一种跨座式PC轨道梁系统技术方案

实用新型专利技术涉及轨道交通建设技术领域，具体而言，涉及一种跨座式PC轨道梁系统，包括承台和PC轨道梁，所述承台包括多个，所述每个承台的顶部均对称设置有两个垫石，所述PC轨道梁设置在两个相邻的所述承台上，所述PC轨道梁的两端底部分别设置有一个横梁支座，每个所述横梁支座分别设置在一个所述承台的顶部的两个所述垫石上，所述PC轨道梁包括两个连接机构，两个所述连接机构分别设置于所述PC轨道梁的两端，所述横梁支座由混凝土浇筑而成，通过在PC轨道梁的两端分别设置用于防止其产生倾斜的横梁支座代替传统的铸钢拉力支座，进而减少车辆基地轨道交通的建设成本。辆基地轨道交通的建设成本。辆基地轨道交通的建设成本。

【技术实现步骤摘要】
一种跨座式PC轨道梁系统


[0001]本技术涉及轨道交通建设
，具体而言，涉及一种跨座式PC轨道梁系统。

技术介绍

[0002]车辆基地作为轨道交通的重要组成部分，是列车停放、检修维护的地方。车辆基地轨道梁一般采用PC轨道梁，在停车、列检、洗车、换轮等各个股道上都必须架设轨道梁。
[0003]在运行过程中，PC轨道梁不仅要承受自重、列车等竖向荷载，还要承受风力、横向摇摆力、离心力等横向荷载。轨道梁承受横竖向荷载，是一种空间受力结构。为满足单梁式的PC轨道梁受力要求，需要在PC轨道梁梁端设置可承受拉力的铸钢拉力支座。铸钢拉力支座制造复杂，造价较高，车辆基地股道数较多，总的铺设长度较长，因而其造价在轨道梁桥系统里占相当大一部分。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种跨座式PC轨道梁系统，以改善上述问题。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：
[0005]本申请提供了一种跨座式PC轨道梁系统，包括承台和PC轨道梁，所述承台包括多个，所述每个承台的顶部均对称设置有两个垫石，所述PC轨道梁设置在两个相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨座式PC轨道梁系统，其特征在于，包括：承台(5)，所述承台(5)包括多个，每个所述承台(5)的顶部均对称设置有两个垫石(4)；以及PC轨道梁(1)，所述PC轨道梁(1)设置在两个相邻的所述承台(5)上，所述PC轨道梁(1)的两端底部分别设置有一个横梁支座(2)，每个所述横梁支座(2)分别设置在一个所述承台(5)的顶部的两个所述垫石(4)上；其中，所述PC轨道梁(1)包括两个连接机构，两个所述连接机构分别设置于所述PC轨道梁(1)的两端，所述连接机构用于固定连接所述横梁支座(2)，所述横梁支座(2)由混凝土浇筑而成。2.根据权利要求1所述的跨座式PC轨道梁系统，其特征在于：所述连接机构包括一个端角(11)，所述端角(11)上设置有多根牵引钢筋(12)，所述多根牵引钢筋(12)向下延伸至所述横梁支座(2)内。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡国华，徐升桥，刘永锋，李金凯，余鹏，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：新型
国别省市：