一种用于轨道交通的抗震型加热器制造技术

本实用新型专利技术涉及加热器技术领域，且公开了一种用于轨道交通的抗震型加热器，解决了目前加热器在工作时会影响加热效果，持续抖动时可能会对加热器造成损坏，从而降低了加热器使用寿命的问题，其包括安装板，所述安装板顶部的两侧均连接有稳定板，安装板的上端连接有长板，长板顶部的两侧均连接有缓冲组件，稳定板的上端连接有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆的上端连接有固定板，固定板的一侧连接有加热器本体，加热器本体的底部连接有第一转动座，第一转动座表面的两侧均连接有第一转杆；本实用新型专利技术，对加热器本体起到缓冲的作用，对加热器本体起到了保护的作用，使得加热器本体能够正常工作，提高了工作效率，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通的抗震型加热器


[0001]本技术属于加热器
，具体为一种用于轨道交通的抗震型加热器。

技术介绍

[0002]加热器是一种能产生或制造出高温的一种设备，一般来说，最高温度约为70
‑
300℃，它含发热、散热及温度控制三个部分，小到家用的热水器产品，大到工业用的锅炉其实都是一种加热器的衍生品，而加热器只不过是这些产品的总称，它有着千千万万不同各类的产产品，并应用于各种不同的领域，发挥着重要的作用。
[0003]现有的加热器在使用过程中会出现抖动的现象，使得加热器在工作时会影响加热效果，持续抖动时可能会对加热器造成损坏，从而降低了加热器的使用寿命。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种用于轨道交通的抗震型加热器，有效的解决了目前加热器在工作时会影响加热效果，持续抖动时可能会对加热器造成损坏，从而降低了加热器使用寿命的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于轨道交通的抗震型加热器，包括安装板，所述安装板顶部的两侧均连接有稳定板，安装板的上端连接有长板，长板顶部的两侧均连接有缓冲组件，稳定板的上端连接有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆的上端连接有固定板，固定板的一侧连接有加热器本体，加热器本体的底部连接有第一转动座，第一转动座表面的两侧均连接有第一转杆，第一转杆的一端连接有第二转动座，第二转动座的下端连接有连接板，连接板的底部连接有第三转动座，第三转动座表面的两侧均连接有第二转杆，第二转杆的下端连接有第四转动座。
[0006]优选的，所述缓冲组件包括缓冲箱，缓冲箱的上端连接有推板，推板的下端连接有滑动板，滑动板的下端连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的下端与缓冲箱内壁的底部固定连接。
[0007]优选的，所述滑动板与缓冲箱的连接处开设有第一滑槽，滑动板位于第一滑槽内滑动连接。
[0008]优选的，所述第一转杆的表面连接有第一拉伸弹簧，第二转杆的表面连接有第二拉伸弹簧。
[0009]优选的，所述稳定板顶部的两侧均连接有插销，插销与安装板相适配。
[0010]优选的，所述第二转杆与长板的连接处开设有第二滑槽，第二转杆位于第二滑槽内滑动连接。
[0011]优选的，所述弹簧伸缩杆的数量为四组，固定板的数量为四组。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)、本技术，通过第一转动座、第一转杆、连接板、第三转动座、第二转杆和第四转动座的设置，当加热器本体发生抖动时，带动第一转动座移动，第一转动座移动带动第一转杆转动，第一转杆转动带动连接板移动，连接板移动带动第三转动座移动，第三转动座
移动带动第二转杆转动，第二转杆转动带动第四转动座移动，从而对加热器本体起到缓冲的作用，对加热器本体起到了保护的作用，使得加热器本体能够正常工作，提高了工作效率，使用效果好；
[0014](2)、该新型，通过弹簧伸缩杆、固定板、滑动板、缓冲弹簧和推板的设置，当加热器本体移动时，带动固定板与弹簧伸缩杆移动，并且带动推板移动，推板移动，推板移动带动滑动板移动，滑动板移动带动缓冲弹簧移动，进一步的对加热器本体起到了减震的效果，防止加热器本体出现损坏的现象，从而提高了该设备的使用寿命，降低了成本。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术缓冲组件的结构示意图；
