一种防脱轨耐磨支重轮制造技术

技术编号:30818555 阅读:11 留言:0更新日期:2021-11-16 08:43
本实用新型专利技术公开了一种防脱轨耐磨支重轮,包括主轮体、密封塞、转轴和轴承,所述主轮体的内部设置有密封塞,所述主轮体的外侧壁上设置有防脱结构,所述主轮体的内部固定连接有轴承,且主轮体和轴承的内部均贯穿有转轴,所述转轴的两侧均安装有固定座,所述主轮体的两侧均设置有防尘结构。本实用新型专利技术通过限位槽呈阶梯状设置在主轮体的外侧壁上,限位槽的两侧高于中心高度,能够对履带进行限制,且限位槽的两侧设置有限位柱,进一步增加了限位槽两侧的高度,能够更好的预防履带脱落,同时加强金属环和陶瓷颗粒层的设置,有效的降低了履带对主轮体磨损,从而使支重轮具有防脱轨耐磨功能。从而使支重轮具有防脱轨耐磨功能。从而使支重轮具有防脱轨耐磨功能。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱轨耐磨支重轮


[0001]本技术涉及支重轮
,具体为一种防脱轨耐磨支重轮。

技术介绍

[0002]随着社会的高速发展,土方建筑行业得到蓬勃发展,在土方施工的过程中,会使用到推土机、挖掘机和打桩机等机械设备,土方工程车辆多为履带式,而支重轮是履带车辆组成的重要部件,但是现有的支重轮存在很多问题或缺陷:
[0003]传统的支重轮在实际使用中,履带在转向的旋转过程中,会发生偏移的现象,且增加对支重轮的摩擦损耗,影响机械设备的使用,使支重轮的防脱耐磨效果不佳。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防脱轨耐磨支重轮,以解决上述
技术介绍
中提出支重轮防脱耐磨效果不佳的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种防脱轨耐磨支重轮,包括主轮体、密封塞、转轴和轴承,所述主轮体的内部设置有密封塞,所述主轮体的外侧壁上设置有防脱结构,所述防脱结构包括限位槽、加强金属环、限位柱以及陶瓷颗粒层,所述限位槽设置于主轮体的外侧壁上,所述限位槽的内部固定连接有加强金属环,且加强金属环的外侧壁上设置有陶瓷颗粒层,所述限位槽的两侧均设置有限位柱,所述主轮体的内部固定连接有轴承,且主轮体和轴承的内部均贯穿有转轴,所述转轴的两侧均安装有固定座,所述主轮体的两侧均设置有防尘结构。
[0006]优选的,所述加强金属环设置有两组,且加强金属环在主轮体的外侧壁上呈对称分布,所述陶瓷颗粒层在加强金属环的外侧壁上呈均匀分布,所述限位柱设置有若干个,且限位柱在主轮体上呈环状分布。
[0007]优选的,所述转轴的内部固定连接有加强条,所述转轴的内部固定连接有加强筋。
[0008]优选的,所述加强筋设置有六组,且加强筋在转轴的内部以加强条为轴心呈环状分布。
[0009]优选的,所述防尘结构包括挡板、凹槽、金属箍、滚珠、防尘环以及密封圈,所述挡板固定连接于转轴的外侧壁上,所述挡板的一侧设置有凹槽,且凹槽设置于主轮体的一侧,所述凹槽的内部活动连接有金属箍,且金属箍固定连接于挡板的一侧,所述金属箍的内侧壁上活动连接有滚珠,所述挡板的一侧固定连接有防尘环,且防尘环的一侧设置有密封圈。
[0010]优选的,所述防尘结构设置有两组,且防尘结构在主轮体的两侧呈对称分布,所述挡板和转轴之间构成焊接一体化结构,所述金属箍和防尘环之间构成同心圆设置,且金属箍的直径大于防尘环的直径。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果是:该防脱轨耐磨支重轮不仅实现了防脱轨耐磨功能,同时也实现了更长的使用寿命和防尘功能;
[0012](1)通过限位槽呈阶梯状设置在主轮体的外侧壁上,限位槽的两侧高于中心高度,
能够对履带进行限制,且限位槽的两侧设置有限位柱,进一步增加了限位槽两侧的高度,能够更好的预防履带脱落,同时加强金属环和陶瓷颗粒层的设置,有效的降低了履带对主轮体磨损,从而使支重轮具有防脱轨耐磨功能;
[0013](2)通过加强条设置在转轴的中心位置处,能够增加转轴的支撑强度,且两组加强筋在转轴的内部以加强条为轴心呈环状分布,进一步增加转轴的整体强度和支撑力,避免了在使用过程中出现弯曲和变形的现象,从而延长了支重轮的使用寿命;
[0014](3)通过挡板在主轮体的两侧呈对称设置,能够对主轮体和转轴之间的缝隙进行遮挡,且金属箍卡合在凹槽的内部,改变了挡板与主轮体之间缝隙的轨迹,增加灰尘和液体侵入的难度,同时配合防尘环的设置,实现了双重防护,从而使支重轮具有防尘功能。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图;
[0016]图2为本技术的正视结构示意图;
[0017]图3为本技术的侧视结构示意图;
[0018]图4为本技术的防尘结构正视剖面结构示意图。
[0019]图中:1、主轮体;2、防脱结构;201、限位槽;202、加强金属环;203、限位柱;204、陶瓷颗粒层;3、密封塞;4、转轴;5、固定座;6、轴承;7、防尘结构;701、挡板;702、凹槽;703、金属箍;704、滚珠;705、防尘环;706、密封圈;8、加强条;9、加强筋。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1

