防锈性能好的汽车刹车盘制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车配件领域的一种防锈性能好的汽车刹车盘,包括主体，主体左侧固定连接有第一刹车片，第一刹车片表面设有多个散热孔，且第一刹车片表面上设有多个集尘槽，主体左端壁中部设有安装槽，安装槽中部设有通孔，安装槽内设有多个固定孔，安装槽内安装有连接片，连接片左端壁设有凸片，凸片上设有多个安装孔，主体上端安装有刹车钳，主体右端固定连接有第二刹车片，通过第一刹车片和第二刹车片将刹车盘主体两端包裹，且第一刹车片和第二刹车片均为碳陶瓷材质，碳陶瓷具有耐磨、耐高温且抗氧化性能，当第一刹车片和第二刹车片使用时，可避免刹车盘出现生锈的现象，有效提高刹车盘使用周期和安全性。高刹车盘使用周期和安全性。高刹车盘使用周期和安全性。

【技术实现步骤摘要】
防锈性能好的汽车刹车盘


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体是一种防锈性能好的汽车刹车盘。

技术介绍

[0002]刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。
[0003]现有的技术中，常见的汽车刹车盘不具有防锈性能，当汽车长时间停放时，刹车盘表面会出现生锈现象，影响使用，且使其强度降低，导致其适应性降低；并且现有的汽车刹车盘没有集尘功能，刹车盘刹车过程中，其表面受到磨损会产生灰尘，灰尘在刹车盘表面残留会影响后续刹车效果，且提高刹车盘的磨损度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防锈性能好的汽车刹车盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种防锈性能好的汽车刹车盘，包括主体，所述主体左侧固定连接有第一刹车片，所述第一刹车片表面设有多个散热孔，且所述第一刹车片表面上设有多个集尘槽，所述主体左端壁中部设有安装槽，所述安装槽中部设有通孔，所述安装槽内设有多个固定孔，所述安装槽内安装有连接片，所述连接片左端壁设有凸片，所述凸片上设有多个安装孔，所述主体上端安装有刹车钳，所述主体右端固定连接有第二刹车片。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述主体为钛合金材质，且所述主体包括第一刹车片和第二刹车片，使用时，主体强度高且耐高温，有利于加强刹车盘强度，提高使用周期。<br/>[0008]作为本技术再进一步的方案：所述第一刹车片和第二刹车片均为碳陶瓷材质，且所述碳陶瓷具有耐磨、耐高温且抗氧化性能，当第一刹车片和第二刹车片使用时，可避免刹车盘出现生锈的现象，有效提高刹车盘使用周期和安全性。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述第一刹车片和第二刹车片外端壁均设有多个散热孔，使用时，当刹车盘高速转动刹车时，产生的大量热量通过散热孔散出，有利于对刹车盘的维护，提高其强度和寿命。
[0010]作为本技术再进一步的方案：多个所述集尘槽均为锥形，且每个集尘槽尺寸一致，使用时，当刹车盘刹车时，表面磨损产生的灰尘由集尘槽进行收集，可避免灰尘残留在刹车盘表面影响刹车效果，且降低刹车盘的磨损度。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述连接片通过多个固定螺栓和安装孔安装在安装槽内，使用时，通过连接片上的凸片将刹车盘安装在汽车上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，通过第一刹车片和第二刹车片将刹车盘主体两端包裹，且第一刹
车片和第二刹车片均为碳陶瓷材质，碳陶瓷具有耐磨、耐高温且抗氧化性能，当第一刹车片和第二刹车片使用时，可避免刹车盘出现生锈的现象，有效提高刹车盘使用周期和安全性；并且多个集尘槽均为锥形，且每个集尘槽尺寸一致，使用时，当刹车盘刹车时，表面磨损产生的灰尘由集尘槽进行收集，可避免灰尘残留在刹车盘表面影响刹车效果，且降低刹车盘的磨损度。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中刹车钳的结构示意图；
