一种提高钢轨耐腐蚀断裂能力的方法及由此生产的钢轨技术

本发明专利技术公开了一种提高钢轨耐腐蚀断裂能力的方法，该方法包括以下步骤：对热轧后余热钢轨进行在线热处理，余热钢轨静置空气中冷却，当钢轨轨底面中心温度达到700～850℃时，对钢轨轨腰和轨底喷吹冷却介质以使轨腰和轨底以不同的冷却速度加速冷却不同的时间，之后停止加速冷却，使钢轨在空气中继续冷却至室温。本发明专利技术还公开了一种通过上述方法制备出的耐腐蚀钢轨。本发明专利技术通过对热轧后余热钢轨进行轨腰和轨底加速冷却热处理来细化钢轨轨底珠光体组织，从而提升钢轨轨底耐腐蚀断裂能力。从而提升钢轨轨底耐腐蚀断裂能力。从而提升钢轨轨底耐腐蚀断裂能力。

【技术实现步骤摘要】
一种提高钢轨耐腐蚀断裂能力的方法及由此生产的钢轨


[0001]本专利技术属于钢轨制造
，确切地讲，具体涉及一种提高钢轨耐腐蚀断裂能力的方法及由此生产的钢轨。

技术介绍

[0002]不论高速铁路还是重载线路，钢轨腐蚀都是至关重要的一个研究领域。与其他钢轨部位腐蚀相比，钢轨轨底腐蚀引起的钢轨开裂直接影响铁路运输效率和安全性。大气中干湿环境交替、空气中的SO2、H2S等污染物质、沿海和隧道中Cl
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以及杂散电流等多种因素均能促进钢轨轨底发生腐蚀，尤其是点蚀。而钢轨轨底一旦形成点蚀坑后在轮轨应力作用下就容易产生疲劳裂纹，随着进一步的裂纹合并和扩展，引发钢轨开裂。目前防止钢轨腐蚀的方法主要有三种，包括优化钢轨成分组织、表面涂层和阴极保护法。其中涂层和阴极保护法因为工艺和成本等问题无法实现广泛应用，但在钢轨成分组织优化方面，已有宝武钢U68CuCr耐蚀轨产品试用于客运海底隧道高速铁路。
[0003]珠光体钢轨微观组织与耐腐蚀性能存在一定的对应关系。钢轨成分不变时，钢轨组织越细化，钢轨耐点蚀和抗裂纹扩展能力越强。而细化钢轨组织本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高钢轨耐腐蚀断裂能力的方法，其特征在于，包括以下步骤：对热轧后余热钢轨进行在线热处理，余热钢轨静置空气中冷却，当钢轨轨底面中心温度达到700～850℃时，对钢轨轨腰和轨底喷吹冷却介质以使轨腰和轨底以不同的冷却速度加速冷却不同的时间，之后停止加速冷却，使钢轨在空气中继续冷却至室温。2.根据权利要求1所述的提高钢轨耐腐蚀断裂能力的方法，其特征在于，轨腰加速冷却的冷却速度小于轨底加速冷却的冷却速度，轨腰加速冷却的冷却时间小于轨底加速冷却的冷却时间。3.根据权利要求1所述的提高钢轨耐腐蚀断裂能力的方法，其特征在于，轨腰加速冷却的冷却速度为2.0～3.0℃/s，轨底加速冷却的冷却速率为4.0～6.0℃/s。4.根据权利要求1所述的提高钢轨耐腐蚀断裂能力的方法，其特征在于，轨腰加速冷却的冷却时间为60～75s，轨底加速冷却的冷却时间为100～110s。5.根据权利要求1所述的提高钢轨耐腐蚀断裂能力的方法，其特征在于，余热钢轨是由钢坯通过轧机多道次轧制而形成的，终轧温度为850～950℃。6.根据权利要求5所述的提高钢轨耐腐蚀断裂...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓煜，汪渊，陈崇木，袁俊，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：