一种轨道交通用线路数据展示板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用线路数据展示板，包括壳体，所述壳体的内部两侧均设置有安装槽且右侧安装槽的内侧中下部固定连接在安装板的一侧，所述安装板上固定连接有第二伺服电机，所述安装槽之间的上端转动连接有中轴且中轴的中部固定连接有第一辊轴。本实用新型专利技术中，利用第二伺服电机通过带动橡胶带带动第二辊轴转动，此时第一辊轴和第二辊轴上的幕布开始滚动，将上方不应看清的线路数据移动至下方来，在配合第一伺服电机带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮和螺纹杆转动，让活动块带着矩形放大镜向下移动到幕布的前端，放大幕布上的线路数据信息，方便老年人观看，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用线路数据展示板


[0001]本技术涉及数据展示
，尤其涉及一种轨道交通用线路数据展示板。

技术介绍

[0002]城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。
[0003]轨道交通的线路通常会在展示板上显示出所有的线路和各个站点的名称，当线路较多时线路展示板上的数据对于视力不好的老年人来说会很难看清，尤其是线路展示板上端的数据位置过高，并便于视力差的老年人观看。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通用线路数据展示板。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通用线路数据展示板，包括壳体，所述壳体的内部两侧均设置有安装槽且右侧安装槽的内侧中下部固定连接在安装板的一侧，所述安装板上固定连接有第二伺服电机，所述安装槽之间的上端转动连接有中轴且中轴的中部固定连接有第一辊轴，所述安装槽之间的中下部转动连接有中轴且中轴的中部固定连接有第二辊轴，所述第一辊轴和第二辊轴上设置有幕布，所述第二辊轴的中轴的右侧通过橡胶带与第二伺服电机的转轴相连接，所述安装槽的中下部均固定连接有固定块，所述安装槽的内部顶端中部均转动连接有在螺纹杆的一端，所述螺纹杆的另一端贯穿固定块并固定连接在第一锥齿轮上，所述螺纹杆上均螺纹连接有活动块且活动块的内侧前端中部均通过连接块与矩形放大镜的两端中部固定连接，所述壳体的内侧底端中部固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的转轴两端均贯穿安装槽并固定连接在第二锥齿轮上。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述壳体的底端四个拐角处均固定连接有底脚，所述螺纹杆的中下部均固定连接有限位块。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第一伺服电机的转轴中部两侧均转动连接有支撑块且支撑块均与壳体固定连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述安装板的底端左侧通过支撑板与安装槽固定连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述幕布的中部等距设置有三根灯管且灯管的两端均通过支架与壳体相连接。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述壳体的前端中上部设置有玻璃视窗，所述壳体的前端中下部的一侧设置有控制按键。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述壳体左右侧的上中部均设置有散热格栅，所述幕布上设置有轨道线路图。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]本技术中，首先需要查看展示板上端的线路数据信息时，利用第二伺服电机通过带动橡胶带带动第二辊轴转动，此时第一辊轴和第二辊轴上的幕布开始滚动，将上方不应看清的线路数据移动至下方来，在配合第一伺服电机带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮和螺纹杆转动，让活动块带着矩形放大镜向下移动到幕布的前端，放大幕布上的线路数据信息，方便老年人观看，值得大力推广。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的一种轨道交通用线路数据展示板的内部结构图图；
[0023]图2为本技术提出的一种轨道交通用线路数据展示板的外部结构示意图；
[0024]图3为图1中A处的放大图；
[0025]图4为本技术提出的一种轨道交通用线路数据展示板的幕布示意图。
[0026]图例说明：
[0027]1、壳体；2、安装槽；3、第一伺服电机；4、第二伺服电机；5、灯管；6、螺纹杆；7、第一辊轴；8、第二辊轴；9、固定块；10、第一锥齿轮；11、第二锥齿轮；12、支撑块；13、安装板；14、支撑板；15、底脚；16、矩形放大镜；17、活动块；18、连接块；19、玻璃视窗；20、控制按键；21、散热格栅；22、中轴；23、橡胶带；24、限位块；25、幕布。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1
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图4，本技术提供的一种实施例：一种轨道交通用线路数据展示板，包括壳体1，壳体1的内部两侧均设置有安装槽2且右侧安装槽2的内侧中下部固定连接在安
装板13的一侧，安装板13上固定连接有第二伺服电机4，安装槽2之间的上端转动连接有中轴22且中轴22的中部固定连接有第一辊轴7，安装槽2之间的中下部转动连接有中轴22且中轴22的中部固定连接有第二辊轴8，第一辊轴7和第二辊轴8上设置有幕布25，第二辊轴8的中轴22的右侧通过橡胶带23与第二伺服电机4的转轴相连接，安装槽2的中下部均固定连接有固定块9，安装槽2的内部顶端中部均转动连接有在螺纹杆6的一端，螺纹杆6的另一端贯穿固定块9并固定连接在第一锥齿轮10上，螺纹杆6上均螺纹连接有活动块17且活动块17的内侧前端中部均通过连接块18与矩形放大镜16的两端中部固定连接，壳体1的内侧底端中部固定连接有第一伺服电机3，第一伺服电机3的转轴两端均贯穿安装槽2并固定连接在第二锥齿轮11上，首先需要查看展示板上端的线路数据信息时，利用第二伺服电机4通过带动橡胶带23带动第二辊轴8转动，此时第一辊轴7和第二辊轴8上的幕布25开始滚动，将上方不应看清的线路数据移动至下方来，在配合第一伺服电机3带动第二锥齿轮11转动，第二锥齿轮11带动第一锥齿轮10和螺纹杆6转动，让活动块17带着矩形放大镜16向下移动到幕布25的前端，放大幕布25上的线路数据信息，方便老年人观看。
[0031]壳体1的底端四个拐角处均固定连接有底脚15，螺纹杆6的中下部均固定连接有限位块24，第一伺服电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用线路数据展示板，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部两侧均设置有安装槽(2)且右侧安装槽(2)的内侧中下部固定连接在安装板(13)的一侧，所述安装板(13)上固定连接有第二伺服电机(4)，所述安装槽(2)之间的上端转动连接有中轴(22)且中轴(22)的中部固定连接有第一辊轴(7)，所述安装槽(2)之间的中下部转动连接有中轴(22)且中轴(22)的中部固定连接有第二辊轴(8)，所述第一辊轴(7)和第二辊轴(8)上设置有幕布(25)，所述第二辊轴(8)的中轴(22)的右侧通过橡胶带(23)与第二伺服电机(4)的转轴相连接，所述安装槽(2)的中下部均固定连接有固定块(9)，所述安装槽(2)的内部顶端中部均转动连接有在螺纹杆(6)的一端，所述螺纹杆(6)的另一端贯穿固定块(9)并固定连接在第一锥齿轮(10)上，所述螺纹杆(6)上均螺纹连接有活动块(17)且活动块(17)的内侧前端中部均通过连接块(18)与矩形放大镜(16)的两端中部固定连接，所述壳体(1)的内侧底端中部固定连接有第一伺服电机(3)，所述第一伺服电机(3)的转轴两端均贯穿安装槽(2)并固定连接在第二锥齿轮(11)上。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用线...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朋霞，刘华春，马汝岩，田传军，安少全，马玏，乔顺龙，赵志成，
申请(专利权)人：天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司，
类型：新型
国别省市：