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一种市政工程用路面修补装置制造方法及图纸

技术编号:30818833 阅读:17 留言:0更新日期:2021-11-16 08:44
本实用新型专利技术公开了一种市政工程用路面修补装置,包括设备箱,所述设备箱内腔的顶部与底部之间固定连接有第一隔板,所述设备箱内腔的顶部与底部之间且位于第一隔板的一侧固定连接有第二隔板,所述设备箱顶部的一侧通过支撑框固定连接有电机,本实用新型专利技术涉及道路建设技术领域。该市政工程用路面修补装置,使装置能够很好的维持沥青原材料的温度和保持沥青受热均匀,避免工作人员在赶往下个修补地点的路上沥青原材料冷却或受热不均匀,导致操作人员总是重复对沥青原材料加工的情况发生,间接减少了工作人员修补道路所需的时间,给操作人员带来便捷的同时,也大大提高了工作效率。也大大提高了工作效率。也大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用路面修补装置


[0001]本技术涉及道路建设
,具体为一种市政工程用路面修补装置。

技术介绍

[0002]随着我国公路交通行业的飞速发展,沥青路面因其行车舒适、平整度好、施工期短且养护维修简便而得到广泛应用,截止2019年底,我国高速公路的总里程已经达到14万公里,其中沥青路面占比为90%以上。与此同时,沥青路面也存在着不足之处,在外界环境条件如高温、多雨季节和行车荷载的耦合作用下,沥青路面易产生车辙、拥包、坑槽等病害,其中坑槽病害所占比重较大且对路面平整度和行车舒适性、安全性有严重的影响,特别是我国超载、大流量交通特点日益明显,加剧了沥青路面出现坑槽病害的机率,因此,有关部门都会对路面进行定期的维护与修补,但现有的路面修补装置存在一定的缺陷。
[0003]沥青道路修补主要是将沥青原材料进行加工,再将加工后的沥青倒入所需修补的坑槽内,随后通过压平设备将坑槽内的沥青压至与地面齐平,从而完成对道路的修补,而现有的沥青道路修补装置对沥青原材料加工后不能很好的维持装置内沥青原材料的温度和保持受热均匀,导致每次操作人员对下一个坑槽进行修补时需要继续对沥青的原材料进行加工,致使对道路修补的进度十分的缓慢,浪费大量的时间,严重影响了工作效率,且现有的路面修补装置中的压平设备在使用结束后不能很好的将设备收起来,导致装置的底盘与地面过低,当道路修补装置在移动的过程中上坡或发生颠簸时极容易与地面发生较大的摩擦,致使设备造成损坏,同时还会对路面造成损伤,造成不必要的损失,因此严重影响了设备的使用寿命,从而不利于市场的推广。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足,本技术提供了一种市政工程用路面修补装置,解决了现有的道路修补装置工作效率低下和设备容易受到损伤的问题。
[0005]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种市政工程用路面修补装置,包括设备箱,所述设备箱内腔的顶部与底部之间固定连接有第一隔板,所述设备箱内腔的顶部与底部之间且位于第一隔板的一侧固定连接有第二隔板,所述设备箱顶部的一侧通过支撑框固定连接有电机,所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有第一转动杆,所述第一转动杆的一端贯穿设备箱并通过轴承与设备箱内腔的底部转动连接,所述第一转动杆表面的两侧均固定连接有搅拌杆,所述搅拌杆的上部与下部均固定连接有搅拌叶片,所述设备箱一侧壳体的内部与第一隔板的内腔均固定安装有加热板,所述设备箱的顶部且位于电机的一侧连通有入料管,所述入料管的一侧设置有第一电磁阀,所述设备箱的底部设置有与入料管相配合使用的出料管,所述出料管的一侧设置有第二电磁阀。
[0006]优选的,所述设备箱内腔的顶部且位于第二隔板的一侧固定连接有电机支撑架,所述电机支撑架内腔的底部固定连接有双轴电机,所述双轴电机的两个输出轴通过联轴器均固定连接有第二转动杆,所述第二转动杆的一端贯穿电机支撑架并通过轴承与设备箱的
内壁转动连接,所述第二转动杆的表面且位于电机支撑架的外部固定套接有卷筒,所述卷筒的内腔固定卷绕有钢丝绳,两个所述钢丝绳的底部之间固定连接有摊平机构。
[0007]优选的,所述摊平机构包括压辊和支撑架,所述支撑架顶部的两侧均固定套接有固定套筒,所述固定套筒的顶部与钢丝绳的底部固定连接,所述压辊表面的两侧均固定连接有联动杆,所述联动杆的一端贯穿支撑架并通过轴承与支撑架转动连接。
[0008]优选的,所述设备箱内腔的前部与后部且位于第二隔板的一侧均固定连接有滑槽板,所述滑槽板的内腔滑动连接有滑块,两个所述滑块相对的一面均通过连接杆与支撑架的表面固定连接。
[0009]优选的,所述设备箱的底部开设有与摊平机构相配合使用的开口。
[0010]优选的,所述设备箱的正面固定安装有控制开关。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种市政工程用路面修补装置。与现有的技术相比具备以下有益效果:
[0013](1)、该市政工程用路面修补装置,通过第一转动杆表面的两侧均固定连接有搅拌杆,搅拌杆的上部与下部均固定连接有搅拌叶片,设备箱一侧壳体的内部与第一隔板的内腔均固定安装有加热板,设备箱的顶部且位于电机的一侧连通有入料管,入料管的一侧设置有第一电磁阀,设备箱的底部设置有与入料管相配合使用的出料管,出料管的一侧设置有第二电磁阀,使装置能够很好的维持沥青原材料的温度和保持沥青受热均匀,避免工作人员在赶往下个修补地点的路上沥青原材料冷却或受热不均匀,导致操作人员总是重复对沥青原材料加工的情况发生,间接减少了工作人员修补道路所需的时间,给操作人员带来便捷的同时,也大大提高了工作效率。
[0014](2)、该市政工程用路面修补装置,通过第二转动杆的表面且位于电机支撑架的外部固定套接有卷筒,卷筒的内腔固定卷绕有钢丝绳,两个钢丝绳的底部之间固定连接有摊平机构,设备箱内腔的前部与后部且位于第二隔板的一侧均固定连接有滑槽板,滑槽板的内腔滑动连接有滑块,两个滑块相对的一面均通过连接杆与支撑架的表面固定连接,使装置中的摊平机构不再使用时能够收回装置内,避免装置的底部与地面之间的间隙过小,致使装置在上坡或发生颠簸时容易与地面产生较大摩擦的情况发生,从而间接的对装置起到保护效果,减少不必要的损失,进而延长了装置的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术的外部结构示意图;
[0016]图2为本技术设备箱结构的剖视图;
[0017]图3为本技术设备箱内部结构的侧视图。
[0018]图中:1、设备箱;2、第一隔板;3、第二隔板;4、电机;5、第一转动杆;6、搅拌杆;7、搅拌叶片;8、加热板;9、入料管;10、第一电磁阀;11、出料管;12、第二电磁阀;13、电机支撑架;14、双轴电机;15、第二转动杆;16、卷筒;17、钢丝绳;18、摊平机构;19、压辊;20、支撑架;21、固定套筒;22、联动杆;23、滑槽板;24、滑块;25、开口;26、控制开关。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1

