一种箱式分体隔热罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种箱式分体隔热罩，包括平板隔热罩和弧形隔热罩，所述平板隔热罩固定连接在催化转化器的筒体的平面外表面，所述弧形隔热罩固定连接在所述筒体的弧形外表面，所述平板隔热罩和弧形隔热罩包设在所述筒体的外侧面上。本实用新型专利技术的箱式分体隔热罩，避免了筒体和隔热罩因膨胀量差异导致的端盖处焊缝开裂。焊缝开裂。焊缝开裂。

【技术实现步骤摘要】
一种箱式分体隔热罩


[0001]本技术涉及汽车后处理
，特别涉及一种箱式分体隔热罩。

技术介绍

[0002]三元催化转化器指能同时净化汽车尾气中的碳氢化合物、一氧化碳及氮氧化合物三种污染物的催化转化器。
[0003]现有的三元催化转化器封装结构，壳体为双层结构，如图1所示，包括位于内侧的筒体01和外侧的隔热罩02，为了实现保温的目的，所述筒体01 和隔热罩02之间设置有隔热棉03。由于三元催化转化器内的进气口输入的是高温的排气，因此，所述筒体01的内部温度较高，内侧的所述筒体01与外侧的所述隔热罩02温差较大，其线性膨胀量不同，而外端盖04同时与所述筒体01和隔热罩02的边缘焊接，因膨胀量差异致使端盖受力不均，易在焊缝附近存在应力集中，导致外端盖04与所述筒体01或者所述隔热罩02的焊接处开裂。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种箱式分体隔热罩，避免了筒体和隔热罩因膨胀量差异导致的端盖处焊缝开裂。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种箱式分体隔热罩，包括平板隔热罩和弧形隔热罩，所述平板隔热罩固定连接在催化转化器的筒体的平面外表面，所述弧形隔热罩固定连接在所述筒体的弧形外表面，所述平板隔热罩和弧形隔热罩包设在所述筒体的外侧面上。
[0007]可选地，所述平板隔热罩和所述弧形隔热罩焊接在所述筒体的外表面。
[0008]可选地，所述平板隔热罩的边缘段焊在所述筒体的外表面，所述平板隔热罩上的连接孔位置点焊在所述筒体的外表面。
[0009]可选地，所述弧形隔热罩的边缘段焊在所述筒体的外表面。
[0010]可选地，所述平板隔热罩和弧形隔热罩的边缘焊接位置设置有焊接翻边。
[0011]可选地，所述筒体的平面外表面上固定连接有整车隔热罩支架，所述平板隔热罩避开所述整车隔热罩支架设置。
[0012]可选地，所述筒体的用于与车架连接的侧面未设置隔热罩。
[0013]可选地，所述平板隔热罩和弧形隔热罩与所述筒体之间均设置有隔热层。
[0014]可选地，所述平板隔热罩设置有三个，所述弧形隔热罩设置有两个。
[0015]可选地，所述整车隔热罩支架为几字形支架。
[0016]从上述技术方案可以看出，本技术提供的箱式分体隔热罩，包括分体设置的平板隔热罩和弧形隔热罩，平板隔热罩和弧形隔热罩均连接在筒体的外表面上，而不是与端盖焊接在一起，仅筒体一个结构的边缘与端盖固定连接。以上结构设置，避免了现有技术中的隔热罩和筒体同时与端盖固定连接时，在高温下导致的壳体内外层变形量不同导致的问题，避免了筒体和隔热罩因膨胀量差异导致端盖处焊缝的开裂，降低了后处理器壳体的
故障率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为现有技术中的三元催化转化器的壳体连接结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例提供的箱式分体隔热罩的爆炸结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例提供的箱式分体隔热罩的一种角度的结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例提供的箱式分体隔热罩的另一种角度的结构示意图；
[0022]图5为本技术实施例提供的平板隔热罩的结构示意图；
[0023]图6为本技术实施例提供的弧形隔热罩的结构示意图。
