装孔，3
‑
中间件，31
‑
件本体，32
‑
卡板，33
‑
定位平面，301
‑
安装孔，4
‑
轮毂装饰盖，41
‑
安装轴，5
‑
轴承，6
‑
轴套。
具体实施方式
[0025]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干个实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]实施例一
[0029]本实施例涉及一种车辆轮毂装饰盖的安装结构，下称安装结构，本实施例将以其在摩托车上的安装为例对其进行介绍，需要说明的是，其也可以应用在自行车、滑板车等车轮轴固定的车辆上；参考图1至图5所示，该安装结构包括固设在摩托车车架上的车轮轴1，摩托车的轮毂2套设在车轮轴1上，并能够相对于车轮轴1转动，在车轮轴1的端部上构造有第一连接部，该安装结构还包括中间件3，中间件3上构造有第二连接部，中间件3能够因第二连接部与第一连接部间的连接而固定在车轮轴1的外侧，轮毂装饰盖4固定安装在中间件3的外侧。
[0030]本实施例的安装结构的工作原理为：摩托车的车轮轴1固定在摩托车的车架上，在摩托车行驶时，车轮轴1不发生转动，而由车辆的轮毂2相对于车轮轴1转动，以带动车辆行进，本实施例通过在车轮轴1的外侧固定设置中间件3，并在中间件3的外侧固定设置轮毂装饰盖4，从而使得摩托车在行驶时，仅摩托车的轮毂2相对于车轮轴1转动，而摩托车的轮毂装饰盖4相对于车轮轴1固定，也即是说，轮毂装饰盖4在摩托车行驶时将能够相对于车架固定，通过在将轮毂装饰盖4安装于中间件3时即将轮毂装饰盖4上的车辆标识设置为竖立，在车辆行驶时，轮毂装饰盖4上的标识本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆轮毂装饰盖的安装结构，包括固设在车辆的车架上的车轮轴，所述车辆的轮毂套设在所述车轮轴上，并能够相对于所述车轮轴转动，其特征在于：所述车轮轴的端部上构造有第一连接部，所述车辆轮毂装饰盖的安装结构还包括中间件，所述中间件上构造有第二连接部，所述中间件能够因所述第二连接部与所述第一连接部间的连接而固定在所述车轮轴的外侧，所述轮毂装饰盖固定安装在所述中间件的外侧。2.根据权利要求1所述的车辆轮毂装饰盖的安装结构，其特征在于：所述第一连接部包括构造在所述车轮轴外周上的凹槽，且所述凹槽为环所述车轮轴的轴线均布的若干个，各所述凹槽由所述车轮轴的端面沿所述车轮轴的轴向向所述车轮轴的内部延伸。3.根据权利要求2所述的车辆轮毂装饰盖的安装结构，其特征在于：所述中间件包括柱状的件本体，所述第二连接部包括与所述件本体的一端固连并向所述件本体的外侧延伸的卡板，且所述卡板为环所述件本体的轴线均布的若干个，各所述卡板能够插入相应的所述凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：付彦，
申请(专利权)人：付彦，
类型：新型
国别省市：