【技术实现步骤摘要】
一种新型的卡接结构
[0001]本技术属于汽车
,具体涉及一种新型的卡接结构。
技术介绍
[0002]随着经济的发展,汽车已经成为人们必不可少的交通工具,目前,汽车内外饰产品经常会遇到两个塑料件或者塑料件与车身钣金之间需要安装配合的情况,而卡接结构是一种比较常用的结构,但是现有的卡接结构中的单个卡接结构只能控制零部件的一个方向,因此需要使用多组不同样式的卡接结构共同固定一个零部件,这样造成了卡接结构的种类和数量的增多,而不同样式的卡接结构造成了安装工艺的不同,安装效率低,而不同样式的卡接结构也不便于生产,降低了生产效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种新型的卡接结构,该卡接结构可以控制零部件三个方向的运动,无需使用不同样式的卡接结构即可固定零部件,操作简单,安装效率高。
[0004]本技术的目的是这样实现的:一种新型的卡接结构,包括第一卡接件和第二卡接件,所述第一卡接件包括第一本体,所述第一本体呈“C”形状,且第一本体的三侧内壁上都至少设有一个第一卡接部,所述第二卡接件包括第二本体 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型的卡接结构,其特征在于:包括第一卡接件(1)和第二卡接件(4),所述第一卡接件(1)包括第一本体(2),所述第一本体(2)呈“C”形状,且第一本体(2)的三侧内壁上都至少设有一个第一卡接部(3),所述第二卡接件(4)包括第二本体(5),所述第二本体(5)的一侧设有固定板(6),所述第二本体(5)的另外三侧都至少带有一个向第二本体(5)内部延伸的凹槽(5
‑
1),每个所述凹槽(5
‑
1)内都设有一个与凹槽(5
‑
1)开口端相平行的第二卡接部(7),所述第二本体(5)三侧带有的凹槽(5
‑
1)的数量和位于与所述第一本体(2)三侧内壁上设有的第一卡接部(3)的数量和位置相互对应,且所述第一卡接件(1)和所述第二卡接件(4)通过所述第一卡接部(3)和第二卡接部(7)卡接。2.根据权利要求1所述的一种新型的卡接结构,其特征在于:所述第一本体(2)的相对两侧内壁上的第一卡接部(3)的位置相互对应,所述第二本体(5)相对两侧带有的凹槽(5
‑
1)的位置相对应。3.根据权利要求1或2所述的一种新型的卡接结构,其特征在于:所述第一卡接部(3)远离第一本体(2)的一端设有容纳腔(3
‑
3),所述容纳腔(3
【专利技术属性】
技术研发人员:周巍,赵宏宇,周文田,刘慧忱,李莉,
申请(专利权)人:长春一汽富晟李尔汽车座椅系统有限公司,
类型:新型
国别省市:
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