装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于为车辆(1)电子装置(2)、优选是为车辆(1)门把手电子装置(2)且优选是给用于检测车辆(1)中激活动作的电容传感器(4)和/或给车辆(1)的通信接口(40)提供至少一个功能的装置(10)，具有：载体件(20)，其适于安装在车辆(1)不同侧的若干安装位置(I,II)，以便选择性地至少在安装位置(I,II)中的第一安装位置(I)或第二安装位置(II)执行安装；在载体件(20)第一层(21)的第一导电功能元件(31)和在第二层(22)的第二导电功能元件(32)，其中，所述功能元件(31,32)重叠安置且至少部分覆盖相同地构成，以通过灵活分配的方式针对其中一层(21,22)提供检测功能且针对其中另一层(21,22)提供其它功能尤其是屏蔽功能；接线装置(70)，其用于将功能元件(31,32)电连接至处理装置(80)，以提供连接接口(78)，用于控制功能元件(31,32)以根据所选安装位置(I,II)来分配功能。分配功能。分配功能。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】装置


[0001]本专利技术涉及一种用于为车辆电子装置提供至少一个功能的装置。本专利技术还涉及一种用于为车辆电子装置提供至少一个功能的方法。

技术介绍

[0002]在车辆中采用各种不同的电子元件，用于例如检测在车辆附近的接近行为和/或手势或者用于与移动设备如ID发送器进行通信。从现有技术中知道了在车辆中将多层电路板用于这种电子装置，以便例如增大封装密度和/或用以减小电子装置所需结构空间。在这种情况下，例如处理装置可与至少一个传感器和/或天线一起布置在共同的电路板上，并且分布在该电路板的多层。
[0003]这种已知解决方案的缺点是必须针对车辆上的不同安装位置分别提供适配的电子装置，由此一来，电子装置制造的工作量和成本可能增大。例如，可能需要在车辆的左右侧门把手区域内在左右两侧达成检测和/或通信。为此产生的检测场和/或通信场在此可对称设计，例如分别以远离车辆的方式来取向。这提出了更高的要求并因此提高了制造成本。

