一种电动搬运车库房充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动搬运车库房充电桩，包括：基座，所述基座的底部安装有脚轮，所述基座的外壁螺纹连接有活动圈型脚杆，所述基座的顶部固定连接有伸缩杆，该电动搬运车库房充电桩，通过基座、脚轮、活动圈型脚杆、伸缩杆、缓冲弹簧和防护外壳等零件的相互配合，使得装置可以对充电机构进行保护，避免其受到外力导致破坏，同时具有移动能力，提升了装置的灵活性，通过滑筒、活动杆、承载板、滑槽、充电机构和太阳能板等零件的相互配合，使得装置可以对充电机构的高度进行调节，从而提升装置的实用性，同时通过太阳能板可以达到节能减排的目的，节约了能耗。节约了能耗。节约了能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种电动搬运车库房充电桩


[0001]本技术属于充电桩
，尤其涉及一种电动搬运车库房充电桩。

技术介绍

[0002]电动搬运车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，在电动搬运车使用过程中需要使用到充电柱对车辆进行充电。
[0003]然而现有的充电柱不具有防护功能，容易造成设备碰撞损坏，同时现有的充电柱往往是固定安装在某处，使用时较为不方便，降低了装置的灵活性，并且现有的充电柱不能对高度进行调节，从而使得充电柱的使用范围受限。
[0004]需要说明的是，上述内容属于专利技术人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种电动搬运车库房充电桩。
[0006]为实现上述目的，本技术提出了一种电动搬运车库房充电桩，包括：基座，所述基座的底部安装有脚轮，所述基座的外壁螺纹连接有活动圈型脚杆，所述基座的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端连接有防护外壳，所述伸缩杆的外壁嵌套有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的端部连接有基座，所述缓冲弹簧的另一端连接于防护外壳的底部外壁，所述防护外壳的内壁设置有转轴，所述防护外壳的外壁一侧开设有通槽，所述转轴的端部贯穿通槽连接有转盘，所述转轴的外壁连接有滑筒，所述滑筒的外壁顶部铰链连接有活动杆，所述活动杆的另一端铰链连接有承载板，所述防护外壳的内壁开设有滑槽，所述承载板的端部连接于滑槽的内壁，所述承载板上螺栓连接有充电机构，所述充电机构的顶部安装有太阳能板，所述防护外壳上设置有合页，所述合页的外侧固定连接有开合门。
[0007]在一个示例中，所述基座设计为圆形结构，且基座和活动圈型脚杆为螺纹连接。
[0008]在一个示例中，所述转轴和转盘构成“T”型结构，且转轴两端螺纹结构方向相反。
[0009]在一个示例中，所述滑筒的内壁设计为螺纹结构，且滑筒和转轴为螺纹连接。
[0010]在一个示例中，所述滑槽的内壁和承载板相互贴合，且滑槽和承载板为卡合连接。
[0011]通过本技术提出的一种电动搬运车库房充电桩能够带来如下有益效果：通过基座、脚轮、活动圈型脚杆、伸缩杆、缓冲弹簧和防护外壳等零件的相互配合，使得装置可以对充电机构进行保护，避免其受到外力导致破坏，同时具有移动能力，提升了装置的灵活性，通过滑筒、活动杆、承载板、滑槽、充电机构和太阳能板等零件的相互配合，使得装置可以对充电机构的高度进行调节，从而提升装置的实用性，同时通过太阳能板可以达到节能减排的目的，节约了能耗。
附图说明
[0012]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0013]在附图中：
[0014]图1为本技术的正视剖面的结构示意图；
[0015]图2为本技术的基座俯视的结构示意图；
[0016]图3为本技术的滑筒侧视的结构示意图；
[0017]图4为本技术的滑槽的结构示意图；
[0018]图5为本技术的开合门安装的结构示意图。
[0019]图中：1、基座；2、脚轮；3、活动圈型脚杆；4、伸缩杆；5、缓冲弹簧；6、防护外壳；7、转轴；8、通槽；9、转盘；10、滑筒；11、活动杆；12、承载板；13、滑槽；14、充电机构；15、太阳能板；16、合页；17、开合门。
具体实施方式
[0020]为了更清楚的阐释本技术的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。
[0025]如图1～图5所示，本技术的实施例提出了一种电动搬运车库房充电桩，包括：
基座1、脚轮2、活动圈型脚杆3、伸缩杆4、缓冲弹簧5、防护外壳6、转轴7、通槽8、转盘9、滑筒10、活动杆11、承载板12、滑槽13、充电机构14、太阳能板15、合页16和开合门17，基座1的底部安装有脚轮2，基座1的外壁螺纹连接有活动圈型脚杆3，基座1的顶部固定连接有伸缩杆4，伸缩杆4的上端连接有防护外壳6，伸缩杆4的外壁嵌套有缓冲弹簧5，缓冲弹簧5的端部连接有基座1，缓冲弹簧5的另一端连接于防护外壳6的底部外壁，防护外壳6的内壁设置有转轴7，防护外壳6的外壁一侧开设有通槽8，转轴7的端部贯穿通槽8连接有转盘9，转轴7的外壁连接有滑筒10，滑筒10的外壁顶部铰链连接有活动杆11，活动杆11的另一端铰链连接有承载板12，防护外壳6的内壁开设有滑槽13，承载板12的端部连接于滑槽13的内壁，承载板12上螺栓连接有充电机构14，充电机构14的顶部安装有太阳能板15，防护外壳6上设置有合页16，合页16的外侧固定连接有开合门17。
[0026]具体地，基座1设计为圆形结构，且基座1和活动圈型脚杆3为螺纹连接，使得基座1和活动圈型脚杆3可以进行转换，方便装置的移动和固定。
[0027]具体地，转轴7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动搬运车库房充电桩，其特征在于，包括：基座，所述基座的底部安装有脚轮，所述基座的外壁螺纹连接有活动圈型脚杆，所述基座的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端连接有防护外壳，所述伸缩杆的外壁嵌套有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的端部连接有基座，所述缓冲弹簧的另一端连接于防护外壳的底部外壁，所述防护外壳的内壁设置有转轴，所述防护外壳的外壁一侧开设有通槽，所述转轴的端部贯穿通槽连接有转盘，所述转轴的外壁连接有滑筒，所述滑筒的外壁顶部铰链连接有活动杆，所述活动杆的另一端铰链连接有承载板，所述防护外壳的内壁开设有滑槽，所述承载板的端部连接于滑槽的内壁，所述承载板上螺栓连接有充电机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李煊成，李风雷，邱海峰，李瑞壮，
申请(专利权)人：江苏安力电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：