一种智能控制的新能源智能充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能控制的新能源智能充电桩，包括底座，所述底座顶部的中心处竖向固定连接有充电桩，所述充电桩的顶部固定连接有顶板，所述充电桩内腔左侧的顶部固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹套设有第一螺纹板。本实用新型专利技术解决了现有的新能源智能充电桩不具有对充电插座进行智能控制的功能，且防护性能较差，不具有对充电插座进行智能控制，使得充电插座长时间裸露在外，易造成充电插座的损坏，不具有防护的功能，易造成新能源智能充电桩的损坏，存在一定的弊端，无法满足使用者的需求，降低了新能源智能充电桩实用性的问题。充电桩实用性的问题。充电桩实用性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能控制的新能源智能充电桩


[0001]本技术涉及新能源
，具体为一种智能控制的新能源智能充电桩。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
[0003]在新能源汽车领域中，为对新能源汽车进行供电，常会用到新能源智能充电桩，现有的新能源智能充电桩不具有对充电插座进行智能控制的功能，且防护性能较差，不具有对充电插座进行智能控制，使得充电插座长时间裸露在外，易造成充电插座的损坏，不具有防护的功能，易造成新能源智能充电桩的损坏，存在一定的弊端，无法满足使用者的需求，降低了新能源智能充电桩的实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种智能控制的新能源智能充电桩，具备对充电插座进行智能控制和防护性能好的优点，解决了现有的新能源智能充电桩不具有对充电插座进行智能控制的功能，且防护性能较差，不具有对充电插座进行智能控制，使得充电插座长时间裸露在外，易造成充电插座的损坏，不具有防护的功能，易造成新能源智能充电桩的损坏，存在一定的弊端，无法满足使用者的需求，降低了新能源智能充电桩实用性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能控制的新能源智能充电桩，包括底座，所述底座顶部的中心处竖向固定连接有充电桩，所述充电桩的顶部固定连接有顶板，所述充电桩内腔左侧的顶部固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹套设有第一螺纹板，所述第一螺纹板的底部固定连接有充电插座，所述充电桩内腔左侧的顶部且位于第一伺服电机的底部镶嵌安装有第一距离传感器，所述充电桩内腔右侧的顶部开设有通槽，所述第一伺服电机右侧的顶部镶嵌安装有控制面板，所述控制面板右侧后侧的顶部镶嵌安装有智能摄像头，所述控制面板右侧后侧的底部镶嵌安装有喇叭，所述控制面板右侧后侧的中心处镶嵌安装有第二距离传感器，所述底座顶部的右侧纵向开设有调节槽，所述底座后侧的右侧固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端贯穿至调节槽的内腔并固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆表面的前侧和后侧均螺纹套设有第二螺纹板，所述第二螺纹板的顶部固定连接有竖板，所述竖板右侧的顶部与底部均固定连接有连接板，所述连接板的右侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的右侧固定连接有缓冲板。
[0006]优选的，所述顶板底部的右侧纵向开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有连接块，连接块的底部与竖板的顶部固定连接。
[0007]优选的，所述通槽内腔的顶部通过转轴活动连接有盖板，所述充电插座的顶部固
定连接有与盖板配合使用的导向板。
[0008]优选的，所述充电桩内腔的顶部且位于充电插座的底部横向固定连接有滑杆，滑杆表面的左侧滑动套设有滑块，滑块的顶部与充电插座的底部固定连接。
[0009]优选的，所述充电桩内腔右侧的顶部和底座表面右侧的前侧和后侧均镶嵌有稳定轴承，稳定轴承的内圈分别与第一螺纹杆和第二螺纹杆的表面过盈配合。
