本发明专利技术公开了一种提高快慢充温度传感器安全等级的监控装置及方法，包括慢充口控制器、慢充口正极温度传感器、慢充口负极温度传感器、储能系统控制器、快充口控制器、快充口正极温度传感器、快充口负极温度传感器和整车控制器；慢充口正极温度传感器、慢充口负极温度传感器分别电连接储能系统控制器、整车控制器；快充口正极温度传感器、快充口负极温度传感器分别电连接储能系统控制器、整车控制器；储能系统控制器与整车控制器通讯连接。本发明专利技术能够实时采集快、慢充口控制器的正、负极温度数据，执行双路校验，采集数据准确，防止单一控制器失效后快、慢充口控制器的正、负极温度数据无法采集的情况，更加保障充电安全，提高温度传感安全等级。度传感安全等级。度传感安全等级。
【技术实现步骤摘要】
一种提高快慢充温度传感器安全等级的监控装置及方法
[0001]本专利技术涉及电动汽车充电
，特别涉及一种提高快慢充温度传感器安全等级的监控装置及方法。
技术介绍
[0002]纯电动汽车有快充和慢充两种充电方式，对应的也有两个充电口。为了监控充电口的温度，快慢充接口处分别各有两个对应的温度传感器，以便于监控快慢充口的温度。现有的整车布局一般这两个口的温度传感器都接在同一个控制器上，使得功能安全等级过低。
[0003]由于整车布线的局限性，为了简化整车线束，快慢充口的温度传感器的正负极传感器都是同时接在同一个控制器中，使得对温度的监控完全依靠一个控制器，使得温度采集无法校验核准，如果控制器报故障，那将无法监控温度，使得功能安全等级大大降低。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种提高快慢充温度传感器安全等级的监控装置及方法，使用该监控装置及方法后，能够实时采集快、慢充口控制器的正、负极温度数据并且执行双路校验，采集数据准确，同时可防止单一控制器失效后快、慢充口控制器的正、负极温度数据无法采集的情况，更加保障了充电的安全，提高快慢充温度传感安全等级。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：提供一种提高快慢充温度传感器安全等级的监控装置，所述监控装置包括慢充口控制器、慢充口正极温度传感器、慢充口负极温度传感器、储能系统控制器、快充口控制器、快充口正极温度传感器、快充口负极温度传感器和整车控制器；所述慢充口正极温度传感器、慢充口负极温度传感器分别电连接所述储能系统控制器、整车控制器，用以对慢充口控制器的正、负极进行温度采集；所述快充口正极温度传感器、快充口负极温度传感器分别电连接所述储能系统控制器、整车控制器，用以对快充口控制器的正、负极进行温度采集；所述储能系统控制器与所述整车控制器通讯连接，用以双路校验所述慢充口控制器及快充口控制器的正、负极温度。
[0006]本专利技术为了解决其技术问题，所采用的进一步技术方案是：进一步地说，所述储能系统控制器接收所述慢充口正极温度传感器、慢充口负极温度传感器、快充口正极温度传感器、快充口负极温度传感器的温度数据并对所述温度数据进行监控。
[0007]进一步地说，所述储能系统控制器接收所述慢充口正极温度传感器、慢充口负极温度传感器、快充口正极温度传感器、快充口负极温度传感器的温度数据并对所述温度数据进行监控。
[0008]进一步地说，所述整车控制器接收所述慢充口正极温度传感器、慢充口负极温度传感器、快充口正极温度传感器、快充口负极温度传感器的温度数据并对所述温度数据进行监控。
[0009]进一步地说，所述储能系统控制器与所述整车控制器通过CAN总线通讯连接并对温度数据进行双路校验。
[0010]本专利技术还提供了一种用于提高快慢充温度传感器安全等级的监控装置的监控方法，包括以下步骤：S1、慢充口正极温度传感器、慢充口负极温度传感器分别采集慢充口控制器的正、负极的温度数据并发送给储能系统控制器及整车控制器，储能系统控制器及整车控制器对慢充口控制器的正、负极的温度数据实时监控；S2、快充口正极温度传感器、快充口负极温度传感器分别采集快充口控制器的正、负极的温度数据并发送给储能系统控制器及整车控制器，储能系统控制器及整车控制器对快充口控制器的正、负极的温度数据实时监控；S3、储能系统控制器与整车控制器通过CAN总线通讯连接并对慢充口控制器及慢充口控制器的正、负极的温度数据进行双路校验。
[0011]本专利技术的有益效果是：本专利技术慢充口正极温度传感器、慢充口负极温度传感器分别采集慢充口控制器的正、负极的温度数据并发送给储能系统控制器及整车控制器，储能系统控制器及整车控制器对慢充口控制器的正、负极的温度数据实时监控，快充口正极温度传感器、快充口负极温度传感器分别采集快充口控制器的正、负极的温度数据并发送给储能系统控制器及整车控制器，储能系统控制器及整车控制器对快充口控制器的正、负极的温度数据实时监控，储能系统控制器与整车控制器通过CAN总线通讯连接并对慢充口控制器及慢充口控制器的正、负极的温度数据进行双路校验，能够实时采集快、慢充口控制器的正、负极温度数据并且执行双路校验，采集数据准确，同时可防止单一控制器失效后快、慢充口控制器的正、负极温度数据无法采集的情况，更加保障了充电的安全，提高快慢充温度传感安全等级。
