本申请公开了一种车辆的远程启动方法和远程启动装置，远程启动方法包括：接收远程启动指令；查询车辆的定位信息和环境温度；依据环境温度和定位信息计算启动时间；检测车辆的燃油的温度；若燃油的温度高于第一阈值，则依据启动时间对车辆进行启动。本申请依据外界环境对车辆的启动时间进行调整，避免车辆频繁尝试启动导致亏电或长期处于启动故障中损伤车辆。辆。辆。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆的远程启动方法和远程启动装置
[0001]本申请涉及汽车
，更具体地，涉及一种车辆的远程启动方法和远程启动装置。
技术介绍
[0002]国内牵引车重卡多采用柴油机技术，柴油发动机是压燃式发动机，是利用柴油的自燃点较低，把燃油和空气的混合物压缩，使温度升高达到其自燃点时点燃油气混合物、推动活塞运动而作功。
[0003]在启动牵引车重卡时，除了常见的手动启动外，还有一键启动和远程启动。对于一键启动，在设定的固定启动时间内输出功率，然后判断发动机的转速是否达到预定转速，如达到，则停止启动；如未达到，则持续输出，并等待固定的时间，计时结束后，无论是否启动成功，均不再输出启动信号。在该模式中，驾驶员可根据车辆状态，通过操作按钮主动中断启动进程。对于远程启动，车辆从云端接收启动指令，通过上述的一键启动系统来启动发动机。此时，车辆按照一键启动的逻辑执行启动操作，但由于是远程操作，驾驶员无法得知车辆是否启动成功。
[0004]牵引车重卡多用于长途物流，因此在长途运输过程中车辆所处的外界环境的变化较大。但是基于上述的远程启动策略，固定的启动时间无法满足所有环境下的启动要求。例如，厦门属于近热带环境，常年保持比较高的温度，在固定的启动时间内未启动成功可能就是故障了，发动机长时间在故障状态下工作，会引起严重的车辆损坏。但是漠河经常会有
‑
30
°
左右的低温天气，固定的启动时间可能无法保证启动成功，导致发动机频繁尝试启动，造成的车辆亏电。
[0005]综上，现有技术中忽略了整车所处的外界环境给车辆的远程启动带来的影响，使得车辆未在最佳状态下工作。
技术实现思路
[0006]本申请提供一种车辆的远程启动方法和远程启动装置，依据外界环境对车辆的启动时间进行调整，避免车辆频繁尝试启动导致亏电或长期处于启动故障中损伤车辆。
[0007]本申请提供了一种车辆的远程启动方法，包括：
[0008]接收远程启动指令；
[0009]查询车辆的定位信息和环境温度；
[0010]依据环境温度和定位信息计算启动时间；
[0011]检测车辆的燃油的温度；
[0012]若燃油的温度高于第一阈值，则依据启动时间对车辆进行启动。
[0013]优选地，计算启动时间包括：
[0014]依据环境温度计算第一补偿时间；
[0015]将第一补偿时间和启动基础时间的和作为启动时间。
[0016]优选地，计算启动时间包括：
[0017]依据环境温度计算第一补偿时间；
[0018]查询车辆的海拔；
[0019]依据海拔计算第二补偿时间；
[0020]计算第一补偿时间、第二补偿时间和启动基础时间的和，作为启动时间。
[0021]优选地，计算第一补偿时间包括：
[0022]判断环境温度是否低于第二阈值；
[0023]若是，则计算环境温度与第二阈值的差值，并计算差值与第一预定温度间隔的商，作为第一商；
[0024]计算第一商与第一单位补偿时间的乘积，作为第一补偿时间。
[0025]优选地，计算第二补偿时间包括：
[0026]判断海拔是否高于第三阈值；
[0027]若是，则计算海拔与第三阈值的差值，并计算差值与预定海拔间隔的商，作为第二商；
[0028]计算第二商与第二单位补偿时间的乘积，作为第二补偿时间。
[0029]优选地，若燃油的温度高于第一阈值，则：
[0030]计算预热时间；
[0031]在对车辆进行启动之前对车辆的燃油进行预热。
[0032]优选地，计算预热时间包括：
[0033]依据环境温度计算第三补偿时间；
[0034]将第三补偿时间与预热基础时间的和作为预热时间。
[0035]本申请还提供一种车辆的远程启动装置，包括指令接收模块、信息查询模块、启动时间计算模块、燃油温度检测模块以及启动模块；
[0036]指令接收模块用于接收远程启动指令；
[0037]信息查询模块用于查询车辆的定位信息和环境温度；
[0038]启动时间计算模块用于依据环境温度和定位信息计算启动时间；
[0039]燃油温度检测模块用于检测车辆的燃油的温度；