3,本技术提供一种技术方案:一种市政工程用路面修补装置,包括设备箱1,设备箱1为一个可移动的箱体,其底部设置有电动转向轮,可根据实际需求灵活的转变方向和移动,设备箱1内腔的顶部与底部之间固定连接有第一隔板2,设备箱1内腔的顶部与底部之间且位于第一隔板2的一侧固定连接有第二隔板3,设备箱1顶部的一侧通过支撑框固定连接有电机4,电机4为伺服电机,电机4的输出轴通过联轴器固定连接有第一转动杆5,第一转动杆5的一端贯穿设备箱1并通过轴承与设备箱1内腔的底部转动连接,第一转动杆5表面的两侧均固定连接有搅拌杆6,搅本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用路面修补装置,包括设备箱(1),其特征在于:所述设备箱(1)内腔的顶部与底部之间固定连接有第一隔板(2),所述设备箱(1)内腔的顶部与底部之间且位于第一隔板(2)的一侧固定连接有第二隔板(3),所述设备箱(1)顶部的一侧通过支撑框固定连接有电机(4),所述电机(4)的输出轴通过联轴器固定连接有第一转动杆(5),所述第一转动杆(5)的一端贯穿设备箱(1)并通过轴承与设备箱(1)内腔的底部转动连接,所述第一转动杆(5)表面的两侧均固定连接有搅拌杆(6),所述搅拌杆(6)的上部与下部均固定连接有搅拌叶片(7),所述设备箱(1)一侧壳体的内部与第一隔板(2)的内腔均固定安装有加热板(8),所述设备箱(1)的顶部且位于电机(4)的一侧连通有入料管(9),所述入料管(9)的一侧设置有第一电磁阀(10),所述设备箱(1)的底部设置有与入料管(9)相配合使用的出料管(11),所述出料管(11)的一侧设置有第二电磁阀(12)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用路面修补装置,其特征在于:所述设备箱(1)内腔的顶部且位于第二隔板(3)的一侧固定连接有电机支撑架(13),所述电机支撑架(13)内腔的底部固定连接有双轴电机(14),所述双轴电机(14)的两个输出轴通过联轴器均固定连接有第二转动杆(15),所述第二转动杆(15)的一端贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾梅霞
申请(专利权)人:曾梅霞
类型:新型
国别省市:

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