一种采集轮胎路面噪声的单轮电动车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种采集轮胎路面噪声的单轮电动车装置，包括单轮电动车本体和录音装置，单轮电动车本体的轮胎上方安装有车架，其中，录音装置包括：保护筒、麦克风以及保护盖；保护筒为圆柱形金属筒，保护筒的侧壁的上半部和下半部均开设有限位孔，保护筒的侧壁的中部通过金属箍固定于车架上；麦克风安装于保护筒内部，通过位于麦克风顶端的侧壁上的限位件固定于限位孔处；保护盖安装于保护筒底部的开口处。上述单轮电动车装置通过在单轮电动车上安装录音装置，借助于单轮电动车优良的道路通过性，提高了录音装置针对不同道路的适用性，同时采用伸缩式的采集设备，避免录音装置被车轮溅起的沙尘和积水污染，延长了录音装置的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种采集轮胎路面噪声的单轮电动车装置


[0001]本技术涉及到道路检测领域，特别涉及到一种采集轮胎路面噪声的单轮电动车装置。

技术介绍

[0002]在道路检测过程中，车辆行驶时轮胎的噪声是一项重要数据，可以作为评判道路平整度、行车舒适度的重要指标。现有的轮胎路面噪声收集过程，通常是在常规四轮车辆上安装收音设备，并利用四轮车辆在待检测路段上行驶，记录轮胎路面噪声。但是在一些较为狭窄、不适宜常规车辆行驶的路面上，现有的常规检测车辆无法进行检测，因此，需要一种道路适应能力强的轮胎路面噪声采集装置。

