一种市政道路快速修补结构及其施工方法技术

本申请涉及一种市政道路快速修补结构，属于建筑施工设备领域，其包括车座，车座的底部设置有车轮，车座上沿车座的长度方向依次设置有切割机构、混凝土输送机构和修补块供给机构；切割机构包括切割钻机和支撑座，支撑座转动设置在车座的底部，车座上设置有用于驱动支撑座转动的驱动组件，切割钻机设置在支撑座远离转动点一侧的底部，支撑座上设置有用于驱动切割钻机沿竖直方向移动的下压气缸；混凝土输送机构包括混凝土储存筒，混凝土储存筒的底部一侧设置有输送管，混凝土储存筒上开设有与输送管相连通的输送口，混凝土储存筒的正下方设置有用于封闭输送口的封闭组件。本申请具有便于降低修补过程中的人工劳动强度的效果。于降低修补过程中的人工劳动强度的效果。于降低修补过程中的人工劳动强度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路快速修补结构及其施工方法


[0001]本申请涉及建筑施工设备的领域，尤其是涉及一种市政道路快速修补结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]市政道路是用于连通城市各地区，供城市内的交通以及行人使用，便于居民生活、工作及娱乐活动，并与市外道路连接肩负着对外交通的作用。因此市政道路对通行的要求较高，若出现路面损坏对通行的影响较大。因此，需要及时对破损的路面进行修补，以降低对通行的影响。
[0003]目前在修补市政道路时，工作人员需要先在路面上画出修补的轮廓线，然后使用切割机将路面上破损的部位切割出来，再浇筑混凝土，最后将预先制作好的修补块放入路面上切割的位置，将修补块压平后将多余的混凝土刮除。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有修补过程中工作人员人工劳动强度大的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了降低修补过程中的人工劳动强度，本申请提供一种市政道路快速修补结构。
[0006]第一方面，本申请提供的一种市政道路快速修补结构，采用如下的技术方案：一种市政道路快速修补结构，包括车座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路快速修补结构，其特征在于：包括车座(1)，所述车座(1)的底部设置有车轮(11)，所述车座(1)上沿车座(1)的长度方向依次设置有切割机构(2)、混凝土输送机构(3)和修补块供给机构(4)；所述切割机构(2)包括切割钻机(21)和支撑座(22)，所述支撑座(22)转动设置在车座(1)的底部，所述车座(1)上设置有用于驱动支撑座(22)转动的驱动组件(12)，所述切割钻机(21)设置在支撑座(22)远离转动点一侧的底部，所述支撑座(22)上设置有用于驱动切割钻机(21)沿竖直方向移动的下压气缸(221)；所述混凝土输送机构(3)包括混凝土储存筒(31)，所述混凝土储存筒(31)的底部一侧设置有输送管( 311)，所述混凝土储存筒(31)上开设有与输送管( 311)相连通的输送口(3121)，所述混凝土储存筒(31)的正下方设置有用于封闭输送口(3121)的封闭组件(32)；所述修补块供给机构(4)包括修补块储存箱(41)，所述修补块储存箱(41)上开设有修补块输出口(411)，所述修补块储存箱(41)的底部设置有用于封堵修补块输出口(411)的封堵组件(42)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路快速修补结构，其特征在于：所述驱动组件(12)包括驱动电机(121)，所述驱动电机(121)的输出轴上设置有驱动齿轮(122)，所述支撑座(22)上设置有转轴(222)，所述转轴(222)转动设置在车座(1)内，所述转轴(222)上同轴线设置有与驱动齿轮(122)相啮合的从动齿轮(223)。3.根据权利要求1所述的一种市政道路快速修补结构，其特征在于：所述封闭组件(32)包括封闭座(321)，所述混凝土储存筒(31)的底部设置有出料筒(312)，所述输送口(3121)开设在出料筒(312)的一侧，所述封闭座(321)滑动设置在出料筒(312)的底部并能够将输送口(3121)封堵。4.根据权利要求3所述的一种市政道路快速修补结构，其特征在于：所述封闭座(321)的底部设置有安装座(33)，所述安装座(33)的底部两侧均设置有第一行走轮(331)，所述安装座(33)与混凝土储存筒(31)之间连接有抵紧弹簧(332)，所述第一行走轮(331)与地面接触时，所述封闭座(321)的顶面高于输送口(3121)最高点的位置。5.根据权利要求4所述的一种市政道路快速修补结构，其特征在于：所述混凝土储存筒(31)内沿竖直方向设置有搅拌轴(34)，所述搅拌轴(34)的一端穿过封闭座(321)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵春，张宇，蒋晓庆，
申请(专利权)人：中欧国际建工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：