一种车灯气密检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及车灯气密性检测技术领域，尤其为一种车灯气密检测设备，包括支撑板，支撑板的底部设有底板，底板的上方设有气密检测盒，气密检测盒通过若干倾斜的支撑柱与底板固定；气密检测盒的顶部开设有第一回形槽、第二回形槽、第三回形槽和气密检测腔，气密检测腔位于第三回形槽内，第三回形槽位于第二回形槽内，第二回形槽位于第一回形槽内，本实用新型专利技术通过设置的气密检测盒、橡胶回形板、密封气压检测盖、第一回形板、第二回形板、第三回形板、液压缸、气密检测充气泵和充气管之间的配合，解决了由于现在的整个密封装置在长时间使用中出现磨损，导致整体的密封性不够，而员工也无法察觉到，影响车灯气密性的判定问题。影响车灯气密性的判定问题。影响车灯气密性的判定问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯气密检测设备


[0001]本技术涉及车灯气密性检测
，具体为一种车灯气密检测设备。

技术介绍

[0002]车灯气密性检测在取代水检之后，对于完全密封的车灯，那么，可将车灯置入一个防形的密闭模具内，模具内部充入一定压力的气体，在气体释放到整个密封装置中，判定车灯是否存在非常大的泄漏，我们将这个过程叫做判定大泄漏(存在则显示FAIL，并闪红灯声音提示)，如果不存在大泄漏，进入下阶段，保压、测试，排气，显示泄漏值，根据泄漏值判定灯具的好坏。
[0003]由于现在的整个密封装置在长时间使用中出现磨损，导致整体的密封性不够，而员工也无法察觉到，影响车灯气密性的判定，鉴于此，我们提出一种车灯气密检测设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车灯气密检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种车灯气密检测设备，包括支撑板，所述支撑板的底部设有底板，所述底板的上方设有气密检测盒，所述气密检测盒通过若干倾斜的支撑柱与底板固定；所述气密检测盒的顶部开设有第一回形槽、第二回形槽、第三回形槽和气密检测腔，所述气密检测腔位于第三回形槽内，所述第三回形槽位于第二回形槽内，所述第二回形槽位于第一回形槽内，所述第一回形槽内设有橡胶回形板，所述橡胶回形板的顶部开设有第四回形槽；所述气密检测盒的顶部设有密封气压检测盖，所述密封气压检测盖的底部设有第一回形板、第二回形板和第三回形板，所述第一回形板位于第四回形槽内，所述第二回形板位于第二回形槽，所述第三回形板位于第三回形槽内；所述支撑板的顶部设有顶板，所述顶板的顶部设有液压缸，所述液压缸的输出轴穿过顶板并与密封气压检测盖的顶部固定；所述支撑板远离气密检测盒的一侧设有气密检测充气泵，所述气密检测充气泵上设有充气管，所述充气管的一端穿过支撑板和密封气压检测盖并与气密检测腔相连通。
[0007]优选的，所述支撑板、底板、顶板和支撑柱为一体成型结构，所述液压缸通过螺栓与顶板固定，所述液压缸的输出轴通过螺丝与密封气压检测盖固定，所述支撑柱的顶端通过螺丝与气密检测盒固定。
[0008]优选的，所述橡胶回形板与第一回形槽的尺寸相等，所述橡胶回形板与第一回形槽紧密粘接，所述第四回形槽与第一回形板的尺寸相等，所述第一回形板与第四回形槽插接配合。
[0009]优选的，所述第一回形板、第二回形板和第三回形板均与密封气压检测盖紧密粘接，所述充气管的一端与气密检测充气泵螺纹连接。
[0010]优选的，所述第二回形板与第二回形槽的尺寸相等，所述第三回形板与第三回形
槽的尺寸相等，所述第二回形板与第二回形槽插接配合，所述第三回形板与第三回形槽插接配合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该车灯气密检测设备，可将车灯放入气密检测腔内，并在第四回形槽内放入适量的肥皂水，随后，使液压缸的输出轴带动密封气压检测盖向下移动，让第一回形板插入第四回形槽内，第二回形板插入第二回形槽，第三回形板插入第三回形槽内，直至密封气压检测盖挤压在气密检测盒上；然后，让气密检测充气泵产生的气体通过充气管输送到气密检测腔中，使气密检测腔内产生气压；最后，再观察气密检测盒和密封气压检测盖之间是否有气泡产出，当工作人员观察到有气泡产出时，说明整个密封装置有磨损，需要进行更换；否则反之，说明能正常的进行车灯气密性检测的判定；解决了由于现在的整个密封装置在长时间使用中出现磨损，导致整体的密封性不够，而员工也无法察觉到，影响车灯气密性的判定问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术中气密检测盒的内部详细结构示意图；
