风箱环形降噪槽修整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及磨削装置技术领域，具体是一种风箱环形降噪槽修整装置，包括风箱定位台和修整机构，其技术要点是：风箱定位台上设有圆形定位柱，圆形定位柱的直径与风箱的离心轴安装孔的直径相等，风箱定位台的上方悬设有升降板，升降板的中心设有保护罩，保护罩内侧固定有减速机，减速机的输入轴与旋转电机连接，减速机输出轴垂直于升降板且穿过升降板，升降板所在的提升机构与直线机构连接，修整机构包括垂直连杆、铰接于垂直连杆下端的水平支撑杆、设于水平支撑杆末端的铰接座和与铰接座连接的磨头，垂直连杆中部与水平支撑杆中部之间连接斜拉定位杆。本装置解决了现有磨具对于风箱环形降噪槽的修整效率低的问题，显著提高修整精度和修改效率。整精度和修改效率。整精度和修改效率。

【技术实现步骤摘要】
风箱环形降噪槽修整装置


[0001]本技术涉及磨削装置
，具体是一种风箱环形降噪槽修整装置。

技术介绍

[0002]汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。其中，汽车空调中常用离心风机总成作为实现车内、外循环和内循环的引风装置，由离心风机总成引入的风吹向蒸发器，而后换热后的风去往车内各个出风口，实现车内调温。
[0003]但在使用过程中，现有的离心风机总成受到汽车空间结构的限制，离心风机总成的风箱的尺寸较小，进入到风箱中的风在通过离心风机转向后，容易冲击风箱，造成较大的噪音，为了克服这一缺陷，申请人在风箱的入口内侧设计了环形降噪槽，该环形降噪槽使离心风机的出风沿环形降噪槽流转，大大缓冲对风箱内壁的冲击力，从而大大减小噪音。然而这也要求环形降噪槽的位置及尺寸精度较高，一旦发生偏移，将造成更大的噪音。通常环形降噪槽与风箱一同利用模具成型，但是环形降噪槽内壁仍需要再次修整，以达到更高精度，但现有的磨具对于环形降噪槽来说，针对性较差，使用不方便，修整效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了提供一种结构合理、使用方便的风箱环形降噪槽修整装置，解决现有磨具对于风箱环形降噪槽的修整效率低的问题，显著提高修整精度和修改效率。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种风箱环形降噪槽修整装置，包括风箱定位台和修整机构，其技术要点是：所述风箱定位台的上表面设有圆形定位柱，所述圆形定位柱的直径与风箱的离心轴安装孔的直径相等，所述风箱定位台的上方悬设有升降板，所述升降板的中心设有保护罩，保护罩内侧固定有减速机，减速机的输入轴与旋转电机连接，减速机输出轴垂直于升降板且穿过升降板，所述升降板所在的提升机构与直线机构连接，所述修整机构包括与减速机输出轴末端连接的垂直连杆、铰接于垂直连杆下端的水平支撑杆、设于水平支撑杆末端的铰接座和与铰接座连接的磨头，所述垂直连杆中部与水平支撑杆中部之间连接有斜拉定位杆。
[0007]上述的风箱环形降噪槽修整装置，所述风箱定位台的两侧分别设有支架，所述直线机构布置于支架上表面，所述提升机构包括门式滑动架、设于门式滑动架的水平顶板中心的卷扬轮组件、与卷扬轮组件连接的卷扬电机，所述门式滑动架的两个立座的下端面分别设有与直线机构连接的滑块，所述门式滑动架的水平顶板围绕卷扬轮组件设有多个导向套，所述导向套下端贯通门式滑动架的水平顶板，导向套内设有导向杆，各个导向杆的下端共同连接所述升降板，保护罩顶面与卷扬轮组件的牵引绳连接固定，门式滑动架的水平顶板上设有供牵引绳穿过的通孔。
[0008]上述的风箱环形降噪槽修整装置，所述铰接座上设有与磨头的柄部铰接的销轴，铰接座的两个侧壁设有与销轴同心的弧形调节孔，磨头的柄部上设有与弧形调节孔对应的调节圆孔，螺栓穿过弧形调节孔和调节圆孔并与螺母锁紧固定，所述铰接座的一个侧壁上另设有多个固定孔，螺钉尖端穿过固定孔并顶靠于磨头的柄部上。
[0009]上述的风箱环形降噪槽修整装置，其中一个所述支架对应直线机构的轨道末端的位置设有行程开关，所述门式滑动架的立座上设有与行程开关对应的感应件，以当感应件与行程开关接近时，直线机构停止动作，所述垂直连杆的中心线与圆形定位柱的中心线重合。
[0010]上述的风箱环形降噪槽修整装置，所述水平支撑杆的末端下表面嵌装有激光传感器，以监测修整机构在待加工风箱中的位置高度，为提升机构提供运行依据。
