一种具有废油处理功能的轴承座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有废油处理功能的轴承座，包括底座，所述底座的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部栓接有卡座，所述卡座内腔的顶部和固定座内腔的顶部均固定安装有固定环，所述固定环的内侧卡接有轴承本体，所述轴承本体包括轴承内圈和轴承外圈，所述固定环的内侧与轴承外圈的表面卡接；本实用新型专利技术通过设置收集箱，进入收集盒内的油体进入到收集箱内，被收集箱内的吸油海绵吸收，在需要对积油进行清理时，通过螺丝刀将固定板与通槽进行分离，拉动固定板，固定板带动收集箱移动，收集箱带动其内部的吸油海绵移动，将收集箱取出通槽后，可对收集后的废油进行清洗或回收。收。收。

【技术实现步骤摘要】
一种具有废油处理功能的轴承座


[0001]本技术涉及轴承座
，具体为一种具有废油处理功能的轴承座。

技术介绍

[0002]转盘轴承座是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。
[0003]现有的轴承座在使用时，不具备对废油进行处理的功能，在对轴承座进行加油时，往往会出现油量添加过多的现象，多余的油体容易随着轴杆的转动溅出，污染周围零件，也增加了浪费，因此我们需要提出一种具有废油处理功能的轴承座。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有废油处理功能的轴承座，具备可对废油进行处理的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有废油处理功能的轴承座，包括底座，所述底座的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部栓接有卡座，所述卡座内腔的顶部和固定座内腔的顶部均固定安装有固定环，所述固定环的内侧卡接有轴承本体，所述轴承本体包括轴承内圈和轴承外圈，所述固定环的内侧与轴承外圈的表面卡接，所述轴承内圈的前后两侧均贯穿固定座和卡座并延伸至固定座和卡座的外部，所述卡座的顶部开设有注油孔，所述注油孔的底部连通有细管，所述细管的底部延伸至轴承本体的一侧，所述轴承外圈表面的前后两侧均套接有橡胶圈，所述固定座内腔底部的两侧均固定安装有收集盒，所述底座的内腔开设有通槽，所述通槽的内腔滑动插接有收集箱，所述收集箱的背面贯穿底座并延伸至底座的外部，所述收集盒的底部与通槽的内腔连通，所述收集箱的内腔放置有吸油海绵。
[0006]优选的，所述收集盒的背面固定安装有固定板，所述固定板的表面通过螺丝与通槽的内壁栓接。
[0007]优选的，所述固定环内侧的前后两端均固定安装有卡块，所述轴承外圈的表面开设有与卡块相适配的卡槽，所述卡块内侧通过卡槽与轴承外圈的表面卡接。
[0008]优选的，所述细管靠近轴承本体的一端为弯曲状设置，所述细管位于轴承本体与橡胶圈之间。
[0009]优选的，所述橡胶圈的内侧为凹陷状设置，且橡胶圈的截面为梯形设置。
[0010]优选的，所述轴承外圈表面的两侧且位于与固定座和卡座的连接处均套接有密封圈，所述密封圈的表面延伸至轴承外圈与固定座和卡座的缝隙处并分别与固定座和卡座的内壁贴合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置收集盒，多余的油体随着轴承本体的表面下渗，并进入到
收集盒内，在轴承本体转动时，轴承本体表面或内部多余的油体会被溅出，通过设置橡胶圈，用于对油体进行阻挡，防止油体飞溅污染轴承内圈，或是通过轴承内圈外泄，飞溅到橡胶圈表面的油体在积聚后下滑滴落至收集盒内；
[0013]2、本技术通过设置收集箱，进入收集盒内的油体进入到收集箱内，被收集箱内的吸油海绵吸收，在需要对积油进行清理时，通过螺丝刀将固定板与通槽进行分离，拉动固定板，固定板带动收集箱移动，收集箱带动其内部的吸油海绵移动，将收集箱取出通槽后，可对收集后的废油进行清洗或回收。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术固定座的侧视剖面图；
[0016]图3为本技术图2中A区的局部放大结构示意图；
[0017]图4为本技术收集盒的主视剖面图。