[0010]优选的，所述连接板的右侧且位于缓冲弹簧的内圈固定连接有手动伸缩杆，手动伸缩杆远离连接板的一侧与缓冲板的表面固定连接。
[0011]优选的，所述控制面板右侧的前侧镶嵌安装有智能控制器，智能控制器的输出端分别与第一伺服电机、充电插座、第二伺服电机和喇叭的输入端电性连接，智能控制器分别与第一距离传感器、智能摄像头和第二距离传感器双向电连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置第一伺服电机、第一螺纹杆、第一螺纹板、充电插座、第一距离传感器、通槽、控制面板、智能摄像头、喇叭、第二距离传感器、调节槽、第二伺服电机、第二螺纹杆、第二螺纹板、竖板、连接板、缓冲弹簧和缓冲板配合使用，解决了现有的新能源智能充电桩不具有对充电插座进行智能控制的功能，且防护性能较差，不具有对充电插座进行智能控制，使得充电插座长时间裸露在外，易造成充电插座的损坏，不具有防护的功能，易造成新能源智能充电桩的损坏，存在一定的弊端，无法满足使用者的需求，降低了新能源智能充电桩实用性的问题。
[0014]2、本技术通过设置滑槽和连接块，能够便于竖板稳定滑动，通过设置稳定轴承，能够分别便于第一螺纹杆和第二螺纹杆稳定转动，通过设置滑块和滑杆配合使用，能够对充电插座起到限位的作用，防止充电插座通过第一螺纹板随着第一螺纹杆进行转动，通过设置盖板，能够防止灰尘通过通槽进入到充电桩，通过设置手动伸缩杆，能够对缓冲弹簧起到限位的作用，防止缓冲弹簧随意上下移动。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术充电桩结构右视示意图；
[0017]图3为本技术底座结构俯视示意图；
[0018]图4为本技术图1中A结构放大示意图。
[0019]图中：1底座、2充电桩、3顶板、4第一伺服电机、5第一螺纹杆、6第一螺纹板、7充电插座、8第一距离传感器、9通槽、10控制面板、11智能摄像头、12喇叭、13第二距离传感器、14调节槽、15第二伺服电机、16第二螺纹杆、17第二螺纹板、18竖板、19连接板、20缓冲弹簧、21缓冲板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]本技术中的底座1、充电桩2、顶板3、第一伺服电机4、第一螺纹杆5、第一螺纹板6、充电插座7、第一距离传感器8、通槽9、控制面板10、智能摄像头1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能控制的新能源智能充电桩，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的中心处竖向固定连接有充电桩（2），所述充电桩（2）的顶部固定连接有顶板（3），所述充电桩（2）内腔左侧的顶部固定连接有第一伺服电机（4），所述第一伺服电机（4）的输出端固定连接有第一螺纹杆（5），所述第一螺纹杆（5）的表面螺纹套设有第一螺纹板（6），所述第一螺纹板（6）的底部固定连接有充电插座（7），所述充电桩（2）内腔左侧的顶部且位于第一伺服电机（4）的底部镶嵌安装有第一距离传感器（8），所述充电桩（2）内腔右侧的顶部开设有通槽（9），所述第一伺服电机（4）右侧的顶部镶嵌安装有控制面板（10），所述控制面板（10）右侧后侧的顶部镶嵌安装有智能摄像头（11），所述控制面板（10）右侧后侧的底部镶嵌安装有喇叭（12），所述控制面板（10）右侧后侧的中心处镶嵌安装有第二距离传感器（13），所述底座（1）顶部的右侧纵向开设有调节槽（14），所述底座（1）后侧的右侧固定连接有第二伺服电机（15），所述第二伺服电机（15）的输出端贯穿至调节槽（14）的内腔并固定连接有第二螺纹杆（16），所述第二螺纹杆（16）表面的前侧和后侧均螺纹套设有第二螺纹板（17），所述第二螺纹板（17）的顶部固定连接有竖板（18），所述竖板（18）右侧的顶部与底部均固定连接有连接板（19），所述连接板（19）的右侧固定连接有缓冲弹簧（20），所述缓冲弹簧（20）的右侧固定连接有缓冲板（21）。2.根据权利要求1所述的一种智能控...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志友，
申请(专利权)人：安徽继远软件有限公司，
类型：新型
国别省市：