[0011]上述的风箱环形降噪槽修整装置，所述斜拉定位杆一端为钩状，另一端为圆环状，所述垂直连杆上设有与斜拉定位杆的钩状端部配合的定位凸起，所述水平支撑杆上设有与斜拉定位杆的圆环状端部铰接的小轴，所述斜拉定位杆上另设有与垂直连杆和水平支撑杆对应的多个定位孔，螺钉的尖端穿过定位孔顶靠在垂直连杆和水平支撑杆上。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、通过直线机构调整修整机构的垂直连杆的水平位置，保证工作时，垂直连杆的中心线与圆形定位柱的中心线重合，以保证环形降噪槽与风箱的离心轴的中心线重合，提高其位置精度。
[0014]2、通过水平支撑杆上的激光传感器，监测修整机构在待加工风箱中的位置高度，为提升机构提供运行依据，进一步提高环形降噪槽的位置精度。
[0015]3、通过修整机构的铰接座便于调整磨头的转动角度，从而调节磨削位置，达到精细修整的目的，同时，可通过铰接不同的磨头，实现不同截面形状的环形降噪槽的修整。
[0016]4、通过斜拉定位杆的结构设计，实现了修整机构先被折叠进入风箱中，再对水平支撑杆进行水平定位，使用方便灵活。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是图1中A部放大图；
[0019]图3是修整机构的结构示意图。
[0020]图中：1.支架、2.直线机构、3.门式滑动架、4.导向套、5.导向杆、6.卷扬轮组件、7.卷扬电机、8.牵引绳、9.保护罩、10.减速机、11.旋转电机、12.滑块、13.感应件、14.行程开关、15.风箱、16.风箱定位台、17.圆形定位柱、18.升降板、19.垂直连杆、20.斜拉定位杆、21.磨头、22.铰接座、23.水平支撑杆、24.环形降噪槽、25.激光传感器、26.固定孔、27.弧形调节孔、28.小轴、29.定位凸起、30.定位孔。
具体实施方式
[0021]如图1
‑
图3所示，该风箱环形降噪槽修整装置，包括风箱定位台16和修整机构。
[0022]其中，所述风箱定位台16的上表面设有圆形定位柱17，所述圆形定位柱17的直径与风箱15的离心轴安装孔的直径相等。所述风箱定位台16的上方悬设有升降板18，所述升
降板18的中心设有保护罩9。保护罩9内侧固定有减速机10，减速机10的输入轴与旋转电机11连接，减速机10输出轴垂直于升降板18且穿过升降板18，所述升降板18所在的提升机构与直线机构连接。所述修整机构包括与减速机10输出轴末端连接的垂直连杆19、铰接于垂直连杆19下端的水平支撑杆23、设于水平支撑杆23末端的铰接座22和与铰接座22连接的磨头21，所述垂直连杆19中部与水平支撑杆23中部之间连接有斜拉定位杆20。
[0023]本实施例中，所述风箱定位台16的两侧分别设有支架1，所述直线机构2布置于支架1上表面。所述提升机构包括门式滑动架3、设于门式滑动架3的水平顶板中心的卷扬轮组件6、与卷扬轮组件6连接的卷扬电机7。所述门式滑动架3的两个立座的下端面分别设有与直线机构2连接的滑块12。所述门式滑动架3的水平顶板围绕卷扬轮组件6设有4个导向套4，所述导向套4下端贯通门式滑动架3的水平顶板，导向套4内设有导向杆5，各个导向杆5的下端共同连接所述升降板18。保护罩9顶面与卷扬轮组件6的牵引绳8连接固定，门式滑动架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风箱环形降噪槽修整装置，包括风箱定位台和修整机构，其特征在于：所述风箱定位台的上表面设有圆形定位柱，所述圆形定位柱的直径与风箱的离心轴安装孔的直径相等，所述风箱定位台的上方悬设有升降板，所述升降板的中心设有保护罩，保护罩内侧固定有减速机，减速机的输入轴与旋转电机连接，减速机输出轴垂直于升降板且穿过升降板，所述升降板所在的提升机构与直线机构连接，所述修整机构包括与减速机输出轴末端连接的垂直连杆、铰接于垂直连杆下端的水平支撑杆、设于水平支撑杆末端的铰接座和与铰接座连接的磨头，所述垂直连杆中部与水平支撑杆中部之间连接有斜拉定位杆。2.根据权利要求1所述的风箱环形降噪槽修整装置，其特征在于：所述风箱定位台的两侧分别设有支架，所述直线机构布置于支架上表面，所述提升机构包括门式滑动架、设于门式滑动架的水平顶板中心的卷扬轮组件、与卷扬轮组件连接的卷扬电机，所述门式滑动架的两个立座的下端面分别设有与直线机构连接的滑块，所述门式滑动架的水平顶板围绕卷扬轮组件设有多个导向套，所述导向套下端贯通门式滑动架的水平顶板，导向套内设有导向杆，各个导向杆的下端共同连接所述升降板，保护罩顶面与卷扬轮组件的牵引绳连接固定，门式滑动架的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李家宝，陈桥，孙臣，
申请(专利权)人：沈阳三电汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：