[0018]图3为本技术固定板的安装结构示意图。
[0019]图中：1、安装板；2、稳定板；3、弹簧伸缩杆；4、固定板；5、加热器本体；6、第一转动座；7、第一转杆；8、第二转动座；9、第一拉伸弹簧；10、连接板；11、第三转动座；12、第二转杆；13、第二拉伸弹簧；14、第四转动座；15、缓冲组件；151、缓冲箱；152、滑动板；153、缓冲弹簧；154、推板；16、插销；17、长板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一，由图1、图2和图3给出，本技术包括安装板1，安装板1顶部的两侧均连接有稳定板2，安装板1的上端连接有长板17，长板17顶部的两侧均连接有缓冲组件15，对加热器本体5起到缓冲的效果，稳定板2的上端连接有弹簧伸缩杆3，弹簧伸缩杆3的上端连接有固定板4，固定板4的一侧连接有加热器本体5，加热器本体5的底部连接有第一转动座6，第一转动座6表面的两侧均连接有第一转杆7，第一转杆7的一端连接有第二转动座8，第二转动座8的下端连接有连接板10，连接板10的底部连接有第三转动座11，第三转动座11表面的两侧均连接有第二转杆12，第二转杆12的下端连接有第四转动座14。
[0022]实施例二，在实施例一的基础上，缓冲组件15包括缓冲箱151，缓冲箱151的上端连接有推板154，推板154的下端连接有滑动板152，滑动板152的下端连接有缓冲弹簧153，缓冲弹簧153的下端与缓冲箱151内壁的底部固定连接，对加热器本体5起到缓冲的效果。
[0023]实施例三，在实施例二的基础上，滑动板152与缓冲箱151的连接处开设有第一滑槽，滑动板152位于第一滑槽内滑动连接，便于滑动板152移动，提高了滑动板152的稳定性。
[0024]实施例四，在实施例一的基础上，第一转杆7的表面连接有第一拉伸弹簧9，第二转杆12的表面连接有第二拉伸弹簧13，起到一定的挤压效果。
[0025]实施例五，在实施例一的基础上，稳定板2顶部的两侧均连接有插销16，插销16与
安装板1相适配，便于对其进行安装。
[0026]实施例六，在实施例一的基础上，第二转杆12与长板17的连接处开设有第二滑槽，第二转杆12位于第二滑槽内滑动连接，便于第二转杆12移动，提高了第二转杆12的稳定性。
[0027]实施例七，在实施例一的基础上，弹簧伸缩杆3的数量为四组，固定板4的数量为四组。
[0028]工作原理：工作时，首先当加热器本体5发生抖动时，带动第一转动座6移动，第一转动座6移动带动第一转杆7转动，第一转杆7转动带动连接板10移动，连接板10移动带动第三转动座11移动，第三转动座11移动带动第二转杆12转动，第二转杆12转动带动第四转动座14移动，从而对加热器本体5起到缓冲的作用，对加热器本体5起到了保护的作用，使得加热器本体5能够正常工作，提高了工作效率，使用效果好，通过带动固定板4与弹簧伸缩杆3移动，并且带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通的抗震型加热器，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的两侧均连接有稳定板(2)，安装板(1)的上端连接有长板(17)，长板(17)顶部的两侧均连接有缓冲组件(15)，稳定板(2)的上端连接有弹簧伸缩杆(3)，弹簧伸缩杆(3)的上端连接有固定板(4)，固定板(4)的一侧连接有加热器本体(5)，加热器本体(5)的底部连接有第一转动座(6)，第一转动座(6)表面的两侧均连接有第一转杆(7)，第一转杆(7)的一端连接有第二转动座(8)，第二转动座(8)的下端连接有连接板(10)，连接板(10)的底部连接有第三转动座(11)，第三转动座(11)表面的两侧均连接有第二转杆(12)，第二转杆(12)的下端连接有第四转动座(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的抗震型加热器，其特征在于：所述缓冲组件(15)包括缓冲箱(151)，缓冲箱(151)的上端连接有推板(154)，推板(154)的下端连接有滑动板(152)，滑动板(152)的下端连...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴跃明，
申请(专利权)人：镇江市江岛电器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：