技术实现思路

[0003]为解决上述现有技术的缺点，本技术提出一种采集轮胎路面噪声的单轮电动车装置。
[0004]本技术提出的技术方案是：一种采集轮胎路面噪声的单轮电动车装置，包括单轮电动车本体和录音装置，单轮电动车本体的轮胎上方安装有车架，其中，录音装置包括：保护筒、麦克风以及保护盖；保护筒为圆柱形金属筒，保护筒的侧壁的上半部和下半部均开设有限位孔，保护筒的侧壁的中部通过金属箍固定于车架上；麦克风安装于保护筒内部，通过位于麦克风顶端的侧壁上的限位件固定于限位孔处；保护盖安装于保护筒底部的开口处。
[0005]本技术的一种采集轮胎路面噪声的单轮电动车装置，通过在单轮电动车上安装录音装置，借助于单轮电动车优良的道路通过性，提高了录音装置针对不同道路的适用性，同时采用伸缩式的采集设备，避免录音装置被车轮溅起的沙尘和积水污染，延长了录音装置的使用寿命。具体地，本技术的一种采集轮胎路面噪声的单轮电动车装置，包括单轮电动车本体和录音装置，单轮电动车本体的轮胎上方安装有车架。本技术中的录音装置包括：保护筒、麦克风以及保护盖。其中，保护筒为圆柱形金属筒，保护筒具备上表面，无底面。保护筒的侧壁的上半部和下半部均开设有用于固定限位件的限位孔。保护筒的侧壁的中部通过金属箍固定于车架上，金属箍的两端设有用于安装螺钉的螺孔。麦克风安装于保护筒内部，通过位于麦克风顶端的侧壁上的限位件固定于限位孔处，限位件从限位孔处探出至保护筒外侧。保护盖安装于保护筒底部的开口处。在需要进行收音时，打开保护盖，并将限位件从限位孔处向内按压，并将麦克风底端漏出保护筒的部分向下拉，直至限位件固定至保护筒下半部的限位孔处，此时麦克风便被固定在轮胎附近进行收音。收音完毕后，将限位件从限位孔处向内按压，并将麦克风向上推，直至限位件固定至保护筒上半部的限位孔处，此时麦克风便被固定在保护筒内部，再将保护盖盖上，即完成录音装置的收纳。
[0006]本技术的有益技术效果是：
[0007]本技术提供的采集轮胎路面噪声的单轮电动车装置，通过在单轮电动车上安
装录音装置，借助于单轮电动车优良的道路通过性，提高了录音装置针对不同道路的适用性，同时采用伸缩式的采集设备，避免录音装置被车轮溅起的沙尘和积水污染，延长了录音装置的使用寿命。
附图说明
[0008]附图1为本技术中的一种可选的单轮电动车示意图；
[0009]附图2为本技术中的录音装置与单轮电动车的安装示意图；
[0010]附图3为本技术中的录音装置工作时的结构示意图；
[0011]附图4为本技术中的录音装置收纳时的剖面结构示意图。
[0012]在各附图中：1、车架，2、保护筒，3、麦克风，4、保护盖，5、金属箍，6、限位孔，7、限位件，8、线孔，9、弹簧，10、限位槽。
具体实施方式
[0013]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。
[0014]本技术描述中，相关术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等方位指示位置仅是基于附图所示的方位而为了便于描述简化本技术，不是所述的零部件必须具有的方位、构造，因此不能理解为对本技术的限制。
[0015]实施例1
[0016]一种采集轮胎路面噪声的单轮电动车装置，包括如图1所示的单轮电动车本体和如图3所示的录音装置，单轮电动车本体的轮胎上方安装有车架1，其中，录音装置包括：保护筒2、麦克风3以及保护盖4；保护筒2为圆柱形金属筒，保护筒2的侧壁的上半部和下半部均开设有限位孔6，保护筒2的侧壁的中部通过金属箍5固定于车架1上；麦克风3安装于保护筒2内部，通过位于麦克风3顶端的侧壁上的限位件7固定于限位孔6处；保护盖4安装于保护筒2底部的开口处。
[0017]本技术的一种采集轮胎路面噪声的单轮电动车装置，通过在单轮电动车上安装录音装置，借助于单轮电动车优良的道路通过性，提高了录音装置针对不同道路的适用性，同时采用伸缩式的采集设备，避免录音装置被车轮溅起的沙尘和积水污染，延长了录音装置的使用寿命。具体地，本技术的一种采集轮胎路面噪声的单轮电动车装置，包括如图1所示的单轮电动车本体和如图3所示的录音装置，单轮电动车本体的轮胎上方安装有车架1，应当理解的是，本技术并不限制单轮电动车的具体种类，图1所示的单轮电动车仅作为本实施例的一种优选，任何具备类似图2中的车架1的单轮电动车均可作为录音装置的载体。本技术中的录音装置包括：保护筒2、麦克风3以及保护盖4。其中，保护筒2为圆柱形金属筒，保护筒2具备上表面，无底面。保护筒2的侧壁的上半部和下半部均开设有用于固定限位件7的限位孔6。保护筒2的侧壁的中部通过金属箍5固定于车架1上，金属箍的两端设有用于安装螺钉的螺孔。麦克风3安装于保护筒2内部，通过位于麦克风3顶端的侧壁上的限位件7固定于限位孔6处，限位件7从限位孔6处探出至保护筒2外侧。保护盖4安装于保护筒2底部的开口处。在需要进行收音时，打开保护盖4，并将限位件7从限位孔6处向内按压，并将麦克风3底端漏出保护筒2的部分向下拉，直至限位件7固定至保护筒下半部的限位孔6处，此时麦克风3便被固定在轮胎附近进行收音。收音完毕后，将限位件7从限位孔6处向内按
压，并将麦克风3向上推，直至限位件7固定至保护筒上半部的限位孔6处，此时麦克风3便被固定在保护筒2内部，再将保护盖4盖上，即完成录音装置的收纳。
[0018]进一步的，麦克风3的顶部开设有圆形凹槽，限位件7安装于圆形凹槽内，限位件7的底部与圆形凹槽的底面之间固定有弹簧9。
[0019]进一步的，限位孔6共有四个，每两个限位孔6为一组，对向设置于保护筒2的侧壁的上半部和下半部；限位件7共有两个，对向设置于于麦克风3顶端的侧壁上，与限位孔6的位置相对应。
[0020]进一步的，麦克风3的侧壁上开设有用于限制麦克风3转动的限位槽10；保护筒2的底部边缘设有与限位槽10对应的限位块，限位块为与保护筒2一体成型的矩形金属块。
[0021]进一步的，保护筒2的上表面的中部开设有圆形的线孔8。连接麦克风3的数据传输线路可从线孔8探出，并连接至数据分析仪器。
[0022]进一步的，保护盖4通过连接线与保护筒2的侧壁底部连接，连接线可为金属线或塑料线，连接线的一端与保护盖固定，另一端与保护筒2的侧壁底部固定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采集轮胎路面噪声的单轮电动车装置，包括单轮电动车本体和录音装置，单轮电动车本体的轮胎上方安装有车架(1)，其特征在于，录音装置包括：保护筒(2)、麦克风(3)以及保护盖(4)；保护筒(2)为圆柱形金属筒，保护筒(2)的侧壁的上半部和下半部均开设有限位孔(6)，保护筒(2)的侧壁的中部通过金属箍(5)固定于车架(1)上；麦克风(3)安装于保护筒(2)内部，通过位于麦克风(3)顶端的侧壁上的限位件(7)固定于限位孔(6)处；保护盖(4)安装于保护筒(2)底部的开口处。2.如权利要求1所述的采集轮胎路面噪声的单轮电动车装置，其特征在于，麦克风(3)的顶部开设有圆形凹槽，限位件(7)安装于圆形凹槽内，限位件(7)的底部与圆形凹槽的底面之间固定有弹簧(9)。3.如权利要求2所述的采集轮胎路面...

【专利技术属性】
技术研发人员：李立国，章一颖，胡晓阳，张东长，王进勇，徐正卫，高博，赖思静，彭吉瑞，
申请(专利权)人：招商局公路信息技术重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：