一种市政工程用路面修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用路面修补装置，包括设备箱，所述设备箱内腔的顶部与底部之间固定连接有第一隔板，所述设备箱内腔的顶部与底部之间且位于第一隔板的一侧固定连接有第二隔板，所述设备箱顶部的一侧通过支撑框固定连接有电机，本实用新型专利技术涉及道路建设技术领域。该市政工程用路面修补装置，使装置能够很好的维持沥青原材料的温度和保持沥青受热均匀，避免工作人员在赶往下个修补地点的路上沥青原材料冷却或受热不均匀，导致操作人员总是重复对沥青原材料加工的情况发生，间接减少了工作人员修补道路所需的时间，给操作人员带来便捷的同时，也大大提高了工作效率。也大大提高了工作效率。也大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用路面修补装置


[0001]本技术涉及道路建设
，具体为一种市政工程用路面修补装置。

技术介绍

[0002]随着我国公路交通行业的飞速发展，沥青路面因其行车舒适、平整度好、施工期短且养护维修简便而得到广泛应用，截止2019年底，我国高速公路的总里程已经达到14万公里，其中沥青路面占比为90％以上。与此同时，沥青路面也存在着不足之处，在外界环境条件如高温、多雨季节和行车荷载的耦合作用下，沥青路面易产生车辙、拥包、坑槽等病害，其中坑槽病害所占比重较大且对路面平整度和行车舒适性、安全性有严重的影响，特别是我国超载、大流量交通特点日益明显，加剧了沥青路面出现坑槽病害的机率，因此，有关部门都会对路面进行定期的维护与修补，但现有的路面修补装置存在一定的缺陷。
[0003]沥青道路修补主要是将沥青原材料进行加工，再将加工后的沥青倒入所需修补的坑槽内，随后通过压平设备将坑槽内的沥青压至与地面齐平，从而完成对道路的修补，而现有的沥青道路修补装置对沥青原材料加工后不能很好的维持装置内沥青原材料的温度和保持受热均匀，导致每次操作人员对下一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用路面修补装置，包括设备箱(1)，其特征在于：所述设备箱(1)内腔的顶部与底部之间固定连接有第一隔板(2)，所述设备箱(1)内腔的顶部与底部之间且位于第一隔板(2)的一侧固定连接有第二隔板(3)，所述设备箱(1)顶部的一侧通过支撑框固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出轴通过联轴器固定连接有第一转动杆(5)，所述第一转动杆(5)的一端贯穿设备箱(1)并通过轴承与设备箱(1)内腔的底部转动连接，所述第一转动杆(5)表面的两侧均固定连接有搅拌杆(6)，所述搅拌杆(6)的上部与下部均固定连接有搅拌叶片(7)，所述设备箱(1)一侧壳体的内部与第一隔板(2)的内腔均固定安装有加热板(8)，所述设备箱(1)的顶部且位于电机(4)的一侧连通有入料管(9)，所述入料管(9)的一侧设置有第一电磁阀(10)，所述设备箱(1)的底部设置有与入料管(9)相配合使用的出料管(11)，所述出料管(11)的一侧设置有第二电磁阀(12)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用路面修补装置，其特征在于：所述设备箱(1)内腔的顶部且位于第二隔板(3)的一侧固定连接有电机支撑架(13)，所述电机支撑架(13)内腔的底部固定连接有双轴电机(14)，所述双轴电机(14)的两个输出轴通过联轴器均固定连接有第二转动杆(15)，所述第二转动杆(15)的一端贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾梅霞，
申请(专利权)人：曾梅霞，
类型：新型
国别省市：