4,本技术提供的一种实施例:一种防脱轨耐磨支重轮,包括主轮体1、密封塞3、转轴4和轴承6,主轮体1的内部设置有密封塞3,主轮体1的外侧壁上设置有防脱结构2,防脱结构2包括限位槽201、加强金属环202、限位柱203以及陶瓷颗粒层204,限位槽201设置于主轮体1的外侧壁上,限位槽201的内部固定连接有加强金属环202,且加强金属环202的外侧壁上设置有陶瓷颗粒层204,限位槽201的两侧均设置有限位柱203;
[0022]加强金属环202设置有两组,且加强金属环202在主轮体1的外侧壁上呈对称分布,陶瓷颗粒层204在加强金属环202的外侧壁上呈均匀分布,限位柱203设置有若干个,且限位柱203在主轮体1上呈环状分布;
[0023]具体地,如图1和图2所示,使用时,限位槽201呈阶梯状设置在主轮体1的外侧壁上,限位槽201的两侧高于中心高度,能够对履带进行限制,且限位槽201的两侧设置有限位柱203,进一步增加了限位槽201两侧的高度,能够预防履带脱落;
[0024]主轮体1的内部固定连接有轴承6,且主轮体1和轴承6的内部均贯穿有转轴4,转轴4的内部固定连接有加强条8,转轴4的内部固定连接有加强筋9;
[0025]加强筋9设置有六组,且加强筋9在转轴4的内部以加强条8为轴心呈环状分布;
[0026]具体地,如图1和图3所示,使用时,加强条8设置在转轴4的中心位置处,能够增加
转轴4的支撑强度,且两组加强筋9在转轴4的内部以加强条8为轴心呈环状分布,进一步增加转轴4的整体强度和支撑力;
[0027]转轴4的两侧均安装有固定座5,主轮体1的两侧均设置有防尘结构7,防尘结构7包括挡板701、凹槽702、金属箍703、滚珠704、防尘环705以及密封圈706,挡板701固定连接于转轴4的外侧壁上,挡板701的一侧设置有凹槽702,且凹槽702设置于主轮体1的一侧,凹槽702的内部活动连接有金属箍703,且金属箍703固定连接于挡板701的一侧,金属箍703的内侧壁上活动连接有滚珠704,挡板701的一侧固定连接有防尘环705,且防尘环705的一侧设置有密封圈706;
[0028]防尘结构7设置有两组,且防尘结构7在主轮体1的两侧呈对称分布,挡板701和转轴4之间构成焊接一体化结构,金属箍703和防尘环705之间构成同心圆设置,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防脱轨耐磨支重轮,包括主轮体(1)、密封塞(3)、转轴(4)和轴承(6),其特征在于:所述主轮体(1)的内部设置有密封塞(3),所述主轮体(1)的外侧壁上设置有防脱结构(2),所述防脱结构(2)包括限位槽(201)、加强金属环(202)、限位柱(203)以及陶瓷颗粒层(204),所述限位槽(201)设置于主轮体(1)的外侧壁上,所述限位槽(201)的内部固定连接有加强金属环(202),且加强金属环(202)的外侧壁上设置有陶瓷颗粒层(204),所述限位槽(201)的两侧均设置有限位柱(203),所述主轮体(1)的内部固定连接有轴承(6),且主轮体(1)和轴承(6)的内部均贯穿有转轴(4),所述转轴(4)的两侧均安装有固定座(5),所述主轮体(1)的两侧均设置有防尘结构(7)。2.根据权利要求1所述的一种防脱轨耐磨支重轮,其特征在于:所述加强金属环(202)设置有两组,且加强金属环(202)在主轮体(1)的外侧壁上呈对称分布,所述陶瓷颗粒层(204)在加强金属环(202)的外侧壁上呈均匀分布,所述限位柱(203)设置有若干个,且限位柱(203)在主轮体(1)上呈环状分布。3.根据权利要求1所述的一种防脱轨耐磨支重轮,其特征在于:所述转轴(4)的内部固定连接有加强条(8...

【专利技术属性】
技术研发人员:何睿
申请(专利权)人:江苏虹安精密机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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