[0018]图中：1、底座；2、固定座；3、卡座；4、固定环；5、轴承本体；51、轴承内圈；52、轴承外圈；6、注油孔；7、细管；8、橡胶圈；9、收集盒；10、通槽；11、收集箱；12、吸油海绵；13、固定板；14、卡块；15、卡槽；16、密封圈。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种具有废油处理功能的轴承座，包括底座1，底座1的顶部固定安装有固定座2，固定座2的顶部栓接有卡座3，卡座3内腔的顶部和固定座2内腔的顶部均固定安装有固定环4，固定环4的内侧卡接有轴承本体5，固定环4内侧的前后两端均固定安装有卡块14，轴承外圈52的表面开设有与卡块14相适配的卡槽15，卡块14内侧通过卡槽15与轴承外圈52的表面卡接，通过设置卡块14，卡块14和卡槽15用于对轴承本体5固定，防止轴承本体5发生偏移；
[0021]轴承本体5包括轴承内圈51和轴承外圈52，固定环4的内侧与轴承外圈52的表面卡接，轴承内圈51的前后两侧均贯穿固定座2和卡座3并延伸至固定座2和卡座3的外部，卡座3的顶部开设有注油孔6，注油孔6的底部连通有细管7，细管7靠近轴承本体5的一端为弯曲状设置，细管7位于轴承本体5与橡胶圈8之间，通过设置细管7，方便将了注入该轴承座内部的油体喷射到轴承本体5的表面；
[0022]细管7的底部延伸至轴承本体5的一侧，轴承外圈52表面的前后两侧均套接有橡胶圈8，橡胶圈8的内侧为凹陷状设置，且橡胶圈8的截面为梯形设置，通过设置橡胶圈8，用于对飞溅的油体进行遮挡；轴承外圈52表面的两侧且位于与固定座2和卡座3的连接处均套接有密封圈16，密封圈16的表面延伸至轴承外圈52与固定座2和卡座3的缝隙处并分别与固定座2和卡座3的内壁贴合，通过设置密封圈16，用于防止轴承内圈51表面的油体外泄，同时减少外界粉尘进入到该轴承座的内部；
[0023]固定座2内腔底部的两侧均固定安装有收集盒9，收集盒9的背面固定安装有固定板13，固定板13的表面通过螺丝与通槽10的内壁栓接，通过设置固定板13，用于将收集箱11固定在通槽10内；底座1的内腔开设有通槽10，通槽10的内腔滑动插接有收集箱11，收集箱11的背面贯穿底座1并延伸至底座1的外部，收集盒9的底部与通槽10的内腔连通，收集箱11的内腔放置有吸油海绵12。
[0024]工作原理：通过加油枪向注油孔6内注入油体，油体进入到细管7，通过细管7喷射到轴承本体5的内部，从而到达对轴承本体5进行加油的目的；
[0025]多余的油体随着轴承本体5的表面下渗，并进入到收集盒9内，在轴承本体5转动时，轴承本体5表面或内部多余的油体会被溅出，通过设置橡胶圈8，用于对油体进行阻挡，防止油体飞溅污染轴承内圈51，或是通过轴承内圈51外泄，飞溅到橡胶圈8表面的油体在积聚后下滑滴落至收集盒9内；
[0026]进入收集盒9内的油体进入到收集箱11内，被收集箱11内的吸油海绵12吸收，在需要对积油进行清理时，通过螺丝刀将固定板13与通槽10进行分离，拉动固定板13，固定板13带动收集箱11移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有废油处理功能的轴承座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有固定座(2)，所述固定座(2)的顶部栓接有卡座(3)，所述卡座(3)内腔的顶部和固定座(2)内腔的顶部均固定安装有固定环(4)，所述固定环(4)的内侧卡接有轴承本体(5)，所述轴承本体(5)包括轴承内圈(51)和轴承外圈(52)，所述固定环(4)的内侧与轴承外圈(52)的表面卡接，所述轴承内圈(51)的前后两侧均贯穿固定座(2)和卡座(3)并延伸至固定座(2)和卡座(3)的外部，所述卡座(3)的顶部开设有注油孔(6)，所述注油孔(6)的底部连通有细管(7)，所述细管(7)的底部延伸至轴承本体(5)的一侧，所述轴承外圈(52)表面的前后两侧均套接有橡胶圈(8)，所述固定座(2)内腔底部的两侧均固定安装有收集盒(9)，所述底座(1)的内腔开设有通槽(10)，所述通槽(10)的内腔滑动插接有收集箱(11)，所述收集箱(11)的背面贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的外部，所述收集盒(9)的底部与通槽(10)的内腔连通，所述收集箱(11)的内腔放置有吸油海绵(12)。2.根据权利要求1所述的一种具有废...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡永峰，顾董斌，陈德来，
申请(专利权)人：苏州市捷澄精密压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：