一种轨管液压径向夹紧工装制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种轨管液压径向夹紧工装，具体涉及夹紧工装领域，包括基座，所述基座的顶端固定安装有安装板，所述基座的一侧开设有若干个通孔，所述基座的另一侧固定安装有气管，所述基座的一端固定安装有第一侧架，所述基座的另一端固定安装有第二侧架。本实用新型专利技术通过设置夹紧杆、顶杆、安装环和卡环，夹紧机构有夹紧杆与顶杆组成，在对顶杆进行安装时，需要先将限位杆的一端插入到限位槽内，同时安装环与套设在卡环上，安装环与卡环螺纹连接，然后转动卡环将顶杆与夹紧杆连接，夹紧机构采用组合式结构组成，当其中部分损坏时，可以将损坏对应的部件进行更换，避免整体进行更换，大大节约了维修的成本。大大节约了维修的成本。大大节约了维修的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种轨管液压径向夹紧工装


[0001]本技术实施例涉及夹紧工装领域，具体涉及一种轨管液压径向夹紧工装。

技术介绍

[0002]在对轨管进行端孔加工与螺纹加工的过程中，需要使用径向夹紧工装对轨管进行固定，增加对轨管加工过程中的稳定性，夹紧工装的整体固定结构是通过液压进行驱动。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的夹紧机构为一体式结构，当其中部分出现损坏时，需要进行整体替换，大大增加了维修成本。

