一种可变排量转子机油泵制造技术

本发明专利技术涉及一种可变排量转子机油泵，包括壳体、内转子、外转子、弹簧、弹簧底座、滑块、调压板及盖板；内转子安装于外转子内并安装于壳体内，弹簧的一端与滑块连接，另一端与弹簧底座连接后安装于壳体内，且滑块与调压板连接，调压板安装于外转子与盖板之间的壳体内，且调压板相对于壳体的内腔有限的旋转，盖板通过固定螺栓安装于壳体上。本技术方案通过调节机油泵的性能，改善发动机运动部件的滑滑环境，并按需供油，本技术方案通过调压板结构，节省发动机高转速下的功率浪费，达到节油效果，并且本技术方案的结构简单，在实施过程中，转子无相对运动，可靠性好，并且部件少，有利于降低成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种可变排量转子机油泵


[0001]本专利技术属于发动机的机油泵
，具体是指一种可变排量转子机油泵。

技术介绍

[0002]机油泵作为发动机中必不可少的零部件，作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。常见机油泵结构型式有齿轮泵、叶片泵、转子泵等。机油泵的性能根据每款发动机的实际需求设计，过低的机油泵性能会导致发动机运动部件润滑不良造成整机故障，而过高的机油泵性能，会加大发动机的功率损耗及浪费，且对发动机各密封部件要求较高，易出现渗漏机油的问题。
[0003]目前常用的可变排量机油泵主要分为变排量叶片泵和变排量转子泵。变排量叶片泵采用根据油压调节叶片中心偏心距来实现。变排量转子泵采用根据油压调节内外转子偏心距角度来实现。
[0004]机油泵作为常规泵类，其性能随发动机的转速升高。在发动机高转速时，机油泵性能过剩，需搭配泄压结构来降低压力，这样存在发动机的功率浪费。所以，最理想的状态是，当发动机启动后，发动机的机油泵性能平衡在一个合理的水平上，且不会额外消耗发动机功率。

技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可变排量转子机油泵，其特征在于，包括壳体、内转子、外转子、弹簧、弹簧底座、滑块、调压板及盖板；所述内转子安装于外转子内并安装于壳体内，弹簧的一端与滑块连接，另一端与弹簧底座连接后安装于壳体内，且滑块与调压板连接，所述调压板安装于外转子与盖板之间的壳体内，且调压板相对于壳体的内腔有限的旋转，所述盖板通过固定螺栓安装于壳体上。2.根据权利要求1所述的可变排量转子机油泵，其特征在于，壳体内设置有壳体高压腔、壳体低压腔及反馈腔，所述壳体高压腔与出口管连接，且在出口管处设置有反馈油道，所述反馈油道连接反馈腔和出口管。3.根据权利要求2所述的可变排量转子机油泵，其特征在于，在反馈油道内设置有电磁阀，电磁阀与发动机控制器电信号连接。4.根据权利要求1所述的可变排量转子机油泵，其特征在于，在壳体上调压板安装面一侧设计有排量限位结构，用于限制滑块及调压板的旋转角度。5.根据权利要求2所述的可变排量转子机油泵，其特征在于，调压板包括调压板本体及设置于调压板本体外侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王书林，安进，张辰，周涛，刘路，杨冰，豆刚，张增光，雷淋森，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：