一种发动机增压器密封垫制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机增压器密封垫，包括密封垫本体，所述密封垫本体的中间设置有通气孔，围绕所述通气孔设置有若干螺栓孔，所述密封垫本体由表层、中层以及底层的三层不锈钢板层叠而成，所述表层与所述底层的通气孔一侧固定连接，所述中层固定至所述底层上，所述表层上设置有向下凸出的第一半波密封筋，所述中层上设置有朝向表层凸出的第二半波密封筋，所述第一半波密封筋与所述第二半波密封筋相邻布置。实用新型专利技术的一个用途是，表层和底层进行固定，中层的第二半波密封筋与表层的第一半波密封筋相邻布置能够起到互相限位的作用，避免因高温和挤压而错位，提高本密封垫的抗压能力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机增压器密封垫


[0001]本技术涉及密封装置领域，更具体地，本技术涉及一种发动机增压器密封垫。

技术介绍

[0002]随着发动机技术和增压技术的不断发展，发动机的爆发压力逐步提高，排放气体的温度也随之提高。气体温度过高会对排气以及增压密封系统造成不利的影响。
[0003]现有的发动机增压器密封垫多由两层或三层的不锈钢板重叠压成，而且在不锈钢板上压成半波纹密封筋，然而温度过高时不锈钢板的硬度降低，密封筋回弹性能会降低，因此会导致密封垫变形，为减小密封垫的形变，如专利号为CN206816383的技术专利所示，会设置有限位翻边以及重叠布置的半波密封筋。但是该种密封垫中的不锈钢板之间依然会因为高温高压而产生错位，导致密封垫损坏失效。
[0004]因此，需要一种可靠性高的发动机增压密封垫，已解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的是解决现有的发动机增压器密封垫容易因高温和挤压而错位的问题。
[0006]根据本技术的一个方面，提供一种发动机增压器密封垫，包括密封垫本体，所述密封垫本体的中间设置有通气孔，围绕所述通气孔设置有若干螺栓孔，所述密封垫本体由表层、中层以及底层的三层不锈钢板层叠而成，所述表层与所述底层的通气孔一侧固定连接，所述中层固定至所述底层上，所述表层上设置有向下凸出的第一半波密封筋，所述中层上设置有朝向表层凸出的第二半波密封筋，所述第一半波密封筋与所述第二半波密封筋相邻布置。
[0007]通过本方案，表层和底层进行固定，中层的第二半波密封筋与表层的第一半波密封筋相邻布置能够起到互相限位的作用，避免因高温和挤压而错位，提高本密封垫的抗压能力。
[0008]优选地，第一半波密封筋对应两个所述第二半波密封筋，所述第二半波密封筋位于所述第一半波密封筋的紧邻的两侧。
[0009]通过本方案，表层和中层因第一半波密封筋和第二半波密封筋的互相限位而保持固定，在提高密封效果的前提下，大大提高了抗压抗错位能力，从而提高了本密封垫的使用寿命。
[0010]优选地，所述表层的通气孔一侧向后弯折形成包裹部，所述底层的端部位于所述包裹部中并与所述包裹部固定连接。
[0011]通过本方案，底层由包裹部进行包裹固定，在提高固定效果的同时能够提高密封效果，避免空气或油污等进入表层和底层中间进行腐蚀。
[0012]优选地，所述包裹部的顶部向下凸出有第三半波密封筋，所述第三半波密封筋压
紧所述底层。
[0013]通过本方案，第三半波密封筋能够辅助压紧底层，进一步提高固定效果。
[0014]优选地，所述底层的端部朝向所述表层凸起形成连接部，所述连接部固定至所述包裹部中，所述包裹部的底面与所述底层的底面齐平。
[0015]通过本方案，保证包裹部与底层齐平，避免包裹部处产生台阶而影响密封效果。
[0016]本技术的一个技术效果在于，本发动机增压器密封垫的结构简单，在保证密封效果的前提下，大大提高了抗压和防错位能力，提高了本装置的使用寿命和使用的可靠性。
[0017]通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0018]构成说明书的一部分的附图描述了本技术的实施例，并且连同说明书一起用于解释本技术的原理。
[0019]图1是本技术实施例的发动机增压器密封垫的主视结构示意图。
[0020]图2是图1中A
‑
A向的截面结构示意图。
[0021]图3是图2中表层的结构示意图。
[0022]图4是图2中中层和底层的结构示意图。
具体实施方式
[0023]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
[0024]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0025]对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。
[0026]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0027]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
实施例
[0028]如图1至图4所示，本实施例中的发动机增压器密封垫，包括密封垫本体1000，所述密封垫本体1000的中间设置有通气孔1001，围绕所述通气孔1001设置有若干螺栓孔1002，所述密封垫本体1000由表层1100、中层1200以及底层1300的三层不锈钢板层叠而成，所述表层1100与所述底层1300的通气孔1001一侧固定连接，所述中层1200固定至所述底层1300上，所述表层1100上设置有向下凸出的第一半波密封筋1110，所述中层1200上设置有朝向表层1100凸出的第二半波密封筋1210，所述第一半波密封筋1110与所述第二半波密封筋
1210相邻布置。
[0029]通过本实施例该方案，表层1100和底层1300进行固定，中层1200的第二半波密封筋1210与表层1100的第一半波密封筋1110相邻布置能够起到互相限位的作用，避免因高温和挤压而错位，提高本密封垫的抗压能力。
[0030]在本实施例或其他实施例中，第一半波密封筋1110对应两个所述第二半波密封筋1210，所述第二半波密封筋1210位于所述第一半波密封筋1110的紧邻的两侧，表层1100和中层1200因第一半波密封筋1110和第二半波密封筋1210的互相限位而保持固定，在提高密封效果的前提下，大大提高了抗压抗错位能力，从而能够进行双向的防错位，提高了本密封垫的使用寿命。
[0031]在本实施例或其他实施例中，所述表层1110的通气孔1001一侧向后弯折形成包裹部1120，所述底层1300的端部位于所述包裹部1120中并与所述包裹部1120固定连接，底层1300由包裹部1120进行包裹固定，在提高固定效果的同时能够提高密封效果，避免空气或油污等进入表层1100和底层1300中间进行腐蚀。
[0032]在本实施例或其他实施例中，所述包裹部1120的顶部向下凸出有第三半波密封筋1130，所述第三半波密封筋1130压紧所述底层1300，第三半波密封筋1130能够辅助压紧底层1300，进一步提高固定效果。
[0033]在本实施例或其他实施例中，所述底层1300的端部朝向所述表层1100凸起形成连接部1310，所述连接部1310固定至所述包裹部1120中，所述包裹部1120的底面与所述底层1300的底面齐平，避免包裹部1120处产生台阶而影响密封效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机增压器密封垫，包括密封垫本体，所述密封垫本体的中间设置有通气孔，围绕所述通气孔设置有若干螺栓孔，所述密封垫本体由表层、中层以及底层的三层不锈钢板层叠而成，其特征在于，所述表层与所述底层的通气孔一侧固定连接，所述中层固定至所述底层上，所述表层上设置有向下凸出的第一半波密封筋，所述中层上设置有朝向表层凸出的第二半波密封筋，所述第一半波密封筋与所述第二半波密封筋相邻布置。2.根据权利要求1所述的发动机增压器密封垫，其特征在于，第一半波密封筋对应两个所述第二半波密封筋，所述第二半波密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：成建通，
申请(专利权)人：德瑞宝中国复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：