技术实现思路

[0004]为此，本技术实施例提供一种轨管液压径向夹紧工装，通过夹紧杆、顶杆、安装环和卡环，夹紧机构有夹紧杆与顶杆组成，在对顶杆进行安装时，需要先将限位杆的一端插入到限位槽内，同时安装环与套设在卡环上，安装环与卡环螺纹连接，然后转动卡环将顶杆与夹紧杆连接，夹紧机构采用组合式结构组成，当其中部分损坏时，可以将损坏对应的部件进行更换，避免整体进行更换，大大节约了维修的成本，以解决现有技术中由于维修成本高导致的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种轨管液压径向夹紧工装，包括基座，所述基座的顶端固定安装有安装板，所述基座的一侧开设有若干个通孔，所述基座的另一侧固定安装有气管，所述基座的一端固定安装有第一侧架，所述基座的另一端固定安装有第二侧架，所述安装板的顶端固定安装有固定架，所述固定架的两侧固定安装有夹紧杆，所述安装板的顶端位于固定架的一侧固定安装有压板，所述安装板的顶端位于压板与固定架之间固定安装有定位块，所述安装板的顶端位于定位块的一侧固定安装有侧杆，所述安装板的顶端一侧固定安装有气压表，所述夹紧杆的一端固定安装有安装螺栓，所述夹紧杆通过安装螺栓与固定架固定连接，所述夹紧杆的另一端设置有顶杆，所述顶杆的一端固定安装有安装环，所述安装环的一侧固定安装有限位杆。
[0006]进一步地，所述限位杆的一端与顶杆固定连接，所述夹紧杆的一端开设有限位槽，所述限位杆的一端与限位槽相匹配。
[0007]进一步地，所述夹紧杆的一端固定安装有卡环，所述安装环与卡环螺纹连接。
[0008]进一步地，所述定位块的顶端套设有垫片，所述定位块的顶端固定安装有定位杆。
[0009]进一步地，所述定位块的两侧插入有插销，所述定位块的内部中心开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有安装杆。
[0010]进一步地，所述安装杆的顶端与定位杆的底端固定连接，所述定位块的内部位于安装槽的两侧开设有内槽。
[0011]进一步地，所述内槽的内部固定安装有挡环，所述挡环套设在插销的外表面，所述插销的外表面套设有弹簧，所述弹簧的一端与挡环固定连接。
[0012]进一步地，所述插销的一端固定安装有卡块，所述安装杆的两侧开设有卡槽，所述
卡块与卡槽相匹配。
[0013]本技术实施例具有如下优点：
[0014]1、通过设置夹紧杆、顶杆、安装环和卡环，夹紧机构有夹紧杆与顶杆组成，在对顶杆进行安装时，需要先将限位杆的一端插入到限位槽内，同时安装环与套设在卡环上，安装环与卡环螺纹连接，然后转动卡环将顶杆与夹紧杆连接，夹紧机构采用组合式结构组成，当其中部分损坏时，可以将损坏对应的部件进行更换，避免整体进行更换，大大节约了维修的成本；
[0015]2、通过设置插销、卡块、卡槽和安装杆，在进行加工时，将轨管安放在定位杆上进行定位，当轨管的规格改变时，需要对定位杆更换，在更换定位杆时，先将两侧的插销向外拉动，使插销一端的卡块从安装杆两侧的卡槽脱离，解除对安装杆的限位，然后将定位杆带动安装杆从安装槽内取出，方便对定位杆进行拆卸更换。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0017]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术压紧机构的内部结构示意图；
[0020]图3为本技术压紧杆的侧视图；
[0021]图4为本技术定位块的俯视图；
[0022]图5为本技术定位块的内部结构图。
[0023]图中：1基座、2安装板、3通孔、4气管、5第一侧架、6第二侧架、7固定架、8夹紧杆、9压板、10定位块、11侧杆、12气压表、13安装螺栓、14顶杆、15安装环、16限位杆、17限位槽、18卡环、19垫片、20定位杆、21插销、22安装槽、23安装杆、24内槽、25挡环、26弹簧、27卡块、28卡槽。
具体实施方式
[0024]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参照说明书附图1
‑
3，该实施例的一种轨管液压径向夹紧工装，包括基座1，所述基
座1的顶端固定安装有安装板2，所述基座1的一侧开设有若干个通孔3，所述基座1的另一侧固定安装有气管4，所述基座1的一端固定安装有第一侧架5，所述基座1的另一端固定安装有第二侧架6，所述安装板2的顶端固定安装有固定架7，所述固定架7的两侧固定安装有夹紧杆8，所述安装板2的顶端位于固定架7的一侧固定安装有压板9，所述安装板2的顶端位于压板9与固定架7之间固定安装有定位块10，所述安装板2的顶端位于定位块10的一侧固定安装有侧杆11，所述安装板2的顶端一侧固定安装有气压表12，所述夹紧杆8的一端固定安装有安装螺栓13，所述夹紧杆8通过安装螺栓13与固定架7固定连接，所述夹紧杆8的另一端设置有顶杆14，所述顶杆14的一端固定安装有安装环15，所述安装环15的一侧固定安装有限位杆16。
[0026]实施场景具体为：本技术在使用时，通过固定架7一侧夹紧杆8对轨管进行径向固定，然后进行加工，夹紧机构有夹紧杆8与顶杆14组成，夹紧杆8通过一端的安装螺栓13固定在固定架7上，当需要拆卸时，使用工具转动安装螺栓13将夹紧杆8卸下，顶杆14通过一端的卡环18与安装环15固定在夹紧杆8的一端，在对顶杆14进行安装时，需要先将限位杆16的一端插入到限位槽17内，同时安装环15与套设在卡环18上，安装环15与卡环18螺纹连接，然后转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨管液压径向夹紧工装，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶端固定安装有安装板(2)，所述基座(1)的一侧开设有若干个通孔(3)，所述基座(1)的另一侧固定安装有气管(4)，所述基座(1)的一端固定安装有第一侧架(5)，所述基座(1)的另一端固定安装有第二侧架(6)，所述安装板(2)的顶端固定安装有固定架(7)，所述固定架(7)的两侧固定安装有夹紧杆(8)，所述安装板(2)的顶端位于固定架(7)的一侧固定安装有压板(9)，所述安装板(2)的顶端位于压板(9)与固定架(7)之间固定安装有定位块(10)，所述安装板(2)的顶端位于定位块(10)的一侧固定安装有侧杆(11)，所述安装板(2)的顶端一侧固定安装有气压表(12)，所述夹紧杆(8)的一端固定安装有安装螺栓(13)，所述夹紧杆(8)通过安装螺栓(13)与固定架(7)固定连接，所述夹紧杆(8)的另一端设置有顶杆(14)，所述顶杆(14)的一端固定安装有安装环(15)，所述安装环(15)的一侧固定安装有限位杆(16)。2.根据权利要求1所述的一种轨管液压径向夹紧工装，其特征在于：所述限位杆(16)的一端与顶杆(14)固定连接，所述夹紧杆(8)的一端开设有限位槽(17)，所述限位杆(16)的一端与限位槽(17)相匹配。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周一峰，
申请(专利权)人：无锡创捷汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：