[0016]图3为本技术中主体的结构示意图。
[0017]图中：1、主体；11、通孔；12、安装槽；121、固定孔；2、第一刹车片；21、集尘槽；22、散热孔；3、连接片；31、凸片；312、安装孔；4、刹车钳；5、第二刹车片。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种防锈性能好的汽车刹车盘，包括主体1，主体1左侧固定连接有第一刹车片2，第一刹车片2表面设有多个散热孔22，且第一刹车片2表面上设有多个集尘槽21，主体1左端壁中部设有安装槽12，安装槽12中部设有通孔11，安装槽12内设有多个固定孔121，安装槽12内安装有连接片3，连接片3左端壁设有凸片31，凸片31上设有多个安装孔312，主体1上端安装有刹车钳4，主体1右端固定连接有第二刹车片5。
[0020]其中，主体1为钛合金材质，且主体1包括第一刹车片2和第二刹车片5，使用时，主体1强度高且耐高温，有利于加强刹车盘强度，提高使用周期。
[0021]第一刹车片2和第二刹车片5均为碳陶瓷材质，且碳陶瓷具有耐磨、耐高温且抗氧化性能，当第一刹车片2和第二刹车片5使用时，可避免刹车盘出现生锈的现象，有效提高刹车盘使用周期和安全性。
[0022]第一刹车片2和第二刹车片5外端壁均设有多个散热孔22，使用时，当刹车盘高速转动刹车时，产生的大量热量通过散热孔22散出，有利于对刹车盘的维护，提高其强度和寿命。
[0023]多个集尘槽21均为锥形，且每个集尘槽21尺寸一致，使用时，当刹车盘刹车时，表面磨损产生的灰尘由集尘槽21进行收集，可避免灰尘残留在刹车盘表面影响刹车效果，且降低刹车盘的磨损度。
[0024]连接片3通过多个固定螺栓和安装孔312安装在安装槽12内，使用时，通过连接片3上的凸片31将刹车盘安装在汽车上。
[0025]本技术的工作原理是：主体1为钛合金材质，且主体1包括第一刹车片2和第二刹车片5，使用时，主体1强度高且耐高温，有利于加强刹车盘强度，提高使用周期，第一刹车
片2和第二刹车片5均为碳陶瓷材质，且碳陶瓷具有耐磨、耐高温且抗氧化性能，当第一刹车片2和第二刹车片5使用时，可避免刹车盘出现生锈的现象，有效提高刹车盘使用周期和安全性，第一刹车片2和第二刹车片5外端壁均设有多个散热孔22，使用时，当刹车盘高速转动刹车时，产生的大量热量通过散热孔22散出，有利于对刹车盘的维护，提高其强度和寿命，多个集尘槽21均为锥形，且每个集尘槽21尺寸一致，使用时，当刹车盘刹车时，表面磨损产生的灰尘由集尘槽21进行收集，可避免灰尘残留在刹车盘表面影响刹车效果，且降低刹车盘的磨损度，连接片3通过多个固定螺栓和安装孔312安装在安装槽12内，使用时，通过连接片3上的凸片31将刹车盘安装在汽车上。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防锈性能好的汽车刹车盘，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)左侧固定连接有第一刹车片(2)，所述第一刹车片(2)表面设有多个散热孔(22)，且所述第一刹车片(2)表面上设有多个集尘槽(21)，所述主体(1)左端壁中部设有安装槽(12)，所述安装槽(12)中部设有通孔(11)，所述安装槽(12)内设有多个固定孔(121)，所述安装槽(12)内安装有连接片(3)，所述连接片(3)左端壁设有凸片(31)，所述凸片(31)上设有多个安装孔(312)，所述主体(1)上端安装有刹车钳(4)，所述主体(1)右端固定连接有第二刹车片(5)。2.根据权利要求1所述的防锈性能好的汽车刹车盘，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉宝，
申请(专利权)人：通富热处理昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：