技术实现思路

[0004]因此，本专利技术的任务的是至少部分消除上述缺点。尤其是，本专利技术的任务是提供一种用于这种电子装置的改进的解决方案。
[0005]上述任务通过一种具有装置独立权利要求的特征的装置和一种具有方法独立权利要求的特征的方法来完成。从各自从属权利要求、说明书和附图中得到本专利技术的其它特征和细节。在此，结合本专利技术装置所描述的特征和细节自然也与本专利技术方法相关地是适用的，反之亦然，因此关于本专利技术各方面的公开内容总是将相互参照或可相互参照。
[0006]该任务尤其通过一种装置且优选是(电子)电路装置完成，其用于给车辆电子装置、优选是车辆门把手电子装置且优选是给用于检测车辆中激活动作的电容传感器和/或尤其给用于与相应用作ID发送器(身份识别发送器)的移动无线电设备或电子钥匙等移动设备进行通信的车辆通信接口提供至少一个功能。所提供的功能例如可以是检测功能和/或诸如屏蔽功能的其它功能和/或通信功能。
[0007]有利的是车辆被设计为机动车、尤其是混动车或电动车，其优选具有高压车载电源和/或电动机。还可能可行的是车辆被设计为燃料电池车辆和/或轿车和/或半自主或自主车辆。车辆有利地具有安全系统，其例如通过与身份识别发送器(ID发送器)通信而允许身份验证。该通信可由通信功能来达成。ID发送器在此可以由专用电子钥匙或其它移动设备如智能手机提供。根据通信和/或身份验证，车辆的至少一个激活功能可被激活。如果为此需要ID发送器的身份验证，则激活功能可以是与安全相关的激活功能，例如车辆解锁或发动机起动许可。因此，安全系统也可被设计为被动访问系统，其在检测到ID发送器接近车辆时启动身份验证和/或促使激活功能被激活，而无需主动人工操作该ID发送器。为此，例如由安全系统重复发出唤醒信号，该唤醒信号能够由ID发送器在靠近时来接收，然后触发
身份验证。
[0008]激活功能也可以涉及车辆照明激活和/或盖板(例如前盖/门或后盖/门或侧盖/门)的操作(打开和/或关闭)。例如当检测到激活动作如接近行为和/或手势时自动激活车辆照明，和/或当检测到激活动作时自动操作盖。在此，借助于检测功能、尤其是通过电容传感器可实现对激活动作如使用者接近行为和/或手势的检测。
[0009]可能可行的是，检测功能设置在车辆部件如门把手、优选是车辆外门把手处。借助于检测功能，例如可以识别到作为激活动作的针对车辆部件即门把手的接近和/或接触行为。作为对检测的反应，激活功能(如解锁和/或盖的打开运动)可被启动，其中，盖可具有门把手或可被分配给门把手。在此，盖可以是车门、如侧门和/或滑动门。
[0010]还可能的是，通过通信功能来达成通信，以便例如与移动设备进行信息交换。信息交换尤其涉及用于向车辆验证移动设备的信息交换。因此，借助通信的成功身份验证可能是借助于检测功能的探测来触发激活功能的前提条件。
[0011]可行的是，借助于检测功能来在车辆周围的检测范围内执行检测。替代地或附加地，通信功能可以在车辆周围的通信范围内达成通信。无论车辆部件即门把手是布置在车辆的左侧还是右侧，检测范围和/或通信范围总是可以相对于车辆部件即门把手以相同方式来布置。换言之，检测功能和/或通信功能和/或还有至少另一个功能能是以相同方式针对在车辆左侧和右侧的不同安装位置来提供的。在此情况下，检测范围和/或通信范围可以例如总是布置在外侧，即远离车辆内室。也可想到其它配置形式，在此，检测范围和/或通信范围例如布置在内侧，例如在门把手抠槽中。因此可以通过布置检测范围和/或通信范围来限定：在何处该激活动作导致激活功能被激活和/或通信得以进行。
[0012]根据本专利技术的装置可具有适于安装于车辆的不同侧和/或部位的若干安装位置处的载体件，以便可选地(即根据安装位置的选择)至少在其中第一安装位置或第二安装位置执行安装。换句话说，相同的载体件和或许甚至相同的本专利技术装置不仅可被安装在第一安装位置，也可被安装在第二安装位置(当然不是同时、而是可选地进行)。通过这种方式可以降低制造成本，因为载体件针对不同的安装位置仍被设计成是相同的。在此，载体件可以设计成与处理装置彼此分开，因此即使处理装置需要适应安装位置，载体件仍可用于不同的安装位置而无需改变。因此与传统装置不同，电子装置并非整体都位于唯一的(可能是多层)载体件上，而是可划分为针对安装位置保持不变的部分和变化的部分。但即便处理装置不变、即无需适应安装位置，所述划分也带来优点，因为它允许更灵活布置。为了将载体件电连接到处理装置，它们例如可通过馈电线彼此连接。
[0013]根据本专利技术的装置还可以具有在载体件第一层的第一导电功能元件和在载体件第二层的第二导电功能元件。
[0014]尤其规定，该功能元件相互重叠布置且至少部分覆盖相同地构成(和/或也可能实际上至少部分几何重叠)，以便以灵活配属的方式针对其中一层提供检测功能且针对其中另一层提供另一功能尤其是屏蔽功能。换句话说，功能元件均可分别适于提供检测功能和其它功能，并且功能的提供是与针对各层所做出的分配相关的。
[0015]此外，尤其作为提供检测功能和其它功能的导电功能元件的替代或补充地，根据本专利技术的装置可以具有以下部分：布置在载体件其中一层或第一层的第一通信机构；布置在载体件其中一层或第二层的第二通信机构，其中，所述通信机构优选彼此对置和/或以并
联方式电连接，以产生至少一个(尤其各一个)通信范围，该通信范围适用于不同的所选安装位置。
