本发明专利技术公开了一种提高轴承主体的散热效率的轴承座，涉及轴承座技术领域，解决了现有的轴承座注油后，润滑油通常集中在轴承上的一个位置，易导致轴承的部分位置涂抹不到润滑油的问题。一种提高轴承主体的散热效率的轴承座，包括底座、上座和进油管，所述底座的顶部通过螺栓锁紧安装有一处上座；所述上座的前侧转动安有一处齿环；所述底座的底部左右两侧均开设有两处安装孔；所述上座的顶部由前向后等距离间隔排列设置有三处进油管；所述上座为弧形结构，且上座的圆周外壁上设置有一处支撑板。本发明专利技术通过敷油孔将润滑油均匀的敷在位于中间位置的擦垫上，使擦垫将润滑油涂在轴承表面的各个位置，使轴承与润滑油充分接触。使轴承与润滑油充分接触。使轴承与润滑油充分接触。
【技术实现步骤摘要】
一种提高轴承主体的散热效率的轴承座
[0001]本专利技术涉及轴承座
，具体为一种提高轴承主体的散热效率的轴承座。
技术介绍
[0002]轴承座是用来支撑轴承的,固定轴承的外圈,仅仅让内圈转动,外圈保持不动,始终与传动的方向保持一致并且保持平衡。
[0003]例如申请号为CN201810267994.1的专利，公开了一种减震自润滑轴承座，包括底座，底座的两侧对称设有第一安装孔，底座上固定有轴承座下盖，轴承座下盖的上方设有轴承座上盖，轴承座上盖的两侧对称设有安装板，安装板上设有第二安装孔，第二安装孔内安装有长脚螺钉，轴承座下盖的两侧对称设有螺纹槽，长脚螺钉贯穿第二安装孔与螺纹槽螺纹连接，轴承座下盖与轴承座上盖相互配合形成轴承腔，轴承腔内设有缓冲体，缓冲体的内壁均匀开设有若干润滑剂填充孔，润滑剂填充孔内设有自润滑剂，自润滑剂的底部设有压缩弹簧，缓冲体内侧设有轴瓦，轴瓦内侧开设有若干个与润滑剂填充孔相匹配的通孔。本专利技术具有自润滑效果和良好的减震效果，从而延长使用寿命。
[0004]现有的轴承座在使用的时候，通常需要向轴承座的内部注油润滑，但是注入后的润滑油通常会集中在轴承上的一个位置，分布较为不均，易导致轴承的部分位置涂抹不到润滑油，致使轴承部分位置磨损严重，并且现有的轴承座注入润滑油后，需依靠轴承自身的转动对润滑油涂抹，但轴承自身转动涂油的效果较差，无法将润滑油均匀的涂抹在轴承上，此外现有轴承座上的散热结构较为复杂，造价成本较高。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种提高轴承主体的散热效率的轴承座，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的轴承座注油后，润滑油通常会集中在轴承上的一个位置，易导致轴承的部分位置涂抹不到润滑油，致使轴承部分位置磨损严重，并且现有的轴承座需依靠轴承自身的转动对润滑油涂抹，但轴承自身转动涂油的效果较差的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种提高轴承主体的散热效率的轴承座，包括底座；所述底座的顶部通过螺栓锁紧安装有一处上座；所述上座的前侧转动安有一处齿环，此齿环为圆环形结构；所述底座的底部左右两侧均开设有两处安装孔；所述上座的顶部由前向后等距离间隔排列设置有三处进油管；所述上座为弧形结构，且上座的圆周外壁上设置有一处支撑板；所述支撑板为T形结构。
[0007]优选的，所述进油管包括：导流管，导流管设置于三处进油管的顶端，且导流管为圆柱形结构；竖管，竖管设置于导流管的顶部后侧，且竖管为圆柱形结构；所述进油管还包括：注油口件，注油口件设置于竖管的顶端，且注油口件为锥形结构；推杆，推杆滑插安装于导流管的后端，且推杆为圆柱形结构；所述进油管还包括：挡盘，挡盘设置于推杆上，且挡盘为圆盘形结构，此挡盘的前侧与导流管的后端之间设置有一处弹簧；敷油件，敷油件设置于三处进油管的底端，且敷油件为弧形结构；所述进油管还包括：推油球，推油球设置于推杆
的前端，且推油球为圆球形结构，此推油球还处于导流管的内部；敷油孔，一组敷油孔均匀排列开设于敷油件的底部。
[0008]优选的，所述上座包括：转辊，二十七处转辊呈环绕状排列转动安装于上座的内部，且二十七处转辊为圆柱形结构；擦垫，二十七处擦垫分别设置于二十七处转辊的圆周外壁上，且相邻擦垫的外壁相贴合；所述上座还包括：连接杆，二十七处连接杆分别设置于二十七处转辊的前端，且二十七处连接杆为圆柱形结构；随动齿轮，二十七处随动齿轮分别设置于二十七处连接杆的前端。
[0009]优选的，所述底座包括：内槽，内槽开设于底座的内部；散热槽，九处散热槽由前向后等距离间隔排列开设于内槽的顶部，且九处散热槽为弧形结构；两组排气槽分别开设于内槽的前后两侧。
[0010]优选的，所述支撑板包括：轴杆，轴杆转动安装于支撑板上，且轴杆为圆柱形结构；驱动齿轮，驱动齿轮设置于轴杆的前端，且驱动齿轮与齿环相啮合。
