一种转向架及具有其的轨道车辆制造技术

本申请提供了一种转向架及具有其的轨道车辆，转向架包括：车桥；两个悬挂装置，悬挂装置的下端与车桥连接，悬挂装置的上端适于与轨道车辆的车体连接，且两个悬挂装置在横向上间隔布置；双向横止挡，双向横止挡安装于车桥上方且位于两个悬挂装置之间；双向横止挡包括固定部、两个移动部和两个缓冲部，两个移动部均可移动地设置在固定部上，每个移动部与固定部之间连接有一个缓冲部，每个移动部与一个悬挂装置相对设置。本申请提供的转向架，通过具有移动部和缓冲部的双向横止挡及其与悬挂装置之间的布置方式，提高轨道车辆的行驶平稳性，从而使得轨道车辆具有更好的曲线通过性能。从而使得轨道车辆具有更好的曲线通过性能。从而使得轨道车辆具有更好的曲线通过性能。

【技术实现步骤摘要】
一种转向架及具有其的轨道车辆


[0001]本申请属于轨道交通领域，尤其涉及一种转向架和具有其的轨道车辆。

技术介绍

[0002]为了适应较小的转弯半径，现有的轨道车辆的行驶平稳性有待提高。一般来说，轨道车辆的行驶平稳性与悬挂减振系统、牵引转向系统、运行轨道等有关。现有的悬挂减振系统中，横向止挡为由橡胶形成的简单结构件，虽然有一定的止挡缓冲功能，但无法满足轨道车辆通过转弯半径较小路段时的行驶平稳性要求。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本申请提供了一种用于轨道车辆的转向架，通过具有移动部和缓冲部的双向横止挡及其与悬挂装置之间的布置方式，提高轨道车辆的行驶平稳性，从而使得轨道车辆具有更好的曲线通过性能。
[0004]本申请的具体技术方案如下：
[0005]一种用于轨道车辆的转向架，包括：
[0006]车桥；
[0007]两个悬挂装置，两个所述悬挂装置的下端与所述车桥连接，所述悬挂装置的上端适于与所述轨道车辆的车体连接，且两个所述悬挂装置在横向上间隔布置；
[0008]双向横止挡，所述双本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆的转向架，其特征在于，包括：车桥；两个悬挂装置，所述悬挂装置的下端与所述车桥连接，所述悬挂装置的上端适于与所述轨道车辆的车体连接，且两个所述悬挂装置在横向上间隔布置；双向横止挡，所述双向横止挡安装于所述车桥上方且位于两个所述悬挂装置之间；所述双向横止挡包括固定部、两个移动部和两个缓冲部，两个所述移动部均可移动地设置在所述固定部上，每个所述移动部与所述固定部之间连接有一个所述缓冲部，每个所述移动部与一个所述悬挂装置相对设置。2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述移动部包括止挡板和移动主体，所述止挡板与所述移动主体固定连接，所述止挡板与所述悬挂装置相对设置。3.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述固定部包括安装座和两个套筒，所述套筒至少容纳部分所述缓冲部，两个所述套筒的一端与所述安装座固定连接，两个所述套筒的另一端分别沿远离彼此的方向延伸，且所述套筒的另一端设有贯穿的导向孔，所述移动部和所述导向孔配合连接，且所述移动部可沿所述导向孔的贯穿方向移动。4.根据权利要求3所述的转向架，其特征在于，所述缓冲部包括弹性件和限位件；所述弹性件的一端与所述安装座连接，所述弹性件的另一端与所述移动部连接；所述限位件的一端与所述安装座固定连接，所述限位件的另一端与所述移动部相对设置。5.根据权利要求4所述的转向架，其特征在于，所述移动部形成有弹性件安装凹槽，所述弹性件安装凹槽的开口朝向所述套筒的一端，所述弹性件安装凹槽至少容纳部分所述弹性件，且所述弹性件的另一端与所述弹性件安装凹槽的底部连接。6.根据权利要求5所述的转向架，其特征在于，所述弹性件安装凹槽的底部设有限位凸台；所述弹性件为弹簧，所述弹性件的另一端围绕所述限位件；所述限位件的另一端与所述限位凸台相对设置。7.根据权利要求3所述的转向架，其特征在于，所述移动部包括耐磨衬套和移动主体，所述耐磨衬套外套在所述移动主体上，且所述移动主体与所述导向孔之间通过所述耐磨衬套配合连接。8.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：任林，谭志成，陈楷青，柴盈盈，高涛，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：