本实用新型专利技术属于公开了一种用于箱涵外模浇筑的滑动模板，其特征在于包括：浇筑台车主体、台车滑动轮、侧面滑模、连接机构、侧面滑模安装板、滑动轮、滑模起吊装置和台车支撑臂，所述浇筑台车主体两侧设置有台车支撑臂，所述浇筑台车主体上设置有滑模起吊装置，所述滑模起吊装置与侧面滑模安装板相连接，所述侧面滑模安装板上设置有侧面滑模，所述侧面滑模安装板通过连接机构与滑动轮相连接，所述台车支撑臂底部设置有台车滑动轮。底部设置有台车滑动轮。底部设置有台车滑动轮。
【技术实现步骤摘要】
一种用于箱涵外模浇筑的滑动模板
[0001]本技术属于建筑施工机械领域，具体涉及一种用于箱涵外模浇筑的滑动模板。
技术介绍
[0002]箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成，一般由钢筋混凝土或圬工制成，但钢筋混凝土应用较广，当跨径小于4m时，采用箱涵，对于管涵，钢筋混凝土箱涵是一个便宜的替代品，墩台，上下板都全部一致浇筑。
[0003]箱涵施工一般采用现浇，在开挖好的沟槽内设置底层，浇筑一层混凝土垫层，再将加工好的钢筋现场绑扎，支内模和外模，较大的箱涵一般先浇筑底板和侧壁的下半部分，再绑扎侧壁上部和顶板钢筋，支好内外模，浇筑侧壁上半部分和顶板。待混凝土达到设计要求的强度拆模，在箱涵两侧同时回填土。
[0004]现有技术中，箱涵外模都是采用一体成型，实际浇筑的时候，模具重量大，使用一次就会被舍弃，无法回收，同时在高位浇筑的时候混凝土对外模的底部压力非常大，外模底部的爆裂风险大，整体浇筑的危险级数高，可靠性低。
技术实现思路
[0005]针对上述现有技术中实际浇筑的时候，模具重量大，使用一次就会被舍弃，无法回收，同时在高位浇筑的时候混凝土对外模的底部压力非常大，外模底部的爆裂风险大，整体浇筑的危险级数高，可靠性低的不足，本技术提供了一种用于箱涵外模浇筑的滑动模板。
[0006]一种用于箱涵外模浇筑的滑动模板，其特征在于包括：浇筑台车主体、台车滑动轮、侧面滑模、连接机构、侧面滑模安装板、滑动轮、滑模起吊装置和台车支撑臂，所述浇筑台车主体两侧设置有台车支撑臂，所述浇筑台车主体上设置有滑模起吊装置，所述滑模起吊装置与侧面滑模安装板相连接，所述侧面滑模安装板上设置有侧面滑模，所述侧面滑模安装板通过连接机构与滑动轮相连接，所述台车支撑臂底部设置有台车滑动轮。
[0007]所述滑模起吊装置带动侧面滑模安装板上下运动。
[0008]所述滑模起吊装置上的起吊绳与台车支撑臂相互平行。
[0009]所述连接机构通过螺钉与侧面滑模安装板、滑动轮相连接。
[0010]所述连接机构的长度可根据施工情况进行调整。
[0011]所述侧面滑模与地面相垂直。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1.本技术由于采用了滑模结构，因此在混凝土浇筑的时候可以保证滑模随时混凝土浇筑的进程进行移动，保证了滑模承担的压力在合理安全的范围内，减小了现有技术中模具被混凝土压裂甚至压塌的风险。
[0014]2.本技术使用了滑模起吊装置，使得滑模在移动的时候能够保持在同一平面
上，保证了施工质量。
[0015]附图标记
[0016]1、浇筑台车主体，2、台车滑动轮，3、侧面滑模，4、连接机构，5、侧面滑模安装板，6、滑动轮，7、滑模起吊装置，8、台车支撑臂。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术中滑模的局部放大图；
[0019]图3为本技术中侧面滑膜安装板的局部放大图。
具体实施方式：
[0020]实施例1：
[0021]一种用于箱涵外模浇筑的滑动模板，其特征在于包括：浇筑台车主体1、台车滑动轮2、侧面滑模3、连接机构4、侧面滑模安装板5、滑动轮6、滑模起吊装置7和台车支撑臂8，所述浇筑台车主体1两侧设置有台车支撑臂8，所述浇筑台车主体1上设置有滑模起吊装置7，所述滑模起吊装置7与侧面滑模安装板5相连接，所述侧面滑模安装板5上设置有侧面滑模3，所述侧面滑模安装板5通过连接机构4与滑动轮6相连接，所述台车支撑臂8底部设置有台车滑动轮2。