[0040]启动模块用于若燃油的温度高于第一阈值，则依据启动时间对车辆进行启动。
[0041]优选地，还包括预热时间计算模块和预热模块；
[0042]预热时间计算模块用于计算预热时间；
[0043]预热模块用于对车辆的燃油进行预热。
[0044]优选地，启动时间计算模块包括第一补偿时间计算子模块、海拔查询子模块和启动时间计算子模块；
[0045]第一补偿时间计算子模块用于依据环境温度计算第一补偿时间，依据海拔计算第二补偿时间；
[0046]海拔查询子模块用于查询车辆的海拔；
[0047]启动时间计算子模块计算第一补偿时间、第二补偿时间和启动基础时间的和，作为启动时间。
[0048]通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其
优点将会变得清楚。
附图说明
[0049]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本申请的实施例，并且连同其说明一起用于解释本申请的原理。
[0050]图1为本申请提供的车辆的远程启动方法的流程图；
[0051]图2为本申请提供的车辆的远程启动装置的结构图；
[0052]图3为本申请提供的启动时间计算模块的结构图；
[0053]图4为本申请提供的预热时间计算模块的结构图。
具体实施方式
[0054]现在将参照附图来详细描述本申请的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。
[0055]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。
[0056]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0057]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0058]本申请提供一种车辆的远程启动方法和远程启动装置，依据外界环境对车辆的启动时间进行调整，避免车辆频繁尝试启动导致亏电或长期处于启动故障中损伤车辆；另外，本申请在车辆启动成功后依据驾驶室内霜的情况提前进行除霜，避免驾驶员上车后等待除霜完成再出发的问题。
[0059]实施例一
[0060]如图1所示，本申请的远程启动方法包括如下步骤：
[0061]S110：接收远程启动指令。
[0062]具体操作中，作为一个实施例，用户通过遥控器发送远程启动指令本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆的远程启动方法，其特征在于，包括：接收远程启动指令；查询车辆的定位信息和环境温度；依据所述环境温度和所述定位信息计算启动时间；检测车辆的燃油的温度；若所述燃油的温度高于第一阈值，则依据所述启动时间对所述车辆进行启动。2.根据权利要求1所述的车辆的远程启动方法，其特征在于，计算所述启动时间包括：依据所述环境温度计算第一补偿时间；将所述第一补偿时间和启动基础时间的和作为所述启动时间。3.根据权利要求1所述的车辆的远程启动方法，其特征在于，计算所述启动时间包括：依据所述环境温度计算第一补偿时间；查询所述车辆的海拔；依据所述海拔计算第二补偿时间；计算所述第一补偿时间、所述第二补偿时间和启动基础时间的和，作为所述启动时间。4.根据权利要求2或3所述的车辆的远程启动方法，其特征在于，计算所述第一补偿时间包括：判断所述环境温度是否低于第二阈值；若是，则计算所述环境温度与所述第二阈值的差值，并计算所述差值与第一预定温度间隔的商，作为第一商；计算第一商与第一单位补偿时间的乘积，作为所述第一补偿时间。5.根据权利要求3所述的车辆的远程启动方法，其特征在于，计算所述第二补偿时间包括：判断所述海拔是否高于第三阈值；若是，则计算所述海拔与所述第三阈值的差值，并计算所述差值与预定海拔间隔的商，作为第二商；计算第二商与第二单位补偿时间的乘积，作为所述第二补偿时间。6.根据权利要求1所述的车辆的远程启动方法，其特征在于，若所述燃油...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜文龙，陈刚，倪丽，孙东兵，陈仁凤，赵玺，何金骆，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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