[0015]图3为本技术中部分爆炸的结构示意图。
[0016]图中各个标号意义为：
[0017]支撑板1；底板11；顶板12；
[0018]气密检测盒2；第一回形槽21；第二回形槽22；第三回形槽23；气密检测腔24；
[0019]支撑柱3；
[0020]橡胶回形板4；第四回形槽41；
[0021]密封气压检测盖5；第一回形板51；第二回形板52；第三回形板53；
[0022]液压缸6；
[0023]气密检测充气泵7；
[0024]充气管8。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。。
[0028]请参阅图1
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3，本技术提供技术方案：
[0029]一种车灯气密检测设备，包括支撑板1，支撑板1的底部设有底板11，底板11的上方设有气密检测盒2，气密检测盒2通过若干倾斜的支撑柱3与底板11固定；气密检测盒2的顶部开设有第一回形槽21、第二回形槽22、第三回形槽23和气密检测腔24，气密检测腔24位于第三回形槽23内，第三回形槽23位于第二回形槽22内，第二回形槽22位于第一回形槽21内，第一回形槽21内设有橡胶回形板4，橡胶回形板4的顶部开设有第四回形槽41；气密检测盒2的顶部设有密封气压检测盖5，密封气压检测盖5的底部设有第一回形板51、第二回形板52和第三回形板53，第一回形板51位于第四回形槽41内，第二回形板52位于第二回形槽22，第三回形板53位于第三回形槽23内；支撑板1的顶部设有顶板12，顶板12的顶部设有液压缸6，液压缸6的输出轴穿过顶板12并与密封气压检测盖5的顶部固定；支撑板1远离气密检测盒2的一侧设有气密检测充气泵7，气密检测充气泵7上设有充气管8，充气管8的一端穿过支撑板1和密封气压检测盖5并与气密检测腔24相连通。
[0030]具体的，支撑板1、底板11、顶板12和支撑柱3为一体成型结构，液压缸6通过螺栓与顶板12固定，确保整体结构的稳定，液压缸6的输出轴通过螺丝与密封气压检测盖5固定，便于更换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯气密检测设备，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的底部设有底板(11)，所述底板(11)的上方设有气密检测盒(2)，所述气密检测盒(2)通过若干倾斜的支撑柱(3)与底板(11)固定；所述气密检测盒(2)的顶部开设有第一回形槽(21)、第二回形槽(22)、第三回形槽(23)和气密检测腔(24)，所述气密检测腔(24)位于第三回形槽(23)内，所述第三回形槽(23)位于第二回形槽(22)内，所述第二回形槽(22)位于第一回形槽(21)内，所述第一回形槽(21)内设有橡胶回形板(4)，所述橡胶回形板(4)的顶部开设有第四回形槽(41)；所述气密检测盒(2)的顶部设有密封气压检测盖(5)，所述密封气压检测盖(5)的底部设有第一回形板(51)、第二回形板(52)和第三回形板(53)，所述第一回形板(51)位于第四回形槽(41)内，所述第二回形板(52)位于第二回形槽(22)，所述第三回形板(53)位于第三回形槽(23)内；所述支撑板(1)的顶部设有顶板(12)，所述顶板(12)的顶部设有液压缸(6)，所述液压缸(6)的输出轴穿过顶板(12)并与密封气压检测盖(5)的顶部固定；所述支撑板(1)远离气密检测盒(2)的一侧设有气密检测充气泵(7)，所述气密检测充气泵(7)上设有充气管(8)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗志明，
申请(专利权)人：广州市金翰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：