[0012]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0013]图1是本专利技术所述监控装置的电气原理图；图2是本专利技术所述监控方法的流程示意图；附图中各部分标记如下：慢充口控制器1、慢充口正极温度传感器2、慢充口负极温度传感器3、储能系统控制器4、快充口控制器5、快充口正极温度传感器6、快充口负极温度传感器7、整车控制器8和CAN总线9。
具体实施方式
[0014]以下通过特定的具体实施例说明本专利技术的具体实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本专利技术的优点及功效。本专利技术也可以其它不同的方式予以
实施，即，在不背离本专利技术所揭示的范畴下，能予不同的修饰与改变。
[0015]实施例1一种提高快慢充温度传感器安全等级的监控装置，如图1所示，监控装置包括慢充口控制器1、慢充口正极温度传感器2、慢充口负极温度传感器3、储能系统控制器4、快充口控制器5、快充口正极温度传感器6、快充口负极温度传感器7和整车控制器8；慢充口正极温度传感器2、慢充口负极温度传感器3分别电连接储能系统控制器4、整车控制器8，用以对慢充口控制器1的正、负极进行温度采集；快充口正极温度传感器6、快充口负极温度传感器7分别电连接储能系统控制器4、整车控制器8，用以对快充口控制器1的正、负极进行温度采集；储能系统控制器4与整车控制器8通讯连接，用以双路校验慢充口控制器1及快充口控制器5的正、负极温度。
[0016]储能系统控制器4接收慢充口正极温度传感器2、慢充口负极温度传感器3、快充口正极温度传感器6、快充口负极温度传感器7的温度数据并对温度数据进行监控；储能系统控制器4接收慢充口正极温度传感器2、慢充口负极温度传感器3、快充口正极温度传感器6、快充口负极温度传感器7的温度数据并对温度数据进行监控。
[0017]整车控制器8接收慢充口正极温度传感器2、慢充口负极温度传感器3、快充口正极温度传感器6、快充口负极温度传感器7的温度数据并对温度数据进行监控。
[0018]储能系统控制器4与整车控制器8通过CAN总线9通讯连接并对温度数据进行双路校验，可通过CAN总线通讯进行双路校验，同时可防止一个控制器失效后快慢充口的所有温度都无法采集的情况，更加保障了充电安全。
[0019]实施例2一种用于提高快慢充温度传感器安全等级的监控装置的监控方法，如图2所示，包括以下步骤：S1、慢充口正极温度传感器、慢充口负极温度传感器分别采集慢充口控制器的正本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提高快慢充温度传感器安全等级的监控装置，其特征在于：所述监控装置包括慢充口控制器（1）、慢充口正极温度传感器（2）、慢充口负极温度传感器（3）、储能系统控制器（4）、快充口控制器（5）、快充口正极温度传感器（6）、快充口负极温度传感器（7）和整车控制器（8）；所述慢充口正极温度传感器（2）、慢充口负极温度传感器（3）分别电连接所述储能系统控制器（4）、整车控制器（8），用以对慢充口控制器（1）的正、负极进行温度采集；所述快充口正极温度传感器（6）、快充口负极温度传感器（7）分别电连接所述储能系统控制器（4）、整车控制器（8），用以对快充口控制器（1）的正、负极进行温度采集；所述储能系统控制器（4）与所述整车控制器（8）通讯连接，用以双路校验所述慢充口控制器（1）及快充口控制器（5）的正、负极温度。2.根据权利要求1所述的一种提高快慢充温度传感器安全等级的监控装置，其特征在于：所述储能系统控制器（4）接收所述慢充口正极温度传感器（2）、慢充口负极温度传感器（3）、快充口正极温度传感器（6）、快充口负极温度传感器（7）的温度数据并对所述温度数据进行监控。3.根据权利要求1所述的一种提高快慢充温度传感器安全等级的监控装置，其特征在于：所述储能系统控制器（4）接收所述慢充口正极温度传感器（2）、慢充口负极温度传感器（3）、快充口正极温度传感器（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：张吉军，程亚楠，
申请(专利权)人：上海伊控动力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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