[0016]这有如下优点，即，可通过通信机构的电路并联来改善由通信机构提供的通信功能。通信机构可分别呈线圈形式，其品质因数通过并联得到改善。具体而言，可通过这种方式降低线圈铜耗或内阻，以改善用于产生通信范围的性能和/或线圈品质因数。同时，因将通信机构布置在不同的若干层而产生如下优点，即，通信范围可被用于不同的所选安装位置而不必改变载体件的取向或设计。所述层可被分配给特定的相应安装位置，以便针对各安装位置提供专门的通信范围。例如在设于车辆左侧的安装位置情况下，通信范围可以背离车辆内室地向左延伸，而在设于车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于为车辆(1)电子装置(2)、优选是给该车辆(1)门把手电子装置(2)且优选是给用于检测该车辆(1)中的激活动作的电容传感器(4)和/或给该车辆(1)的通信接口(40)提供至少一个功能的装置(10)，具有：
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载体件(20)，其适用于安装在该车辆(1)不同侧的若干安装位置(I,II)，以便选择性地至少在所述安装位置(I,II)中的第一安装位置(I)或第二安装位置(II)执行安装，
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在该载体件(20)的第一层(21)处的第一导电功能元件(31)和在第二层(22)处的第二导电功能元件(32)，其中，所述功能元件(31,32)重叠安置并且至少部分覆盖相同地构成，以便以灵活分配的方式针对其中一层(21,22)提供检测功能且针对其中另一层(21,22)提供其它功能尤其是屏蔽功能，
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接线装置(70)，其用于将所述功能元件(31,32)电连接至处理装置(80)，以便提供连接接口(78)，用于控制所述功能元件(31,32)以根据所选安装位置(I,II)分配所述功能。2.根据权利要求1所述的装置(10)，其特征是，该处理装置(80)和/或接线装置(70)设计用于调整所述控制，以便通过确定根据该检测功能控制其中哪个所述功能元件(31,32)且根据该其它功能控制其中哪个所述功能元件(31,32)来执行所述功能分配。3.根据权利要求1或2所述的装置(10)，其特征是，该装置(10)具有该处理装置(80)，其中，该处理装置(80)设计用于通过该接线装置(70)的至少一个第一接线元件(71)来控制该第一功能元件(31)并通过该接线装置(70)的至少一个第二接线元件(72)来控制该第二功能元件(32)，其中，为了调整所述控制以达成所述功能分配，该处理装置(80)和/或该接线装置(70)被如此设计，即，该功能分配包括：针对该第一安装位置(I)的第一分配和针对该第二安装位置(II)的第二分配，以便在所述第一分配中：
‑
通过该第一接线元件(71)来控制该检测功能和通过该第二接线元件(72)来控制该其它功能，以尤其通过在该第一功能元件(31)的第一环境(37)中检测来执行该检测功能以及通过使该第一功能元件(31)相对于该第二功能元件(32)的第二环境(38)被屏蔽来执行该其它功能，并且在该第二分配中：
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通过该第二接线元件(72)来控制该检测功能且通过该第一接线元件(71)来控制该其它功能，以尤其通过在该第二功能元件(32)的第二环境(38)中检测来执行该检测功能并且通过使该第二功能元件(32)相对于该第一功能元件(31)的第一环境(37)被屏蔽来执行该其它功能，使得优选根据安装位置(I,II)在彼此不同的所述层(21,22)和彼此不同的所述环境(37,38)中执行所述检测和所述屏蔽。4.根据前述权利要求之一所述的装置(10)，其特征是，为了调整所述控制以达成所述功能分配，该接线装置(70)被如下设计，即，该接线装置(70)具有至少一个与该第一功能元件(31)电连接的第一接线元件(71)和至少一个与该第二功能元件(32)电连接的第二接线元件(72)，其中，所述接线元件(71,72)适用于与该处理装置(80)的不同的接线配合件(91,92)电连接，以便通过将所述接线配合件(91,92)分配给相应的接线元件(71,72)来完成所述功能分配。5.根据前述权利要求之一所述的装置(10)，其特征是，为了调整所述控制以达成所述功能分配，该接线装置(70)被如下设计，即，在所述层(21,22)上分别以不同方式提供所述
连接接口(78)，以便根据所选安装位置(I,II)将该处理装置(80)的接线配合件(91,92)以不同方式分配给该接线装置(70)的接线元件(71,72)。6.根据前述权利要求之一所述的装置(10)，其特征是，该装置(10)具有该处理装置(80)，其中，为了调整所述控制以达成所述功能分配，该处理装置(80)被如下设计，即，该处理装置(80)选择性地根据该检测功能来控制该第一功能元件(31)或该第二功能元件(32)并且根据该其它功能来控制其中另一个所述功能元件(31,32)。7.根据前述权利要求之一所述的装置(10)，其特征是，该接线装置(70)具有至少两个接线元件(71,72)，为了在两层(21,22)都提供该连接接口(78)，所述接线元件(71,72)分别在两侧都设计用于连接至该处理装置(80)的接线配合件(91,92)，优选是用于在该载体件(20)的不同外侧(35,36)可分离连接所述功能元件(31,32)，其中，该接线元件(71,72)为此优选具有至少一个过孔接触部(79)。8.根据前述权利要求之一所述的装置(10)，其特征是，该接线装置(70)在该载体件(20)的两侧都具有该连接接口(78)，以便根据不同的安装位置(I,II)将至少一个接线配合件(91,92)选择性地在所述载体件(20)的两个外侧(35,36)之一连接至该连接接口(78)，并且尤其用以根据用于接线的所选外侧(35,36)来完成...

【专利技术属性】
技术研发人员：贝特霍尔德，
申请(专利权)人：胡夫，
类型：发明
国别省市：