一种汽车排气系统隔热专用预催前端锥隔热罩技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气系统隔热专用预催前端锥隔热罩，包括防护主体，所述防护主体的一端开设有一体式的进气边沿，所述防护主体的外侧连接装设有防撞外壳，所述防护主体与防撞外壳之间连接装设有减震座，所述减震座的内侧对称装设有第一减震条和第二减震条；在该隔热套的外侧装设有防撞外壳，当安装防撞外壳受到磕碰后，通过减震座连接的防撞外壳可起到缓冲作用，降低磕碰受力，防止防撞外壳直接受到磕碰，提高了该隔热套的安全性，在该隔热套的一侧开设有一体式的进气边沿，进气边沿上开设有进气孔，进气孔贯穿防护主体，当车辆在行驶时，气体可从进气孔的一端进入，从防护主体的另一端流出，带走一定的热量，提高该装置的实用性。置的实用性。置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气系统隔热专用预催前端锥隔热罩


[0001]本技术属于汽车排气系统
，具体涉及一种汽车排气系统隔热专用预催前端锥隔热罩。

技术介绍

[0002]排气系统指收集并且排放废气的系统，包括排气歧管、排气管、灭音管、尾管以及共振器，新鲜空气与汽油混合进入引擎燃烧后，产生高温高压的气体推动活塞，当气体能量释放后，对引擎就不再有价值，这些气体就成为废气被排放出引擎外。废气自汽缸排出后，随即进入排气歧管，各缸的排气歧管汇集后，经过排气管将废气排出。而就如进气歧管一样，气体在排气歧管内也是以脉冲的方式离开引擎，所以各缸的排气歧管长度及弯度也要设计成尽量相同，使各缸的排气都能一样的顺畅。
[0003]现有的汽车排气系统隔热专用预催前端锥隔热罩，通常在汽车排气系统上，催化器为汽车的主要热源，在使用时需要进行防护，隔热的同时保护相邻零部件，但通常在催化器使用时，直接将隔热套套设在催化器端部，在车辆行驶时，有可能磕碰产生磕碰，影响该催化器的安全性，在该催化器的隔热套外侧设置有防撞外壳，通过防撞外壳可防止隔热套被磕变形，避免隔热套损坏，影响隔热效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气系统隔热专用预催前端锥隔热罩，包括防护主体（3），其特征在于：所述防护主体（3）的一端开设有一体式的进气边沿（1），所述防护主体（3）的外侧连接装设有防撞外壳（2），所述防护主体（3）与防撞外壳（2）之间连接装设有减震座（5），所述减震座（5）的内侧对称装设有第一减震条（6）和第二减震条（7），且所述防撞外壳（2）与防护主体（3）之间装设有两个减震座（5），所述防撞外壳（2）与防护主体（3）通过两个减震座（5）连接固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统隔热专用预催前端锥隔热罩，其特征在于：所述进气边沿（1）的一侧开设有进气孔（4），所述进气孔（4）的一端贯通开设在防护主体（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：马德斌，肖华荣，艾兰，
申请(专利权)人：昆山同屹金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：