用于针对车辆探测激活区域内的激活行为的系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于针对车辆(2)探测在激活区域(200)内的激活行为的系统(1)，具有：用于至少部分在激活区域(200)中电容检测(250)接近以探测激活行为的传感器机构(30)，用于至少部分在激活区域(200)中执行通信(240)的通信机构(10)，用于依据通信(240)来启动所述电容检测(250)之中止(230)和/或重新启动(210)的监测机构(20)。的监测机构(20)。的监测机构(20)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于针对车辆探测激活区域内的激活行为的系统


[0001]本专利技术涉及一种用于针对车辆探测在激活区域内的激活行为的系统。本专利技术还涉及一种用于针对车辆探测在激活区域内的激活行为的方法。

技术介绍

[0002]从现有技术中知道了在车辆中电容传感器可被用于检测接近。例如所述接近可以是使用者用以在车辆上激活功能的激活行为。在安全相关功能如车辆解锁的情况下通常规定，功能激活的前提是借助车辆与移动设备的通信的核实成功。激活行为的探测于是可能首先导致启动借助通信的核实，以便随后在核实成功时激活该功能。
[0003]已知解决方案的缺点是，在通信范围内，为此或许所需的接近以及其它的运动可能导致激活行为误探测。尤其在近场通信情况下，为了通信而需要将移动设备置入通信区域以及随后进一步运动可能被误解为激活行为。

技术实现思路

[0004]因此本专利技术的任务是至少部分消除前述的缺点。本专利技术的任务尤其是提出一种用于针对车辆探测在激活区域内的激活行为的改善的解决方案。
[0005]上述任务通过一种具有独立系统权利要求的特征的系统和一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于针对车辆(2)探测在激活区域(200)内的激活行为的系统(1)，具有：
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用于至少部分在该激活区域(200)中电容检测(250)接近以探测所述激活行为的传感器机构(30)，
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用于至少部分在该激活区域(200)中执行通信(240)的通信机构(10)，
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用于依据所述通信(240)来启动所述电容检测(250)之中止(230)和/或重新启动(210)的监测机构(20)。2.根据权利要求1所述的系统(1)，其特征是，该通信机构(10)被设计成近场通信机构以便以局限于该激活区域(200)的至少一个通信区域(202)的近场通信形式执行所述通信(240)。3.根据权利要求1或2所述的系统(1)，其特征是，该通信机构(10)设计成：当移动设备(5)被置入于该激活区域(200)的通信区域(202)中时开始执行与该移动设备(5)的通信(240)，其中，所述接近在所述激活行为中专属于该移动设备(5)的置入。4.根据前述权利要求之一所述的系统(1)，其特征是，该监测机构(20)设计成依据该中止(230)尤其是在所述中止(230)之后和/或之时和/或之前和/或在所述中止(230)之后又恢复所述电容检测(250)之前启动在该传感器机构(30)处的重新启动(210)。5.根据前述权利要求之一所述的系统(1)，其特征是，该传感器机构(30)具有存储装置(33)，用以存储用于所述激活行为探测的电容检测(250)的测量值(255)的时间曲线，并且该传感器机构(30)具有处理装置(32)，用于在所述重新启动(210)时取消测量值的存储。6.根据前述权利要求之一所述的系统(1)，其特征是，该传感器机构(30)设计成在所述重新启动(210)之后重复执行所述检测(250)直到所述中止(230)，以重复探测该激活行为。7.根据前述权利要求之一所述的系统(1)，其特征是，该传感器机构(30)设计成提供用于所述激活行为探测的电容检测(250)的测量值(255)的时间曲线，其中，该传感器机构(30)的处理装置(32)设计成评估所提供的曲线以探测激活行为，尤其在所述测量值(255)升高之后将所述测量值(255)与阈值相比较并在所述重新启动(210)时重置所提供的曲线。8.根据前述权利要求之一所述的系统(1)，其特征是，该监测机构(20)具有处理装置(32)，用于执行该重新启动(210)以再校准该...

【专利技术属性】
技术研发人员：贝特霍尔德，
申请(专利权)人：胡夫，
类型：发明
国别省市：