[0011]优选的，所述齿环包括：载块，五处载块呈环绕状排列设置于齿环的圆周内壁上；传动齿条，传动齿条设置于五处载块的内端，且传动齿条为弧形结构。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过导流管将润滑油导入进三处进油管的内部，再通过三处进油管将润滑油分流导入进敷油件的内部，起到多点注油的作用，然后润滑油会穿过一组敷油孔均匀的敷在位于中间位置的擦垫上，从而使擦垫可将润滑油涂在轴承表面的各个位置，使轴承可以与润滑油充分接触，避免了轴承的部分位置涂抹不到润滑油，致使轴承部分位置磨损严重。
[0013]2、本专利技术通过传动齿条带动二十七处连接杆、二十七处转辊以及二十七处擦垫旋转，转动过程中位于中间位置的擦垫依次将润滑油均匀的涂抹在其他的擦垫上，使二十七处擦垫上均被抹上润滑油，从而在二十七处擦垫旋转的时候，能够将润滑油均匀的涂抹在轴承的表面，相较于利用轴承自身的转动来完成润滑油的涂抹工作效果更佳，增强了轴承与本轴承座之间的润滑性。
[0014]3、本专利技术通过九处散热槽可将轴承转动时与本轴承座之间摩擦所产生的热量导入进内槽的内部，且通过两组排气槽将热量从本轴承座内排出，降低了因轴承座与轴承之间长时间摩擦而发热的几率，同时本轴承座仅仅依靠九处散热槽、两组排气槽以及内槽配合完成对轴承散热的工作，结构简单易懂，制造成本较低。
附图说明
[0015]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1中A放大部分结构示意图；图3为本专利技术底座半剖结构示意图；图4为本专利技术上座半剖结构示意图；图5为本专利技术转辊及擦垫结构示意图；图6为本专利技术进油管及敷油件结构示意图；图7为本专利技术导流管半剖结构示意图；图8为本专利技术支撑板及驱动齿轮结构示意图；
图中：1、底座；101、内槽；102、散热槽；103、排气槽；2、上座；201、转辊；202、擦垫；203、连接杆；204、随动齿轮；3、进油管；301、导流管；302、竖管；303、注油口件；304、推杆；305、挡盘；306、敷油件；307、推油球；308、敷油孔；4、齿环；401、载块；402、传动齿条；5、支撑板；501、轴杆；502、驱动齿轮。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]请参阅图1至图8，本专利技术提供的一种实施例：一种提高轴承主体的散热效率的轴承座，包括：如图3所示：底座1; 底座1包括：内槽101，内槽101开设于底座1的内部；散热槽102，九处散热槽102由前向后等距离间隔排列开设于内槽101的顶部，且九处散热槽102为弧形结构；两组排气槽103分别开设于内槽101的前后两侧，通过九处散热槽102将轴承转动摩擦时的热量导进内槽101的内部，再通过两组排气槽103将热量从本轴承座内排出; 通过底座1上的四处安装孔以及四个螺栓配合可将本轴承座牢固的安装在合适的位置。
[0018]如图4以及图5所示：底座1的顶部通过螺栓锁紧安装有一处上座2; 上座2包括：转辊本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提高轴承主体的散热效率的轴承座，其特征在于：一种提高轴承主体的散热效率的轴承座包括底座；所述底座的顶部通过螺栓锁紧安装有一处上座；所述上座的前侧转动安有一处齿环；所述底座的底部左右两侧均开设有两处安装孔；所述上座的顶部由前向后等距离间隔排列设置有三处进油管；所述上座为弧形结构，且上座的圆周外壁上设置有一处支撑板。2.根据权利要求1所述的一种提高轴承主体的散热效率的轴承座，其特征在于：所述底座包括：内槽，内槽开设于底座的内部；散热槽，九处散热槽由前向后等距离间隔排列开设于内槽的顶部；两组排气槽分别开设于内槽的前后两侧。3.根据权利要求1所述的一种提高轴承主体的散热效率的轴承座，其特征在于：所述上座包括：转辊，二十七处转辊呈环绕状排列转动安装于上座的内部；擦垫，二十七处擦垫分别设置于二十七处转辊的圆周外壁上，且相邻擦垫的外壁相贴合。4.根据权利要求3所述的一种提高轴承主体的散热效率的轴承座，其特征在于：所述上座还包括：连接杆，二十七处连接杆分别设置于二十七处转辊的前端；随动齿轮，二十七处随动齿轮分别设置于二十七处连接杆的前端。5.根据权利要求1所述的一种提高轴承主体的散热效率的轴承座，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢玉华，李海山，宋星星，董玉伟，梁玉龙，周永军，
申请(专利权)人：响水县海源紧定衬套制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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