[0022]所述连接机构4通过螺钉与侧面滑模安装板5、滑动轮6相连接。
[0023]所述连接机构4的长度可根据施工情况进行调整。
[0024]所述侧面滑模3与地面相垂直。
[0025]实施例2：
[0026]一种用于箱涵外模浇筑的滑动模板，其特征在于包括：浇筑台车主体1、台车滑动轮2、侧面滑模3、连接机构4、侧面滑模安装板5、滑动轮6、滑模起吊装置7和台车支撑臂8，所述浇筑台车主体1两侧设置有台车支撑臂8，所述浇筑台车主体1上设置有滑模起吊装置7，所述滑模起吊装置7与侧面滑模安装板5相连接，所述侧面滑模安装板5上设置有侧面滑模3，所述侧面滑模安装板5通过连接机构4与滑动轮6相连接，所述台车支撑臂8底部设置有台车滑动轮2。
[0027]所述滑模起吊装置7带动侧面滑模安装板5上下运动。
[0028]所述连接机构4通过螺钉与侧面滑模安装板5、滑动轮6相连接。
[0029]所述连接机构4的长度可根据施工情况进行调整。
[0030]所述侧面滑模3与地面相垂直。
[0031]实施例3：
[0032]一种用于箱涵外模浇筑的滑动模板，其特征在于包括：浇筑台车主体1、台车滑动轮2、侧面滑模3、连接机构4、侧面滑模安装板5、滑动轮6、滑模起吊装置7和台车支撑臂8，所述浇筑台车主体1两侧设置有台车支撑臂8，所述浇筑台车主体1上设置有滑模起吊装置7，所述滑模起吊装置7与侧面滑模安装板5相连接，所述侧面滑模安装板5上设置有侧面滑模3，所述侧面滑模安装板5通过连接机构4与滑动轮6相连接，所述台车支撑臂8底部设置有台车滑动轮2。
[0033]所述滑模起吊装置7带动侧面滑模安装板5上下运动。
[0034]所述滑模起吊装置7上的起吊绳与台车支撑臂8相互平行。
[0035]所述连接机构4的长度可根据施工情况进行调整。
[0036]所述侧面滑模3与地面相垂直。
[0037]实施例4：
[0038]一种用于箱涵外模浇筑的滑动模板，其特征在于包括：浇筑台车主体1、台车滑动轮2、侧面滑模3、连接机构4、侧面滑模安装板5、滑动轮6、滑模起吊装置7和台车支撑臂8，所述浇筑台车主体1两侧设置有台车支撑臂8，所述浇筑台车主体1上设置有滑模起吊装置7，所述滑模起吊装置7与侧面滑模安装板5相连接，所述侧面滑模安装板5上设置有侧面滑模3，所述侧面滑模安装板5通过连接机构4与滑动轮6相连接，所述台车支撑臂8底部设置有台车滑动轮2。
[0039]所述滑模起吊装置7带动侧面滑模安装板5上下运动。
[0040]所述滑模起吊装置7上的起吊绳与台车支撑臂8相互平行。
[0041]所述连接机构4通过螺钉与侧面滑模安装板5、滑动轮6相连接。
[0042]所述侧面滑模3与地面相垂直。
[0043]实施例5：
[0044]一种用于箱涵外模浇筑的滑动模板，其特征在于包括：浇筑台车主体1、台车滑动轮2、侧面滑模3、连接机构4、侧面滑模安装板5、滑动轮6、滑模起吊装置7和台车支撑臂8，所述浇筑台车主体1两侧设置有台车支撑臂8，所述浇筑台车主体1上设置有滑模起吊装置7，所述滑模起吊装置7与侧面滑模安装板5相连接，所述侧面滑模安装板5上设置有侧面滑模3，所述侧面滑模安装板5通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于箱涵外模浇筑的滑动模板，其特征在于包括：浇筑台车主体(1)、台车滑动轮(2)、侧面滑模(3)、连接机构(4)、侧面滑模安装板(5)、滑动轮(6)、滑模起吊装置(7)和台车支撑臂(8)，所述浇筑台车主体(1)两侧设置有台车支撑臂(8)，所述浇筑台车主体(1)上设置有滑模起吊装置(7)，所述滑模起吊装置(7)与侧面滑模安装板(5)相连接，所述侧面滑模安装板(5)上设置有侧面滑模(3)，所述侧面滑模安装板(5)通过连接机构(4)与滑动轮(6)相连接，所述台车支撑臂(8)底部设置有台车滑动轮(2)。2.根据权利要求1所述一种用于箱涵外模浇筑的滑动模...
【专利技术属性】
技术研发人员：石刚，
申请(专利权)人：四川鑫灿机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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