具体实施方式
[0024]本技术公开了一种箱式分体隔热罩，避免了筒体和隔热罩因膨胀量差异导致的端盖处焊缝开裂。
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图2至图6，本技术提供了一种箱式分体隔热罩，包括平板隔热罩1和弧形隔热罩2，平板隔热罩1固定连接在催化转化器的筒体4的平面外表面，弧形隔热罩2固定连接在筒体4的弧形外表面，平板隔热罩1和弧形隔热罩2包设在筒体4的外侧面上。
[0027]其中，平板隔热罩1和弧形隔热罩2形成包设在筒体4的外侧面的隔热罩，平板隔热罩1和弧形隔热罩2均连接在筒体4的外表面上，仅筒体4与端盖固定连接。可以理解的，平板隔热罩1覆盖在筒体4的平面外表面，弧形隔热罩2覆盖在筒体4的弧形外表面，除去功能需要区域外，平板隔热罩1 和弧形隔热罩2覆盖整个筒体4的外侧面。
[0028]本技术的箱式分体隔热罩，包括分体设置的平板隔热罩1和弧形隔热罩2，平板隔热罩1和弧形隔热罩2均连接在筒体4的外表面上，而不是与端盖焊接在一起，仅筒体4一个结构的边缘与端盖固定连接。以上结构设置，避免了现有技术中的隔热罩和筒体4同时与端盖固定连接时，在高温下导致的壳体内外层变形量不同导致的问题，避免了筒体4和隔热罩因膨胀量差异导致端盖处焊缝的开裂，降低了后处理器壳体的故障率。
[0029]具体的，平板隔热罩1和弧形隔热罩2焊接在筒体4的外表面。在一具体实施例中，如图2所示，筒体4为矩形结构的壳体，平板隔热罩1和弧形隔热罩2相间包设在筒体4的外部。
[0030]在一具体实施例中，平板隔热罩1的边缘段焊在筒体4的外表面，段焊的焊接位置如图3中的A处，以提高平板隔热罩1连接在筒体4上的连接可靠性。平板隔热罩1上的连接孔位置点焊在筒体4的外表面，避免影响所述连接孔的形状，点焊的焊接位置如图3中的B处。
可以理解的，为了提高焊接可靠性，弧形隔热罩2的边缘也段焊在筒体4的外表面，段焊的焊接位置如图4中的C处。本技术的箱式分体隔热罩，采用多块分体隔热罩同筒体4进行焊接，提高了隔热罩的结构强度。
[0031]为了方便焊接，平板隔热罩1和弧形隔热罩2的边缘焊接位置设置有焊接翻边。
[0032]为了便于连接整车隔热罩，筒体4的平面外表面上固定连接有整车隔热罩支架5，整车隔热罩支架5连接在筒体4外的平面上，可以理解的，平板隔热罩1避开整车隔热罩支架5设置。整车隔热罩支架5直接焊接在筒体4上，提升了整车隔热罩支架5的连接可靠性。其中，整车隔热罩支架5为几字形支架。
[0033]进一步的，筒体4的用于与车架连接的侧面未设置隔热罩。即筒体4的三个平面设置有平板隔热罩1。具体的，平板隔热罩1设置有三个，弧形隔热罩2设置有两个。
[0034]为了实现保温目的，平板隔热罩1和弧形隔热罩2与筒体4的外表面之间均设置有隔热层。
[0035]本技术的箱式分体隔热罩，解决了天然气后处理双层壳体结构同时固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱式分体隔热罩，其特征在于，包括平板隔热罩和弧形隔热罩，所述平板隔热罩固定连接在催化转化器的筒体的平面外表面，所述弧形隔热罩固定连接在所述筒体的弧形外表面，所述平板隔热罩和弧形隔热罩包设在所述筒体的外侧面上。2.根据权利要求1所述的箱式分体隔热罩，其特征在于，所述平板隔热罩和所述弧形隔热罩焊接在所述筒体的外表面。3.根据权利要求2所述的箱式分体隔热罩，其特征在于，所述平板隔热罩的边缘段焊在所述筒体的外表面，所述平板隔热罩上的连接孔位置点焊在所述筒体的外表面。4.根据权利要求2所述的箱式分体隔热罩，其特征在于，所述弧形隔热罩的边缘段焊在所述筒体的外表面。5.根据权利要求1所述的箱式分体隔热罩，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑碧莹，霍翠英，李昭阳，刘正锐，邵冠磊，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：