汽车空调蒸发器翅片冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及冲压设备技术领域，具体是一种汽车空调蒸发器翅片冲压装置，包括工作平台和升降架、冲压机构，其技术要点是：冲压机构包括前压紧柱、后压紧柱、冲压油缸组、设于每个冲压油缸的缸杆末端的冲压头，工作平台中对应前压紧柱底面的位置设有预压机构，预压机构由底板、设于底板上的多个顶升油缸、设于顶升油缸的缸杆端部的预压头组成，工作平台上部设有对应预压头的通孔且在孔壁上设有纵向导向棱，所述预压头的外周面上设有与纵向导向棱对应的导向槽，前压紧柱底面设有与所述通孔对应的凹槽，工作平台上表面设有与各个冲压头一一对应的下料孔。本装置解决了现有翅片制作设备生产效率低的问题，保证冲孔质量，从而保证产品一致性。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调蒸发器翅片冲压装置
本技术涉及冲压设备
，具体是一种汽车空调蒸发器翅片冲压装置。
技术介绍
车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。制冷剂在整个系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。在蒸发过程中，由于制冷剂的温度比车内空气低，低压低温的液态制冷剂吸收流经蒸发器的车内空气热量，而自身蒸发变成低压低温的气态制冷剂。蒸发器包括换热管束及与换热管束连接固定的翅片组，在整个空调系统中，蒸发器发挥了不可替代的作用。车载空调通常采用平行流式蒸发器，平行流式蒸发器的单个翅片是在一体式板材上均匀冲压多个通孔，通孔处用于与换热管束组装。目前，在翅片制作过程中耗费了大量时间，同时存在如下问题：成型凸模和成型凹模相配合完成一次冲压，即冲压头由上至下冲击，冲压掉的材料直接落下，但在冲压切口位置下沿易留有残料，给后期打磨工序带来困难，或者冲压力过大时造成孔边缘撕裂，严重影响生产效率。专利
技术实现思路
本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调蒸发器翅片冲压装置，包括工作平台、设于工作平台上方的升降架、设于升降架下方的冲压机构，冲压机构位于升降架与工作平台之间，其特征在于：所述冲压机构包括平行布置的前压紧柱、后压紧柱、位于前、后压紧柱之间的冲压油缸组、设于每个冲压油缸的缸杆末端的冲压头，所述工作平台中对应前压紧柱底面的位置设有预压机构，所述预压机构由底板、设于底板上的多个顶升油缸、设于顶升油缸的缸杆端部的预压头组成，所述顶升油缸的数量与冲压油缸的数量相等，工作平台上部设有对应预压头的通孔且在孔壁上设有纵向导向棱，所述预压头的外周面上设有与纵向导向棱对应的导向槽，所述前压紧柱底面设有与所述通孔对应的凹槽，所述预压头的顶...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调蒸发器翅片冲压装置，包括工作平台、设于工作平台上方的升降架、设于升降架下方的冲压机构，冲压机构位于升降架与工作平台之间，其特征在于：所述冲压机构包括平行布置的前压紧柱、后压紧柱、位于前、后压紧柱之间的冲压油缸组、设于每个冲压油缸的缸杆末端的冲压头，所述工作平台中对应前压紧柱底面的位置设有预压机构，所述预压机构由底板、设于底板上的多个顶升油缸、设于顶升油缸的缸杆端部的预压头组成，所述顶升油缸的数量与冲压油缸的数量相等，工作平台上部设有对应预压头的通孔且在孔壁上设有纵向导向棱，所述预压头的外周面上设有与纵向导向棱对应的导向槽，所述前压紧柱底面设有与所述通孔对应的凹槽，所述预压头的顶面为弧面，所述工作平台上表面设有与各个冲压头一一对应的下料孔，所述通孔与下料孔数量相等，相邻两个通孔之间的距离与相邻两个下料孔之间的距离相等。


2.根据权利要求1所述的汽车空调蒸发器翅片冲压装置，其特征在于：所述冲压头由圆柱段和与圆柱段相接的圆锥段组成，所述圆锥段的外周面均匀设有多个切割棱，所述圆柱段的下沿和上沿分别设有冲压刃。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱磊，王新宇，孙臣，陈志贤，
申请(专利权)人：沈阳三电汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21